なるべく現(xiàn)社確認(rèn)をして納得された上での検討をお願(yuàn)い致します。
私は２５年前までいすゞディーラーに勤めており、メカニックで入社し退職時(shí)はサービスフロントで、個(gè)人的ですが當(dāng)時(shí)新車だったＪＴ１９１SイルムシャーRを除くとピアッツァ?ハンドリングバイロータスと並ぶフラッグシップモデルだった思い入れのあるクルマです。
令和５年３月まで乗っていました。その後１か月に１回以上はエンジンをかけていました。
ファーストオーナー様時(shí)代にステレオ本機(jī)とフロント?リヤ４つのスピーカーをケンウッドでと統(tǒng)一しているとの事です。
あと私がオーナーになってからＪＴ１９１Fロータスステアリング（ロータスエンブレムカバー）、リヤガラス５面業(yè)者貼りフィルム、リヤショックアブソーバーをニューSRスペシャル（純正が廃盤）にしている以外すべてオリジナルです。
程度は、出來(lái)るだけ屋根下保管、プラス車検に関わる整備を施した狀態(tài)なので、年式相応よりは良いはずです。
唯一フロント【左】コーナーレンズにヒビが入っているところだけが殘念な箇所なのをご報(bào)告しておきます。
令和５年３月に車検が切れた時(shí)からエンジンオイル交換はもちろん、タイヤ４本交換、ドライブシャフトブーツ交換（ミッションオイル交換）、オルタネーター交換、ブレーキマスターO/H、フロントキャリパーO/H（ブレーキフルード交換）、リヤナンバー骨組み周辺腐食板金修理と塗裝、トランク色褪せ修理塗裝、純正レカロシート底敷交換など整備はかなりこまめにしていました。※致命的ではない色褪せ箇所はございます。
灰皿?シガーライターはとてもキレイで使用感がなく、禁煙の私はそこの良さもあり購(gòu)入しています。
スペアタイヤ?車載工具に使用痕跡はなく未使用だと思います。
いただく費(fèi)用は落札価格だけです。
車検は取り続けていますのでリサイクル料は納付済みです。
名義変更を１か月以內(nèi)に行える方のみの入札を希望致します。
仮ナンバーがあれば乗って帰れる性能はOKです?；厮?陸送の手配は落札者様が行って下さい。
