ヤフーに出品して18年以上経過、空気入れもますます進化、面倒な場合にクリプトロンエアーバルブキャップおすすめ。
高級タイプのワッシャー（サービス品）でクリプトロンのチカラ、靜電気除去、遠赤外線、電子振動波エネルギーをタイヤに供給します。キャップとワッシャーでプラス効果です。
丸く走行できるようになるので、無駄な抵抗が小さくでタイヤ長持ち、タイヤを取り替えるまで新品タイヤ以上に直進性、その他いろいろ、タイヤにパワーを與えるクリプトロンのチカラ。詳しい內容は空気入れの出品欄でご覧ください。
◎類似品が出品されているので注意、慌てず良い製品選びを???。
クリプトロンは電子＆電気エネルギーが発していることを長年の研究成果で証明。リチウムイオンバッテリー回復＆能力アップ＋壽命延長、現(xiàn)在の段階ではクリプトロンのみ?；貜停δ芰Εⅴ氓祝珘勖娱Lは大金が有っても非常に難しい世界。
クリプトロンは確かな証拠、爆発的な能力を數(shù)字で証明。
今の時代文字で騙されない數(shù)字で証明は安心でのお買い物。
爆発的?世界で唯一の確かな証明、13年前のアイミーブリチウムイオンバッテリー劣化を復活させ、9ヶ月経過しても航続距離安定。
ホイールキャップ用の電子＆電気エネルギーのクリプトロン効果を発しています。
アイミーブテストして9ヶ月経過、クリプトロン取り付け前は航続距離112km、2月の寒い時期でも150～160km新車時に近い13年前の航続距離です。バッテリー能力低下がわずかで、ほぼ完ぺき狀態(tài)です。冬にも強いクリプトロン、もう1年テストして完璧なクリプトロン完成です。
劣化を回復＋能力増幅させることが出來ますか？
20年以上の経験（クリプトロン開発90萬㎞前後走行）を活かしてさらに進化。
走行距離を延ばさないとリピーターは離れて行きます。リピーターを満足させるために走行距離を伸ばしています。クリプトロンのチカラ、劣化を極力抑え、耐久性アップで経費節(jié)減＆楽しくなる製品（ワクワク高揚）開発をしています。
超未來型セラミックスのチカラでタイヤを進化させます。
車高の高い、スポーツ度アップ、疲労度軽減になるので1日の走行距離が多い車、コーナーが多い地域、凸凹道におすすめ。
私がクリプトロン化したいろんな車を20年妹が運転しています。下手な割にはスイスイと走行しています。運転がイマイチの方々にも◎。
新品タイヤに入れて走行したときから劣化が始まります。
クリプトロンエアーバルブキャップを取り付けた瞬間からタイヤは進化、3ヶ月進化させて定著。その後もわずかづつ進化（超未來型セラミックスは生きているので劣化を防ぐチカラが働いています）します。定著後も超未來型セラミックスのチカラで劣化を抑え（ワイヤまで変化させ高級化＆超未來型だから出來る遊びを小さくさせるピンと張る技術）、雨の日の安定感、直進安定性、コーナー抜群、凸凹道では上下運動の少ない安定性にビックリ。超未來型なのでレベルの違い大。
遊びを小さくさせるピンと張る技術?障子紙を貼り、スプレーボトルに水を入れてスプレー、乾燥するとしわが消えてピンと貼ることができます。
超未來型セラミックス遠くまで屆く觸媒技術は質の変化で高級化遊びが小さくなるピンと張る（修正能力）ことが出來るのです。高速回転させるほどノーマルとの差が大きくなります。無駄な抵抗が少なくなる（路面に吸い付く現(xiàn)象）のでタイヤも長持ち。
首都圏1年に7萬㎞走行するハイエース高速道7割ミシュランタイヤ、走行性能UP＋壽命が大きく伸びています。
クリプトロン製品取り付け（エアーバルブキャップも同じ）で、ブレが小さくなり音も靜かで長持ちします。新車中古車乗り換えしたら早めに取り付けて快適な愛車に変化と同時に劣化を抑え、耐久性アップで乗り換え時期を先延ばし。
トラック、バンの跳ねるタイヤに超おすすめ、2ｔトラックに使用、跳ねないトラックタイヤに変化。細い市道（裏道どこを走行しても凸凹、財政難？、國土が狹い資源がない我々庶民は製品を安く買える円高が良い）を走行、トラックに乗った感覚が今までとは大きく違い運転が楽でした。
限界ギリギリの極限クリプトロンが完成、路面と仲良しになれる超未來型エアーバルブキャップ、こんなタイヤを作ったらバカ売れ間違いなし。上下運動の少ない、コーナー楽に曲がる、直進安定性、結果として路面と仲良しなのでタイヤ長持ち＆疲労軽減。
クリプトロン仕様にするとタイヤがすり減るまで能力落ちずに走行できます。靜電気効果が大流行ですが、タイヤの質を変化させて劣化を防ぐことはできません。クリプトロン（超未來型セラミックス使用）は超未來型製品レベルの違いが大きい。
