自動車基本情報 メーカー名 スバル 車種名 インプレッサ　 グレード名 WRX STI Version 4 / バージョン4 排気量 1,990 cc 年式 平成10年 (1998年) 8月 輸入車モデル年式 - 走行距離 181,200 km 走行距離の狀態(tài) 実走行 色 シロ系 色の名稱 - 車検有効期限 2年付き ミッション 5速マニュアル ボディタイプ セダン 型式 E-GC8

自動車詳細情報 ドア數 4ドア 乗車定員數 5人乗り 駆動方式 4WD、AWD 燃料 ガソリン車 點検記録簿 あり 修復歴 なし 車臺番號（下3けた） 760 リサイクル預託金 0 円 輸入経路 ディーラー車 ハンドル 右 車歴 自家用 所有者歴 複數オーナー 引き渡し條件 現(xiàn)狀引き渡し

裝備（オプションなど）情報 エアコン ○ スマートキー ? サンルーフ ? ローダウン ? パワステ ○ CD ○ 本革シート ? 禁煙車 ○ パワーウィンドウ ○ MD ○ 純正エアロパーツ ○ ペット同乗歴なし ○ 集中ドアロック ○ DVDビデオ ? 純正アルミホイール ○ 限定車 ? ABS ○ テレビ ? 橫滑り防止裝置 ? 試乗、現(xiàn)車確認可能 ○ エアバッグ ○ ナビゲーション ? トラクションコントロール ? 取扱説明書 ○ ETC ? バックカメラ ? 寒冷地仕様車 ? 新車時保証書 ○ キーレスエントリー ? 電動スライドドア ? 福祉車両 ? スペアタイヤ ?

