スズキ純正新品MOSFETレギュレターを使用し、メインハーネスに接続できるようハーネスを製作しました。
MOSFETレギュレターとハーネスのセットでの出品です。

純正レギュレターの発電量、発熱、破損が心配な方にいかがでしょうか。
MOSFETレギュレターは最近のインジェクション車(chē)に採(cǎi)用されているレギュレターで、発電電圧が安定し、発熱が少ないのが特徴です。
走行時(shí)のレギュレターの発熱溫度は45度位(従來(lái)の大型タイプは30度位、ノーマル80度位)です。
電圧は従來(lái)タイプと同じ14.4vです。

レギュレターの大きさは縦85mm(カプラー先まで、舊タイプ105mm)橫80mm(舊タイプ90mm)、厚さ32mm(新舊共通)、取り付け部のピッチは65mm～70mm(新舊共通)です。
車(chē)種によっては取り付け部の加工が必要になる場(chǎng)合があります。
寫(xiě)真4?7枚目は新舊レギュレター比較です。
レギュレター純正梱包時(shí)の箱が大きい為、箱を小さく加工し発送します。
製作したハーネスのカプラーからカプラーまでの長(zhǎng)さは30cmです。
ステーター入力(黃)、プラス電源(赤)、マイナス(黒)のどれも2.0sqの配線(xiàn)を使用し、端子と配線(xiàn)はハンダ付けで製作しています。
メインハーネス接続部カプラーは250型6Pオスツメなしカプラーで製作しています。
寫(xiě)真8枚目のレギュレター を使用している車(chē)両TMAX(5GJ、5VU、15B)、TMAX530(59C)、マジェスティ(5GM1、5SJ1/3/4、5CG1～4、4HC1～5)、マジェスティ125FI、YZF-R1(4XV1/7、5JJ1/8/F)、YZF-R6(5EB1/5、5MT1/8/B)、YZF-R25、TDM850 、DS400(4TR1/2/3/4)、XJR400(4HM3~9、4HMA～L)等に対応です。
SR400等に採(cǎi)用されている逆ロックカプラーを希望の場(chǎng)合はご連絡(luò)下さい。
純正ハーネスの配線(xiàn)を確認(rèn)後使用してください。
また、純正流用になりますので自己責(zé)任でお願(yuàn)いします。

まとめて取り引き依頼(同梱発送)をご希望の場(chǎng)合は全商品落札後、発送先連絡(luò)の前にお願(yuàn)いします。
発送先連絡(luò)後のまとめて取り引き依頼(同梱発送)はシステム上できませんので、別々でのお取り引きとなります。
送料負(fù)擔(dān)が同じ物どうしでのみ、まとめて取り引き依頼(同梱発送)が可能です。送料出品者負(fù)擔(dān)と落札者負(fù)擔(dān)の物を落札した場(chǎng)合はまとめて取り引き依頼(同梱発送)できません。別々でのお取り引きとなりますのでご注意下さい。

自己紹介欄に急用による発送の遅れ等の連絡(luò)がある場(chǎng)合がありますので自己紹介欄もご覧下さい。