長年保管してきた部品を整理するために、知人の整備工場に依頼して製作しました。

オーバーホール後は未走行です。

ビートのミッションは重要部品の廃盤も多いため専門店中心での整備となりがちですが、

ミッションASSYであれば一般の整備工場でも受け入れ可能かと思います。

主な作業(yè)內(nèi)容としては

?構(gòu)成部品を分解して點検、清掃

?オイル漏れの原因となるオイルシール全交換

?1～4速ギヤ點検清掃（一部は中古良品と置き換え）

?5速ギヤは高速巡行用に0.861ハイギヤ化（新品）

?1～2速シンクロ中古良品と交換

?3速他機種流用カーボンシンクロ化（新品）

?4速、5速シンクロ交換（新品）

このような內(nèi)容となり、一般的なオーバーホールサービスと同様の內(nèi)容となります。

廃盤となり入手不能な部品は手持ち在庫で対応しています。

あくまで中古ミッションベースのため、外観の汚れや錆については予めご了承ください。

輸送の関係上クラッチレリーズベアリングのグリスアップが行えません。

クラッチレリーズベアリングはおまけとして中古品をお付けしますが、

劣化しやすい部品ですので是非新品をご用意の上でグリスアップして組み付けをお願いします。

初期のシフトの節(jié)度感については中古シンクロ、3速カーボンシンクロ、4～5速新品シンクロと異なる構(gòu)成のため

バラつきを感じるかと思いますが、馴染むと気にならなくなります。

初回は早めのミッションオイル交換をお願いします。

ミッションオイルはホンダ純正MTFⅢを使って頂き、75W等の硬いオイルは使用しないで下さい。

送料當方負擔にてクロネコヤマトにて発送いたします。

整備工場直送も可能ですので送り先住所にて指定お願いします。

高額商品のため、商品を良く確認してから受け取りボタンの操作を願います。