自賠責(zé)保険 8年7月まで付き。

書類有ります。（返納書類に成ります）

フレームは丸裸にしてサビを有る程度落としサビ転換剤を塗って仕上げていますのでしばらくサビの心配は無いかと。
ホイールはサビを落とし車體のラインに合しゴールドに塗裝錆止め程度です。

Fフォークは交換も考えましたが純正がない為サビを落としここもゴールド塗裝錆止め程度です。

Fフォークインナーも錆びて居たので全バラシして仲も清掃ししっかりグリスアップしました。

ついでにしっかりサビを落として居ます。

このFフォークはグリスダンパーなのでシール類は変えて居ません。コレでも十分です。

タンク內(nèi)外もサビて居たにで外はサビを落としサビ転換剤処理。

中は花咲か爺さんである程度処理をしました。（１００％では無いですが使えす位です）

Fホイールベアリングは全然何とも無いのでプレス機で外し古いグリスを洗い流し高級グリスでグリスアップ。

ステムベアリングも全バラついでに古いグリスを洗い流しウォータープルーフグリスでグリスアップ。

エンジンはヘットを開けてシリンダー＆ピストン＆リングをキズ等確認(rèn)し圧縮を上げるためにメタルガスケット外し液體ガスケット処理。

キャブはフル分解確認(rèn)清掃。

駆動系はフル分解確認(rèn)清掃高級グリスアップしました。

Vベルトは30年以上の物なので交換。

電気系はエンジンが掛からなかっため色々確認(rèn)しC D Iがだめになっていたのを確認(rèn)し純正品な無かったので社外品に交換。

エアクリ社外品新品交換。

バッテリー新品交換。

ケーブル等は清掃し高級感オイル注入で潤滑。

気になる方はご自分で整備等をして乗って頂けたらと思います（整備する所は無いですがwww）
タイヤはハイグリップタイヤ裝著

ワンオーナー

限定車にも成りますが海外で人気になって居る縦型エンジン搭載車両なので価値あります。


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