発売後、2000セット以上の実績を達(dá)成しております
＊チェックランプが點(diǎn)燈し消えずに困っている方
待望の大変貴重なパワートランジスタ（生産中品止）を出品しました。
ビート 用 Q1 パワートランジスタ PP1 ECU コンピュータ BEAT
ビート 用 QM1 パワートランジスタ PP1 ECU コンピュータ BEAT
取付希望の方は、事前に納期、金額を質(zhì)問でお願(yuàn)いします。落札後ご希望に添えない場合でも部品購入はして頂きます。ご理解の上慎重に入札お願(yuàn)いします。入札後のキャンセルはできません。PP1 ホンダ ビート BEAT ECU コンピューター用特製スポーツROMキットです。
特製スポーツROM1個(gè)、28PIN用ICソケット1個(gè)、C-MOS74IC1個(gè)、どノーマル?スポーツ切り替え用スイッチ1個(gè)の合計(jì)４點(diǎn)です。
ご自分で半田付け作業(yè)ができる方なら問題ありません。
半田ごてと半田吸取り線（吸取り機(jī)でもOK）があれば実裝可能です。安価で早く改造したい方にぴったりです。
どノーマルに戻す方法はスイッチ切り替えでワンタッチで簡単にできます詳しい実裝組立説明書をつけます。自分自身で改造したECUで、即試走できるのが魅力です。
但し実裝配線?取り付け後の運(yùn)転操作はすべて自己責(zé)任でお願(yuàn)いし當(dāng)社ROMキット以外の部品で実裝されたECUの場合正常に作動(dòng)しない場合があります。その場合返品できませんのでご理解ください。ます。（スポーツモードでの公道走行は絶対しないでください）
オリジナル特製スポーツROMの特徴をわかり易くに説明します。
?回転、速度のリミッター解除、點(diǎn)火時(shí)期の変更でハイオク仕様になります。（回転數(shù)の上げすぎに注意してください）
?プラグの#UPをお?jiǎng)幛幛筏蓼埂?BR>?中低回転時(shí)トルクアップ、高回転時(shí)パワーアップ等です。
?低回転でも特にモタツキ感はありません。
?中、高回転では、スムーズに回転が上がります。
?當(dāng)方所有のバージョンC、F、Zの3臺(tái)での比較。
?全體的に、車體が軽くなったイメージです。
?中、高回転では、スムーズに回転が上がります。
?當(dāng)方所有のバージョンC、F、Zの3臺(tái)での比較。
?全體的に、車體が軽くなったイメージです。
＊但し車が約20年経過していますので個(gè)體差があり上記のスペック內(nèi)容をすべて保障するものではありません。
ノーマルデータからインテルヘキサ、バイナリー解析をし実車でテストしながらプログラムした獨(dú)自のオリジナル特製スポーツROMです。
Yahooかんたん決済と
振込みはスルガ銀行、のみで入金確認(rèn)後靜岡からの送料は、全國一律元払い梱包料込＋８００円発送のみです。當(dāng)社ROMキット以外の部品で実裝されたECUの場合正常に作動(dòng)しない場合があります。その場合返品できませんのでご理解ください。
寫真のECU本體は実裝狀態(tài)の參考寫真で売り物ではありませんのでご注意ください。
また、電子部品は入荷狀況で寫真とは違う場合がありますが、実裝には問題ありません。
２種類のICは古い製造の物なのでノークレームノーリターンでお願(yuàn)いします。また24時(shí)間以內(nèi)に連絡(luò)の取れる方のみ入札お願(yuàn)いします。
尚、実裝を當(dāng)方に依頼されたい方は、多少時(shí)間を頂きますが落札価格＋＠13000円と送料で受け賜ります。
お決まりのコンデンサー交換は＋＠5000円で部品代込みで受け賜ります。電解コンデサー６點(diǎn)セットのみは＋＠400円
＊エンジン回転數(shù)レブリミッター付ROMも入札価格＋＠5000円でオプションとしてご用意できます。
その場合は標(biāo)準(zhǔn)スポーツROMではなくレブリミッター付スポーツROMの1個(gè)のみの納品になります。（2種類希望は別途料金です）
ノーマルではおよそ8700回転でリミット、8500回転で再噴設(shè)定になっており
差200がショックと感じます。差が小さいほどショックが少なく感じます。
オプション仕様のレブリミッター付特製スポーツROMは9500回転でリミッター9400回転で再噴設(shè)定なっています。
（回転數(shù)上げすぎにも安心です）
但しノーマル仕様エンジンではサージングを起こし9000回転以上上がらない場合もあります。
10000回転を目指す場合は、ECU以外に、バルブスプリング、カム等の強(qiáng)化が必要です。
もちろん低、通常水溫時(shí)のリミッター回転數(shù)、燃料再解除回転數(shù)設(shè)定も萬全です。
＊ また特注で回転數(shù)設(shè)定、スピード設(shè)定も承ります。（入札価格＋＠5000円のオプションです。）
＊チェックランプが點(diǎn)燈し消えずに困っている方
待望の大変貴重なパワートランジスタ（生産中品止）を出品しました。
ビート 用 Q1 パワートランジスタ PP1 ECU コンピュータ BEAT
ビート 用 QM1 パワートランジスタ PP1 ECU コンピュータ BEAT
（注意）
回転數(shù)リミッターですが、個(gè)體差により理論設(shè)定値回転數(shù)9500のかなり手前でリミッターが効く場合や高めで止まる場合があります。
ノーマル仕様のエンジンでは回転數(shù)には限界がありサージング起こす場合が多い為やメーター誤差、個(gè)體差等です。
エンジンのためには回転數(shù)を上げすぎないほうが無難だと思います。
回転數(shù)リミッターですが、個(gè)體差により理論設(shè)定値回転數(shù)9500のかなり手前でリミッターが効く場合や高めで止まる場合があります。
ノーマル仕様のエンジンでは回転數(shù)には限界がありサージング起こす場合が多い為やメーター誤差、個(gè)體差等です。
エンジンのためには回転數(shù)を上げすぎないほうが無難だと思います。
（2016年 6月 9日 22時(shí) 06分 追加）
取付希望の方は、事前に納期、金額を質(zhì)問でお願(yuàn)いします。落札後ご希望に添えない場合でも部品購入はして頂きます。ご理解の上慎重に入札お願(yuàn)いします。入札後のキャンセルはできません。