マシンのエンジン性能をフルに発揮させるには優(yōu)れた冷卻システムが不可欠です。
KOYORADレーシング?パフォーマンスラジエーターシリーズは、サーキット、ドラッグ、ドリフトからストリートまで幅広いシーンに対応すべくTYPE-F、TYPE-Z、TYPE-M、TYPE-R & RII、TYPE-Sの計(jì)6タイプをラインナップ。
あなたのドライビングスタイルにぴったりのラジエーターを見つけて下さい。
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TYPE-Zの高い放熱性能はそのままに、厚みをより薄く、軽量化することに成功。ラインナップ中最高の性能を誇るKOYORADレーシングのフラッグシップモデルです。

冷卻性能を損なうことなく、コア厚３６mmを?qū)g現(xiàn)。
限られたスペースへの取り付けも容易で、ボルトオン裝著が可能です。

RACINGの“Ｒ”からその名を取った、ハイパフォーマンスラジエーターです。熱伝導(dǎo)率に優(yōu)れた銅３層のコアを採用。
ハイチューンエンジンにも対応可能です。

重量増加によるハンドリングの悪化を最小限に抑えるため コアスペックはそのままに樹脂製タンクを採用しています。
TYPE-Rより若干コア厚薄めです。

気軽に容量アップしたいというライトチューンに最適なラジエーター。ノーマルと簡単に交換でき優(yōu)れたコストパフォーマンスを?qū)g現(xiàn)しました。

上記のグラフで橫軸の水流量はエンジンの回転數(shù)の上昇として見ることができ、縦軸はその際の冷卻性能と見ることができます。 このグラフで見る限り、放熱効果はTYPE-Ｓ、Ｍ、Ｒ＆ＲII、Ｆ=Ｚの順で高くなっています。 パワーアップするほどに、エンジンが要求する放熱効果は高くなり、それは全開時間が長いシチュエーションで乗る車両も同様です。
裝著車両の仕様と使い方によってラジエーターの選択が必要になりますが、一般的なストリートカーであれば、TYPE-Sが選択でき、サーキットアタック車両用であれば冷卻効果が高いTYPE-R、Ｆ、Ｚを選択できると考えてよいでしょう。