ご覧いただき、ありがとうございます。 

予備として所有していましたが、車両入れ替えの為、出品致します。

2022年製Vertigoから取り外したフォークになります。 狀態(tài)は初心者が１年間（２週間に一回程度なので２０數(shù)回走行）使用したもので、初期の段階でダンバー側(cè)フォークのスライダーブッシュに不都合がありインナーチューブ、アウター共に線傷があったようでしたが、綺麗に修正されています。 私のところに來(lái)た際にテスト走行しましたが、漏れは出ませんでした。 ダンバー側(cè)フォーク上部に點(diǎn)傷がありますが、ストローク部分外です。 畫像８枚目で傷等をご確認(rèn)の上、気になるようでしたら入札をお控えください。 

      

オーバーホールする必要も無(wú)いくらい摩耗や消耗はありませんでしたが、出品に伴いまして、スライダーブッシュセット（在庫(kù)の関係でスプリング側(cè)Vertigo純正、ダンバー側(cè)がJITSIE製）、SKFフォークシールセット、フォークオイルを交換しましたので、安心してお使いいただけると思います。 部品代だけでも結(jié)構(gòu)な金額が掛かりました。 

    

設(shè)定はノーマル基準(zhǔn)でミタ二製#5オイル（スプリング側(cè)130mm ダンバー側(cè)75mm）、リバウンドアジャスター25クリック、コンプレッションアジャスター２回転戻し、エンドストロークアジャスター全閉、スプリングプロリードアジャスター5回転戻にセットしてあります。

    

オーバーホールで各部にフォークオイルを塗布したり、橫倒しの発送になりますので、取付後の初期段階で若干シール類からオイルが滲むことがあるかもしれませんので、ご了承ください。

   

VertigoやTRRS、シェルコはもちろん、軽量化でRTLやモンテッサに入れてみてはいかがでしょうか？ Betaはフォークの外徑が違うのでフォークステム系の交換が必要です。 コンプレッションアジャスター、エンドストロークアジャスター付のアルミインナーチューブのフォークは滅多の出ないのでこの機(jī)會(huì)に是非、ご購(gòu)入ください。

送料は無(wú)料となります。