?商品名 | DIXCEL (ディクセル) 2ピースローターアッセンブリー |
?適合品番 | [フロント品番: FSBS34032W76R/77L(左右1セット)] |
?適合車種 | [Front: FSBS34032W76R/77L] [Rear: 365 7012] [パッドFront: 991 1591] [パッドRear: 325 499] ■LEGACY■S402■BL9改/BP9改■2008/06~2009/05■Front340x32mm(6pot)/Rear316x20mm [Front: FSBS34032W76R/77L] [Rear: 367 7030] [パッドFront: 361 1591] [パッドRear: 365 1292] ■GRB■R205■2010/01~■Front340x32mm/Rear330x26mm■Brembo[Front6pot/Rear4pot] ■GVB■S206■2011/12~■Front340x32mm/Rear330x26mm■Brembo[Front6pot/Rear4pot] ■VAB■S207■2015/10~■Front340x32mm/Rear330mm■Brembo[Front6pot/Rear4pot] ※「365 7030」はドリルドタイプではなくR205と同形狀のスリットディスク (BREMOB TYPE3)となります ■スバル6POTキャリパー用 2ピースローターアッセンブリー ※WRX STI(S207)、インプレッサGDB(TYPE RA-R)、GRB(R205)、GVB(S206/tS TYPE RA)に純正裝著されている フロント6POTキャリパー用2ピースローターに対応したサイズ。 ※スバルが、従來のブレンボ1ピース構(gòu)造ローターよりも直徑を14mm拡大し さらに2ピース構(gòu)造にすることで一層の冷卻効果と軽量化を狙って限定車のみに 差別化裝著していた一般的に入手困難な同サイズローターがついにDIXCELより発売! ※アッセンブリー交換なのでそのままボルトオン交換が可能です。(車検対応) ※本製品は12本スリットで、純正同サイズ(直徑340mm、厚み32mm)、10穴マルチピッチ仕様(PCD100&114.3)となります。 【メーカー適合表はこちら】 |
?商品説明 | ■過酷なレーシングフィールドで実証した驚異のパフォーマンス!■ ?ベルハウジングとローターを別パーツに構(gòu)成することで、 ローターの熱倒れや歪みによるジャダーを防止、ハブへの熱害を軽減。 また、バネ下重量の軽減に効果を発揮します。 ?消耗部品のローター部(アウターローター)のみを交換することが可能ですので、 トータルコストを抑えることが可能になりました。 純正交換タイプですので、追加加工が不要で取り付け可能です。 キャリパーも純正キャリパーをそのまま利用可能。もちろん車検対応です。 ※ボルト/ナット部分は定期的にトルクチェックを行って下さい。 ※アウターローター交換時はネジ止め材を必ず使用し、 指定のトルク(下記表)にてトルク管理を行って下さい。 ※フローティング構(gòu)造を採用していますので、ベルとアウターローター部分に 若干の隙間が生じます。カタカタ音がすることがございますが、予めご了承ください。 ※防錆処理を行っている為、ローター表面は黒色に仕上がっております。 使用することにより、パッドが接觸する部分は鉄の素地が現(xiàn)れます ◎商品の特長や詳細(xì)はこちらを御覧ください。 |
?商品のお屆け | 在庫があるものは、お振込等確認(rèn)後即日発送対応! |
?在庫切れの場合 | メーカー在庫が欠品している場合は、次回納期をご案內(nèi)いたします。 |
?送料について | ◎2ピースローターは日本全國送料無料!(北海道?沖縄?離島へも無料です) |
?代金支払い方法 | 【銀行振込】 |
?その他の費(fèi)用 (代引きについて) | ■代引き?現(xiàn)金引換?をご希望の場合は送料とは別に代引き手?jǐn)?shù)料が必要です。 |
?申し込みの期限 | お振込先案內(nèi)のメール到著後、金融機(jī)関営業(yè)日2日以內(nèi)にお振込をお願いします。 |
?返品の條件と期限 | ※基本的に落札後のキャンセルや発送後の返品はお受けできません。 |
?その他特記事項(xiàng) | 迅速かつ円滑にお取引を完了させていただくため |
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