雪の無いところでのスタッドレスタイヤでの走行、夏タイヤと勘違いするほど癖が小さくなり安定性も抜群。
ヤフークリプトロン出品中（20年以上）は消えませんので、エアーバルブキャップ（または空気入れ）をいつかは取り付けてみてください。
空気入れ＋エアーバルブキャップ効果でさらに上昇するタイヤ。
◎高強度 アルミニウム素材を使用 重量4～5グラム/個 、高さ17mm、內徑7.8mm、外徑約11mm 。
◎表面防塵六角形 アルミ合金 耐久性、防錆性に優(yōu)れています。
◎確かな作りのクリプトロン半永久型（エアーバルプキャップはハセ?プロ製）4個（色シルバー、1個1個検品）
◎ワッシャー4個（サービス品）
◎送料込み（番號付きネコポス、ポスト投函）ポスト投函後の責任は負いません）
評価の要らない方がおります。
間違いを起こさないためにも私の方からは評価をいたしておりません。
商品が屆いて評価をしていただければ私の方からも評価をさせていただきます。
東京都 Tさん
他社製のバルブから交換後に峠走行して來ましたが、控えめに言って最高でしたスキール音が鳴っても怖くなかったのは初めてです。
ありがとうございました。
富山県 Kさん
いつもお世話になっております。
雪道走行ですが、四輪しっかりグリップしているのが分かりました。スタッドレスなのに、ラジアルタイヤよりコンフォートタイヤみたいな感覚です。軽トラ(ホンダアクティーHA9最終型)です。車両側でクリプトロンが一體化してる様です。
東京都 Oさん 
取付けてすぐ高速を走ってみると、路面の凹凸をダイレクトに拾うようになり 意外なほど変化しました。でもこのままだと乗り心地は良くないなと思っていたら、數(shù)日後には足が良く動くような感覚でショックが少なくなりました。快適な上に直進性や回頭性は高くなっています。クリプトロン空気入れも使用していたので、こんなに効果が上乗せされるとは驚きです。
安っぽいコンパクトカーが、クリプトロンを使い始める前とは すべての面で別のクルマになりました。こんな効果を期待して、今度はバイクにも取付けてみたいと思っています。
千葉県 Kさん
取付けて少しの時間で効果が出始めました。
10萬キロ超の軽自動車でスチールホイールで足回りがバタついていたのですが、
路面に沿うように動き、まるでドイツ車のようになりました。
ありがとうございました。
埼玉県 Mさん
10萬kmオーバーの軽ATにエアバルブキャップ取り付けとクリプトロンエンジン、AT、ブレ―キ添加剤を入れました。
東北自動車道を追い越し車線をスイスイ走れました。なんと145タイヤですが、エアーバルブキャップのおかげで吸い付くようなグリップと安定感がありました。
もう凄いの一言です。
質問
2ｔトラックフロントタイヤ2本に取り付けた場合、劇的に身體で感じますか？
回答
硬めのタイヤほど能力発揮します。上下運動が少なくなるので安定性が増し、直進性が良く左右のふらつきが軽減するので良いです。スピードアップするほど安定性に差が生まれます。遠くまで屆く成分でタイヤだけが良くなるわけではありません。ホイール、サスペンションにも影響するので効果が大きくなります。前輪だけでも良いですが、後輪がダブルタイヤの場合は外側に取り付けると內側のタイヤも2～3ヶ月ぐらいで能力（ホイールが密著しているので）が移り同じ効果を発揮するようになります。
2022年5月からキャップは新型成分になり空気入れと同じ効果＋α（空気入れも新型になり能力アップしています）
千葉県 Mさん（ハイエースディーゼル1年7萬㎞前後走行高速道7割ぐらい、空気入れでの効果）
タイヤ（ミシュランなので変化しないと思ってた）も貓足のように吸い付いて走るようになって、直進性も良くなり、ハンドルを握っているときの左右に振られる感じが無く、すごく楽です。
◎2021年10月初旬、常に積載ぎりぎり狀態(tài)のクリプトロンミシュランタイヤ前輪2本交換、約77000km走破（約1萬㎞走行したミシュランタイヤ）、今までは60000kmぐらいで交換、17000km多く走行できました。
新品からクリプトロン注入していたら10000kmは伸びていたと思います。減り（へり）が遅いのは、ドンドンすり減って行っても、最後まで無駄のない丸く回っている証拠ですね。取り替えるまで直進性が良く、吸い付く現(xiàn)象はこれだね。すり減っていく過程での純正タイヤとの大きな違いのようです。1日の走行距離が多いので高速道での安定感が大きく違い、身體が楽です。タイヤもミシュランで25～30％長持ちしました。1日の走行距離が多い車には必需品です。