ベアリング支えているゴムブッシュを無くし、トップマウントをソリッドにする事でショックアブソーバーの無駄な動(dòng)きを抑えシャープなハンドリングが実現(xiàn)。また、ベアリングにピロボールを採用しサスペンションの動(dòng)きをスムーズにさせることでサスペンション本來の性能が発揮されるようになります。

車高が上がらない設(shè)計(jì)となっており、純正サイズのショックアブソーバーやスプリングの使用も可能に。車高調(diào)整式のサスペンションではストロークを犠牲にしないためセッティングの幅が広がります。


ご購入の際には下記メーカーホームページより適合する車種、エンジン型式、年式などをご確認(rèn)ください。
メーカーホームページ　/　取付け説明書

メーカー在庫アイテムが少ないようで欠品が多い傾向にあります?！∏菲筏螆龊悉鲜茏⑨?～3か月かかるようです。

• 畫像はサンプルですので車種によって形狀?セット內(nèi)容が違う場合があります。
• 新品商品の保証はメーカー保証となりますので內(nèi)容については各メーカーの保証規(guī)定をご參照ください。
• 初期不良製品につきましては當(dāng)方で新品商品がご用意できる場合はできるだけ速やかに対応させていただきます。
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• チューニングパーツは純正品より性能を向上させるためサイズや形狀が多少違う場合があり加工が必要になることがありますので専門工場等での取り付けをおすすめいたします。
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