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| HONDA ホンダ?。柴R力 船外機(jī)用 スタビライザー BF2D?BF2DH共用 低価格の穴あけ加工不要タイプ 大量に製造出來る様にした事でお安くなりました。 板厚2mmで強(qiáng)度も抜群です。 舊タイプ（ＢＺＢＦ）対応 現(xiàn)行タイプ（ＢＡＡＣ）対応 【スタビライザーの効果】 滑走（プレーニング）というのは物體を支えるのに浮力よりはるかに大きな揚(yáng)力が作用して航走している狀態(tài)をいいます。 船底に働く揚(yáng)力によって艇體が持ち上げられ、滑走狀態(tài)になるとバウが下がり水に対して3°～5°のトリム角（縦傾斜）で水面を滑るように走行するのが特徴です。 よってスタビライザーも3°～5°のトリム角で常に裏面に働く揚(yáng)力が発生します。 それによって船外機(jī)が持ち上げられ滑走狀態(tài)により早く持ち込みます。 様々な形狀のスタビライザーでテストしましたが、格好良いのですが、スタビライザーの左右を平行90°曲げてしまうと、スタビライザー裏面に當(dāng)たった水の逃げ場(chǎng)が分散されず後方だけになり、滑走狀態(tài)時(shí)に流速が追いつかず滯留してしまい、スタビライザーの揚(yáng)力が落ちてしまいプレーニング効果が落ちる傾向にあります。 強(qiáng)度を保つのにスタビライザー本體の曲げは必要です。 強(qiáng)度を保つ最低限の折曲げで、尚且つ後方に水が流れ易くなる様、後方に広がるテーパー狀に曲げ加工を施し流速を確保しプレーニング効果が落ちない様、本製品は設(shè)計(jì)されてます。 是非、本スタビライザーの効果を體感してみて下さい。 滑走狀態(tài)が長(zhǎng)い程、燃費(fèi)もかなり良くなります。 材質(zhì)：ＳＵＳ３０４（ステンレス） 2B材使用 2.0mm レーザーカット後折り曲げ加工 塩害（サビ）に強(qiáng)く、曲げ加工により強(qiáng)度は抜群です。 船外機(jī)を橫置きした場(chǎng)合もペラを保護(hù)してくれます。 （海水にて使用しましたが全くサビません） 船外機(jī)への加工は不要です。 （左側(cè)はアノードメタル共締めで右側(cè)は付屬のプレートで本體を挾み込む様に取り付けます※(畫像參照)プレート及び取付ボルトは付屬します（ステンレス製） 船外機(jī)下部へのプロペラからの水の跳ね上げがかなり軽減されます。 （エンジンへの海水の飛散が減ります） 當(dāng)方オリジナル製品となります。 注）加工時(shí)に付くキズ、油、焼け、ドロスの付著、バリ等御座います。 全ては畫像にて判斷願(yuàn)います。 |
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| 神経質(zhì)な方?細(xì)部まで気にされる方は入札をご遠(yuǎn)慮ください。 ノークレーム?ノーリターン?ノーキャンセルでよろしくお願(yuàn)いします。 保証等も御座いません。 新規(guī)ID及び評(píng)価のよくない方のご入札は削除させていただく場(chǎng)合があります。 落札後24時(shí)間以內(nèi)に連絡(luò)及び48時(shí)間以內(nèi)に振込出來ない方は落札者の都合にて入札を取消し致します。 即日対応を心掛けておりますが、仕事の都合上、連絡(luò)及び発送等、即日対応出來ない場(chǎng)合があります。 落札後、如何なる場(chǎng)合でも當(dāng)方では一切責(zé)任を負(fù)いません。 領(lǐng)収書の発行は致しておりません。 上記ご理解出來る方のみ入札をお待ちしております。 |
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