高出力と高浄化性能という相反する関係を高次元で両立させたメタルキャタライザー。

スポーツ觸媒でよくとらわれがちな、「高出力対応＝?jīng)坊阅埭亭ぁ工趣いΩ拍瞍驋B拭し、高出力対応＆高浄化性能という両性能を見事に両立したHKSメタルキャタライザー。各車両に合わせ簡単に取り付け可能な車種別タイプ、さらに加工が前提條件の汎用タイプをラインアップ。

■対応出力、約500～600PS程度までを狙ったスポーツ觸媒。

■セル數(shù)は150（※）とし、排気効率と浄化性能のバランスを考えた設(shè)定とし、フィン厚は耐久性を確保した0.1mmを設(shè)定。（※）一部車種は異なります。

■車種別タイプでは保安基準(zhǔn)に適合することを証明する公的機(jī)関による排ガス試験証明書を添付。

■高出力と高浄化性能という相反する関係を高次元で両立。

■各車種専用の設(shè)定と、さまざまな車種に対応するため汎用オーバルタイプと汎用ラウンドタイプを設(shè)定。

■汎用タイプでは加工が前提條件ですが、φ85～φ90（オーバルタイプ）、φ115（ラウンドタイプ）に対応する汎用性の高さ。

（注）汎用タイプには「排ガス試験証明書」添付されません。

高出力と高浄化性能という相反する関係を高次元で両立させたメタルキャタライザー。

フェアレディZ／Z33?Z34 用。

※製品形狀は予告なく変更する場合があります。

特長

HKSフルデュアルマフラー＋吸気系ノーマルという仕様の車両に本商品を裝著することで、NAエンジンながら6馬力強もの向上が可能。

アクセルレスポンスに関してもフィーリングだけでなく、実際にGセンサーを取り付けたテストでも向上しており、アクセルワークに対しエンジンが鋭く反応します。

パイプはIN, OUTともにφ60を採用。

純正が片バンク2個の觸媒を採用しているのに対して、排気抵抗の少ない150セル1個で平成17年ガス規(guī)制をクリア。

公的機(jī)関による、10-15モード排ガス試験成績書付き。

注意事項

• メタルキャタライザーを裝著すると排気騒音は大きくなる傾向です。Z33の場合、3～4db増大となるため、裝著のマフラーの種類、経年劣化等によって、保安基準(zhǔn)を超えることが考えられますのでご留意ください。
• 加速時に排気干渉音が発生する可能性があります。
• ロードスター適合不可。