コメント ご覧頂きまして有難うございます。當方、某部品メーカのエンジニアをしており、趣味で色々車をいじり、競技も參戦しております。今回は、自分用に乗ろうと拘りながらフルレストアしましたが、別の車の修理に資金が必要になりましたので出品する事になりました。未だに売るのが惜しく迷ってますが、価値を判ってくれる方がいればお譲りしたいと思います。 EJの弱點であるメタルも新品交換、腰下も207を使い強化してます。メタルは経験上10萬キロを超えた辺りでコンロッドメタルが逝き、放置するとクランクまでやられます。距離を走って未交換の車は注意された方がいいかと思います。 純正の弱點を抑えた改造も一部入れておりますので、新車狀態(tài)より運動、旋回性能が上がっております。等長エキマニの軽量化で鼻先が軽く、低速トルクが増え、またレスポンスも格段に上がっており、ワインディング等で気持ちのいい走りをします。エンジンOH後200km程しか走っておりませんので、後800km程は慣らし運転をお願いします。1度目のオイル交換を200km走行後に行ってます。EJのOHはこのエンジンで5機目、ノウハウも詰まってます。この型もタービンはIHIのボールベアリングなのでエンジンを切ってもブレードが回り続けているのが聞こえます。勿論、低、中、高速回転域でのレスポンスも優(yōu)れます。車重も1250kgと軽量なので今の車やGDにない動きをします。 予備検も合格しており、稅金と車庫証明を入手頂ければ、2年の車検が取得できます。詳細に記載しますので十分に內容を確認の上、承諾頂ける場合のみ入札をお願いいたします。 現(xiàn)車確認は日程調整の上可能です。落札後はNC/NRでお願いします。 車の詳しくない方にもアドバイスできます。不明な點は質問下さい。 添付書類: 一時抹消登録書、譲渡書、予備検査書、記録簿、車検証入れになります。 予備検査の有効期限は11/13までとなります。 入金は落札後1週間以內、陸送については落札者様で手配下さい。ローンは組めませんので落札者様で手配下さい?，F(xiàn)車確認は身分証をお持ち頂ければ9/28(日)13時からと10/5（日）13時からで可能です。質問欄に連絡先を頂ければ詳細をお知らせします。 以下車両狀態(tài)の詳細です。 外裝： オリジナル狀態(tài)の塗裝です。フロントバンパー、リアスカートの1部に小傷がありますが、全體的に狀態(tài)がいいです。磨きを入れたので艶もあり非常に綺麗です。年式を感じません。 下回りの錆も極小で、內陸部での使用だったと思います。GCでポイント高いです。 內裝： 禁煙車だった様で、車內の匂いもありません。ペット臭も同じくありません。 ハンドル；ロブソンレザーにて張?zhí)鏈g。新車以上。 エンジン：腰下、腰上フルオーバーホール シリンダーブロックを8萬キロ代のEJ207を使い、親メタル、子メタル、ピストンリング等を純正新品交換してます。ヘッドはEJ20Kを清掃、點検の上、バルブ擦り合せ、重量合わせを実施。20Kの弱點を潰してます。 タービンインテークをシリコン製、エキマニをシムスの等長に変更し、低速トルクの拡大を目指してます。アイドリングも靜かで滑らか、純正マフラーからは完全燃焼の結果の水が垂れます。 このエンジンの特徴である、結晶塗裝もサンドブラストの後の再塗裝済。エンジンを眺めて満足できる仕上がりです。 純正のエキマニもトランクに同梱させて頂きます。漏れ、割れもありませんので使用可能です。交換後の引渡しは即決価格で落札頂いた場合で、かつ引渡しまでに追加で1週間頂ける場合はこちらで交換します。メンバー等をずらす必要があるので週末の作業(yè)に時間を下さい。 ミッション：オイル交換後200km（モチュール ） シフトリンケージ&ブッシュ純正新品交換 シンクロ全段経たり無し 社外アルミシフトノブ 駆動系： リアドライブシャフトグリス＆ブーツ純正新品交換(Inner & Outer) タイヤ：ナンカン製、山も9部山 足回り：中古良品の純正5型STI RAの倒立タイプに交換済(赤足) エアコン：動作良好、ガス漏れ無し 以下交換部品一覧； 中古良品　EJ207 シリンダーブロック 純正新品ピストンリング 純正新品クランクメタル 純正新品コンロッドメタル 純正新品オーバーホールガスケットキット 純正新品タペットカバーガスケット バルブ擦り合せ、摺動部品重量合わせ ポート研磨、段付き修正 純正新品タイミングベルト 中古良品ウォーターポンプ 三ツ星新品　エアコンベルト 新品プラグ　(NGK イリジウム) 新品エアクリーナーエレメント パワステポンプ　フルOH 純正新品パワステオイルホース インマニ結晶塗裝　再 社外新品タービンシリコンインテーク 中古良品　シムス等長エキマニ　新品チタンバンテージ　＆遮熱対策 純正新品シフトリンケージ?。Αˉ芝氓伐?式 社外新品アルミシフトノブ 中古良品燃料タンク（錆多數の為に交換） 中古良品　純正燃料ポンプ　/ ゲージ 純正新品リアドライブシャフトブーツ　& グリス交換 バッテリー新品同等 純正オーディオ動作良好（パワーアンテナ正常作動、MD、ラジオ動作正常） 現(xiàn)時點で気になる點 純正の経年劣化の為スピーカーコーンが破れてます。低音がビビります。 時計の液晶用の照明が切れており、時間が見えません。 修理後のお渡しも可能です。費用は追加3萬円となります。落札時にお申し付け下さい。 （2025年 9月 29日 01時 10分 追加） 不具合箇所、やはり気になって全て直しました。気になる箇所は御座いません。ご安心下さい。 （2025年 10月 7日 16時 25分 追加） 新規(guī)の方や、評価50以下の方は入札はご遠慮下さい。こちらで取消しさせて頂きますのでご承知下さい。 （2025年 10月 8日 24時 47分 追加） 関東圏であれば、購入頂いた後でもメンテナンスの相談に乗ります。落札後、ご相談下さい。 （2025年 10月 9日 19時 50分 追加） ご要望があれば、追加で足回りやオーディオ、マフラー交換等の改造も可能です。落札後にご相談下さい。