MINICONとベストマッチ

「MINICON/ミニコン」と組み合わせて裝著することにより、レスポンスリングの性能を

より一層引出します。

レスポンスリングはMINICONでは補いきれない低速トルクを増大させます。

MINICONは低中速域からのエンジンレスポンスを改善します。

トルク感大幅向上

エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時點から最高のパフォーマンスが引き出されます。

• 「低速トルクが大幅に増えアクセルワークに車両が反応する！」
  特に40km/h～80km/ｈの一定速度からのアクセルの反応をお試しください。
• 低中速でのアクセルの「抜ける感」がなくなります。

標準レスポンスリングの特性（絞り徑）変更が可能

車種により、標準リングを車両仕様?ユーザーの使用目的にあわせて、特性（絞り徑）の異なるリング（#00/#10/#20)を選ぶことが出來るようになりました。

• #00リング（絞り強）→　低速レスポンスUPタイプ（効きは最も強く街乗り等の実用域で恩恵を受けやすいタイプ）
• #10リング（絞り中）→　低中速レスポンスUPタイプ（#00よりも効きは弱まるが効果の持続性が伸びる特性）
• #20リング（絞り弱）→　全域レスポンスUPタイプ（高速高回転域を多用する場合や、加給圧が上がっている車など）

※絞りが強いほど低速域で強い効きを発揮する特性となり、絞りが弱いほど全域でマイルドに効く特性になる傾向があります。

※適合表の標準リングは、ノーマル車両の日常ユースで最もバランスが良いと思われるサイズを選定しています。

※選定するサイズと車両の狀態(tài)によっては特性が極端に低速寄りになり、高速域での走行にデメリットを生じる可能性があります。

※本製品は自動車の日常ユースにおけるトルク特性の改善に主眼を置いて開発されており、競技ユースにおいては前提としていません。

注意！アシストリングは必ず標準リングと同時裝著して下さい。 アシストリング製品ページ

ご購入の際には下記メーカーホームページより適合する車種、エンジン型式、年式などをご確認ください。
メーカーホームページ　/　適合表