★激レア!純正!★
MVアグスタ350S純正CERIANIフロントフォークになります。
インナーチューブ徑32mm、全長(zhǎng)約720mmです。
スクエアエンジンのipotesiタイプの350S及び350GT用ですが、
適合する三又があるなら125Sにも流用可能です(足回りごっそり移植している車(chē)両もあります)。
また、前世代の350BやGTにも流用可能かと思います。
その際はトップブリッジに小加工が必要です。
ディスクブレーキ用ですが、キャリパー取り付け部分の突き出しが殆どないので
ドラムブレーキに使ってもいいと思います。
その際にスタンダードにフェンダー取付穴とストッパーステーを共締めするのもアリですが、
このキャリパー取付穴にストッパーを付けるのもカッコいいです。
実際、そのようにしている車(chē)両もあります。
キャリパーサポートを介せば様々なキャリパーやディスクサイズへの変更も可能かと思います。
別途、大徑ディクス(280mm)変換キットやロッキードキャリパーも出品していますので
ご興味がありましたらご確認(rèn)ください。
工夫次第で様々な車(chē)両に取付可能かと思います。
オンロードの中排気量車(chē)には、長(zhǎng)すぎず丁度いいサイズかと思います。
なかなか無(wú)いんですよね、このサイズ。
上部はテーパーになっていて差し込んでトップブリッジ上からフォークキャップで留めるタイプなので
テーパーでないトップブリッジに使用する場(chǎng)合は加工や工夫してください。
突き出して留める分には何も問(wèn)題ないと思います。
狀態(tài)は、ヴィンテージ品としてはかなり綺麗だと思いますが
古い使用品の長(zhǎng)期保管なので、スレや小キズ、汚れなどはご了承ください。
當(dāng)時(shí)のアルミ鋳物なので鋳造時(shí)の巣などはありますが、
製造上の仕様なのでご了承ください。
取り外すまで普通に使用していました。
インナーチューブも歪みなく、メッキも綺麗ですが、
何ヶ所か點(diǎn)サビ箇所はあります。
気になる場(chǎng)合は再メッキしてください。
また、三又をクランプさせていた辺りに少しその跡はあります。
取付時(shí)に絶対できてしまうものなのでご了承ください。
特に凹凸が付いたり削れたりはしていません。
フォークブーツも當(dāng)時(shí)の純正ですがヒビ割れなどなく綺麗です。
32mmのブーツはなかなか無(wú)いので貴重です。
久しぶりに出して確認(rèn)した際、少し濕った感じがしたのと、
何年も寢かしておいたものなので、フォークオイルは交換するのが良いかと思います。
その際にシールも変えるといいかと思います。
そのままでも使えるかもしれませんが、自己責(zé)任でお願(yuàn)いします。
取付後はOHしないでオイル交換だけなら下のボルトから抜いて上から注ぐ事ができるので整備性?xún)?yōu)秀なフォークです。
アクスルはありませんが、製作することは可能です。
純正の寸法データなどこちらにあります。
他車(chē)種流用の場(chǎng)合は、その車(chē)両の寸法に合わせて流用やご制作ください。
その他、寫(xiě)真をご確認(rèn)の上、ご納得してのご入札をお願(yuàn)いいたします。
MVアグスタの純正部品でエンジンや足回りなどの重要箇所のものはなかなか出てこないのでこの機(jī)會(huì)にぜひどうぞ。
取引條件や別の出品物と同時(shí)落札などでお値引きも可能かもしれませんので、
気になる方は事前にご相談ください。
使用に際しての不具合はないと思いますが、
當(dāng)時(shí)物のヴィンテージなので、念の為ノークレームノーリターンでお願(yuàn)いいたします。
舊車(chē)パーツにご理解のある方でお願(yuàn)いします。
その他、寫(xiě)真でご判斷の上、ご納得してのご入札をお願(yuàn)いいたします。
畫(huà)像10枚目は取付參考イメージになります。
商品そのものではありません。
その他、オークションに出していないMVアグスタ350系のパーツ多數(shù)あります。
探し物があればお問(wèn)い合わせください。
発送はゆうパックおてがる版になります。
よろしくお願(yuàn)いいたします。