CB750K CB550K CB550F CB500K CB500T CB400F CB350F CB250T CB360T CJ250T CJ360T リプロマスターシリンダーASSYです。
內(nèi)徑14mmです。
規(guī)格変更品
シングルディスク全車に適合いたします。
全て組み込み済ですので、ブレーキフルードのエア抜きを行えば使用できます。
シングルディスクのCB系に全て適合します。
ヨーロッパのサプライヤーが企畫販売した製品です。
昨今中國(guó)製の類似品が多數(shù)出回っております。
図面や金型が流出した製造権の侵害された物が売られております。
當(dāng)方はヨーロッパパーツサプライヤーの正規(guī)代理店資格を得ております。
正規(guī)輸入品でございます。
8000個(gè)以上の販売実績(jī)は有り、全く問題ないと書かれておりました。
マスターシリンダーキャップはヨーロッパ初期のタイプの英語表記です。
在庫(kù)稀薄ですので、売り切れ次第終了と成ります。
お取り置きはYahoo側(cè)のまとめ発送を操作が出來る方に限ります。
Yahoo側(cè)のシステム上、當(dāng)方からは何らまとめ発送の操作送料の調(diào)整や操作は出來ません。
私はyahooのシステムは判りませんので、詳しい事はYahoo側(cè)にに質(zhì)問してください。（こちらでは判りません）
Yahooまとめて発送が出來ない方には対応できません。（送料などの操作が出來ません）
最近落札者一覧から落札者IDが表示されなくなりました。こちらで忖度は出來ません。
Yahooまとめては最初の落札品から72時(shí)間を限度とされる様子です、yahooまとめ発送を參照し、必ずyahooまとめて発送のシステムが出來る方に限ります。
最初の落札品から24時(shí)間以內(nèi)に支払いが完了出來る方に限ります。 また支払期限は畫面にYahoo側(cè)から提示されておりますので、期限を守ってください。 お取り置き同時(shí)発送は手間が掛かり、誤発送などが生じるため基本的に同包は行っておりません。
入札落札入札後の取り消し、音信不通等はご遠(yuǎn)慮願(yuàn)います。
寸法に関する質(zhì)問には、基本的に工業(yè)製品の基準(zhǔn)がお分かりでない方にはお答えしません。
部品の流用などに関しては、個(gè)人の判斷責(zé)任で行ってください。
部品流用は自分で購(gòu)入して合わなくても自己責(zé)任です。
私は部品流用に関して全て購(gòu)入して適合しない場(chǎng)合は捨てています。
部品流用は授業(yè)料だと思いますし、學(xué)習(xí)です。
流用可能な部品は既にメーカーで統(tǒng)合されております。
常識(shí)的な工業(yè)的な寸法はご自身で熟知願(yuàn)います。
例1 33mmのフォークのアウターチューブは外徑が33mmで有り、フォークトップボルト（內(nèi)徑）はフォークチューブの內(nèi)徑なので、常識(shí)的に33mm以下でございます。 フォークチューブとトップボルトが同じ33mmが存在する筈がございません。
例２ 有効長(zhǎng)はボルトとボルトの中心部の上下左右の長(zhǎng)さで有ります。リアクッション等は、ボルトとボルトの中心部の長(zhǎng)さでございます。
自由長(zhǎng)などの工業(yè)製品の常識(shí)的な知識(shí)が無い方はご遠(yuǎn)慮願(yuàn)います。
相手部位の改造変形スワッピングなどには適合しない場(chǎng)合がございます。
全てのパーツは相手部位が正常で純正である場(chǎng)合でございます。（全ての相手部位が純正の場(chǎng)合を想定しております）
例1 40年50年経過し、複數(shù)オーナーの有る車體では、貴方様の知らない範(fàn)囲で改造や部品のスワッピングが行われています。
必ずしもオリジナルでは無く、當(dāng)方が正規(guī)部品や純正部品を提供しても、相手部位や改造されている場(chǎng)合は適合しない場(chǎng)合がございます。
例2 事故などに因る変形した相手部位は、相手部位の修復(fù)がなされていない限り、適合しません。
例3 相手部位の経年変化に因る変形や摩耗に因る問題。P?P製（40年50年前ポリプロピレン製）に関して、経年変化によりシボミ現(xiàn)象（経変変化）しております、合成ゴム部品の劣化による変形、相手部位が経年変化している事があります。復(fù)刻部品に関しては正しい寸法で製造しておりますが、相手部位の経年変化に対しては保証できません。
例4 刻印は全てではございません。
CIBIEのヘッドライトケースでSTANLEYの刻印の有るヘッドライトケースはホンダ純正ではございません。ヘッドライト取り付け部が13mmで純正とは違います。
人物俗人的な不適合
修理技術(shù)が無い方、ちょっとした加工が出來ない方、ネジの締め方や「ダマシダマシ」と言う、手法が解らない方、寸法に拘る方、所謂寸法マニア（少し余裕を考えた少し緩めの多い部品を理解できない方）には、幾ら良い製品を提供しても、俗人的な適合は致しません。
他社で販売している中國(guó)偽物コピー品に関して
當(dāng)方は一切関係がございません。全く関係もございません。
コピーの更なるコピー品は既にDNA魂が死んでおります。
機(jī)能や材質(zhì)見た目だけ似ていて異なものと価格面だけで比較検討しないでください。
中國(guó)の安価な偽物コピー品は當(dāng)方では絶対儲(chǔ)かっても販売いたしません。
他社は中國(guó)のALBABA辺りで一個(gè)數(shù)ドル數(shù)ドルで購(gòu)入されている様子ですが、當(dāng)方は全く関係はございません。（リサーチ済み）
他社で販売している中國(guó)製模造品は全く関係がございません。
現(xiàn)物や図面が流失して居る様子ですが、似ていて異な物で、粗悪素材や作動(dòng)しない製品なども有る様子です。
信用はお金では買えない大切な事柄ですが、その辺野蠻な輩とは関係がございません。
當(dāng)方のリプロダクションパーツはヨーロッパの正規(guī)部品サプライヤーで正規(guī)輸入された製品でございます。
一定のクオリティー以上の製品でない限り販売しておりません、製造國(guó)も臺(tái)灣やヨーロッパの基準(zhǔn)の製品でございます。
ブレーキ系統(tǒng)のパーツもヨーロッパのDOT基準(zhǔn)の製品でございまし、他のパーツ類も正規(guī)品で全てが自動(dòng)車整備士資格の有る當(dāng)方で実物検査組み立てを行っております。
海外デッドストックに関して(NOSパーツ、New old stock parts)
未使用品で有っても、所謂新品ではございません、保管時(shí)の傷や錆埃汚れなどがございます。
こちらはプロですので、予め検品をして確認(rèn)をして欠點(diǎn)も含めて説明しております。
今時(shí)NOSで新品のクォリティーを維持しているパーツはございません。製造後20年30年が経過しており、保管狀況により錆などが有る場(chǎng)合は當(dāng)然ございます。
當(dāng)方では言い値では無く、必ず現(xiàn)在の海外NOSサプライヤの価格やE-BAYの価格を參考に最安値で提供しております。
もう昔の値段や価格帯では既に絶版部品のご提供は無理でございます。
価格は全て適正価格で有ります。（ボッタクリではございません）
他にも多數(shù)ホンダCB系部品を出品いたしておりますのでご興味の有る方は「出品者その他のオークション」をご參照下さい。