パルサー FNN14 リフトアップ ダウンサス車専用 フロント ドライブシャフトブーツ インナー側(cè) 分割タイプ 左右2個(gè)セットの解説

ローダウン車、リフトアップ車の必需品

ダウンサスやリフトアップキット等で車高をカスタムしている車の場合、
デフからホイールまでのドライブシャフトが水平にならず傾斜して回転します。

そのため、ジョイント部のシャフトブーツのジャバラの山同士が干渉し、
摩耗してブーツ破損し、ひいてはジョイント部のベアリングが壊れます。

例えばハイエースで2インチローダウン時(shí)には、ブーツが干渉するだけでなく、
ブーツと回転するシャフトが干渉し短時(shí)間に破損します（寫真２參照）

この商品は車高カスタム車用に専用設(shè)計(jì)されており、高屈折時(shí)の干渉を防止。
また、大きな伸縮に耐えうるように、強(qiáng)化ゴム素材を使用しております。

接著、溶著の必要のない割れブーツ左右セット

この割れブーツは分割式のためドライブシャフトを外す必要が無くDIYでもチャレンジが可能です。
取付は接著や溶著ではなく、ファスナーによるはめ込み方式ですので、
作業(yè)の中斷や再裝著も可能です。作業(yè)時(shí)間の短縮を同時(shí)に実現(xiàn)しております。

溫めたり接著が乾く時(shí)間を待つ必要が無いため、
慣れれば通常の割れブーツの約半分の時(shí)間で作業(yè)が可能です。

作業(yè)説明書付屬。

信頼の日本製。純正品も供給するMIYACOブランド

信頼の日本製。純正品も供給するMIYACOブランド ミヤコ自動(dòng)車は國産車用のブレーキパーツを生産する一流企業(yè)です。各自動(dòng)車メーカーに純正部品を供給しているメーカーによるシャフトブーツです。

接合部ファスナーの接合力は、34.5N
走行時(shí)にかかる負(fù)荷は、160km/hでも15NでありＭタッチの接合力は2倍以上です。

ハイリフトやローダウン時(shí)に同時(shí)交換されることをおすすめ致します。

パルサー FNN14 リフトアップ ダウンサス車専用 フロント ドライブシャフトブーツ インナー側(cè) 分割タイプ 左右2個(gè)セットの詳細(xì)