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▼商品詳細(xì)▼
1/43 MINICHAMPS ポルシェ Porsche 911 996型 GT3 2003年 青 BLUE
明るい青ではなく重厚な青で質(zhì)感が際立っていて非常に良い色です。シートの色とのマッチングも非常に合っています。
ショーケースにひび割れ等ございません。箱に破れ等ございません。狀態(tài)畫像にてご確認(rèn)下さい。ノークレームにてお願(yuàn)い致します。
畫像10の狀態(tài)で保管しております。
送料は490円です。おてがる版ゆうパック(匿名配送)も選択可能です。
~996 後期型 ポルシェ911~
1997年、30年以上に及ぶ改良を繰り返してきた911が、車體、エンジンともに全面的な新設(shè)計(jì)となる初めてのフルモデルチェンジを受けた。
996型が発表された時(shí)に最大の注目を集めたのは、それまでトレードマーク的存在の1つとされていた空冷エンジンが、
歐州をはじめとする世界的な環(huán)境問(wèn)題への対処を主な目的として水冷化されたことである。
この前期モデルはかなりのコスト削減が行われており、車體前方部分はボクスター(986型)との共通部品が非常に多く、 下位モデルとの露骨な部品共用は従來(lái)からの911ユーザーとファンに不評(píng)であった為、2001年に発売された911ターボではヘッドランプの形狀が変更された。
後期型
2002年にマイナーチェンジが行われた。
前期モデルで不評(píng)だったヘッドランプのデザインが、911ターボと同形狀に変更されたが、レンズカットは911ターボと異なる。
前後バンパーについても空力特性を改善すべく微細(xì)なデザイン変更が実施された。フロントのトレッド幅は10mm拡大され、
これに伴いフロントフェンダーも15mm拡大された(996ターボと同じパーツを?qū)耄?/SPAN>。
カブリオレのリアウィンドウがガラス化された。
シャシーはフロアとルーフ中心に補(bǔ)強(qiáng)され、前期モデルより捻り剛性および曲げ剛性で25 %向上しているが、重量は25 kg増加した。
形式はGF-99603 ターボはGF-99664
エンジンは內(nèi)徑φ96 mm×行程82.8 mmの3,596 ccに拡大、バリオカムプラスに進(jìn)化し320 PS(235 kW)/6,800 rpm、
37.6 kg?m(370 Nm)/4,250 rpmとなった。バリオカムプラスではバルブタイミングが連続可変となり、バルブのリフト量も
低速側(cè)3.6 mm、高速側(cè)11 mmと可変されるようになった。
ラジエーターのエアダクト形狀を変更したことにより、ラジエーターを通過(guò)するエア量が15 %増加した。
ただ、GT1のクランクケースをそのまま受け継いだターボやGT3、GT2以外のエンジンで用いられたエンジン內(nèi)の
インターミディエイトシャフト(IMS)ベアリングが変更されたことで、ベアリングの破損等のトラブルが多く報(bào)告されており、
「996は信頼性が低い」と言われる一因となっている。
トランスミッションは増大したパワーに対応して6速M(fèi)Tが3ベアリングにグレードアップしたほか、
カレラ用の5速ティプトロニックSもメルセデスベンツ製に変更された。
前期360 PS/7,200 rpm、37.6 kg?m/5,000 rpm 後期381 PS/7,400 rpm、39.2 kg?m/5,500 rpm | 6MT | 1999年発売、ポルシェカップへの參戦を希望するユーザやGTレース向けの1,400臺(tái)限定生産の予定だったが予想外に人気があり増産された。 後期モデルはカタログモデル化された。996カレラ4をベースに製作されており、911GT1クランクケースを採(cǎi)用したエンジンを搭載した。 後期型ではチタンコンロッドなどの內(nèi)部パーツの大幅刷新で回転系の重量が2 kg軽量化され381 PS、39.3 kgmとなっている。
エアコンパワステを裝備しているため空冷時(shí)代のような極端な軽量化には至っておらず、車重は996カレラ前期型より 30 kg重い1,350 kg(後期型は1,380 kg)。ブレーキローターのサイズは前期モデルは ターボやカレラ4Sと同一で前後4ポットキャリパーでブレーキディスクも同一である。
後期モデルは前ブレーキに6ポットキャリパーが導(dǎo)入され、ブレーキディスクも前側(cè)が350 mm×34 mmとなった。 リヤ側(cè)のスタビライザーは4段階に効きを調(diào)整できた。クラブスポーツオプションを選択すると、軽量化された フライホイールと6點(diǎn)シートベルト、ロールケージが裝備される。
トランスミッションは993GT2のものをケーブル操作式にしたものが裝備された。 前期後期ともに各種エアロパーツが裝備されるが、専用品ではなく996カレラなどにも裝著できた。 |