Aragosta(アラゴスタ)
オランダの老舗メーカー、トラクティブ社と日本のトップライン社との共同開発で生まれたサスペンション。
とにかく高品質(zhì)、性能を最優(yōu)先にするこだわり。



コンパクトスポーツならではの軽快なハンドリングに磨きを掛ける一方、車両キャラクターに応じて上質(zhì)感のある乗り心地も反映。いずれも秀逸な旋回性能、信頼のトラクション性能を発揮します。

街乗りからワインディングをターゲットに乗り心地とスポーツ性を高次元両立。専用パーツが初期減衰特性を向上させ路面の轍、舗裝の繋ぎ目も包み込むようなフラット性能を?qū)g現(xiàn)。ローダウン派にも最適です。

●主な仕様
?Φ40/Φ46高剛性スティールシリンダー+カチオン塗裝
?Φ46正立ストラット
?ピロ/ラバー/純正アッパーマウント
?全長調(diào)整機能/20段減衰力調(diào)整機能
?rana spring

※車種によりTYPEそれぞれの仕様は異なります。


Specification

究極のスムーズ性能を?qū)g現(xiàn)

超軽量?高圧鍛造アルミシリンダーには次世代の皮膜処理?カシマコーティングを採用。モリブデンを含浸させる特殊処理がシリンダー自體に驚異的な潤滑性を?qū)g現(xiàn)。従來の硬質(zhì)アルマイトとは比較にならない大幅なフリクション低減、耐久性が備わり、リニア、スムーズネス、トラクションアビリティといった基本性能を高次元で可能にします。

高性能スプリングを標準裝備

直巻きスプリングの理想を具現(xiàn)化したrana spring(ラーナスプリング)を全てのアラゴスタに標準裝備。高品質(zhì)?高耐久性に加え、クセの無いリニアな特性がダンパー性能を最大限に引き出すことに貢獻。ラーナオレンジ+キャラクターロゴが高性能の証です。

最良の塗裝技術(shù)を採用

スティールシリンダー/アウターケースには防錆、耐衝撃、耐久性において最良とされるカチオン電著塗裝を従來を上回る高品位で実施。難しいとされるネジ部の隅々にまで確実に電著させ、アラゴスタのパフォーマンスをサポートします。

性能最優(yōu)先の高精度加工

シリンダーの加工精度にこだわりアルミ/スティールシリンダー共に表面の粗さ0.2ミクロン?2/10000mmを?qū)g現(xiàn)。さらに、シリンダー內(nèi)の表面精度と真円度を指定値まで高めるためホーニング処理も実施。この精密エンジン同等の加工を全てのシリンダーに行うダンパーメーカーは極めて稀と言えます。

研ぎ澄まされた內(nèi)部構(gòu)造

アラゴスタの卓越したパフォーマンスを支えるのは、極低速域から微細な減衰特性のコントロールが可能なダンパーピストンおよびニードル。コンフォートやスポーツ様々な要求を網(wǎng)羅し、トラクション性能を格段に向上。また、外部式の減衰力調(diào)整機構(gòu)はスムーズ&ダイレクトなクリック感で20段の調(diào)整範囲に明確な特性変化を與え、自在のセッティングに対応します。

高硬度、高効率WPC処理

倒立式カートリッジシリンダーには金屬表面の改質(zhì)技術(shù)としてもっとも優(yōu)れる精密ショットピーニング(WPC加工)を採用。慴動抵抗が大きいカートリッジシリンダーにおいて摩耗係數(shù)の低減、慴動部の油膜保持を格段に向上。見た目にわからない部分にもあえて手間とコストをかけるのは、性能を最優(yōu)先するモノづくりの現(xiàn)れです。





メーカーPEUGEOT
プジョー
車種306
型式N3 N3XT
年式H7.2~H14.6 (1995/02~2002/06)
ボディタイプセダン
適合備考1.8/2.0L

メーカー品番60PE.03.A1.000
メーカー名Top Line
トップライン
ブランドAragosta
アラゴスタ
品名車高調(diào)キット 1臺分
シリーズTYPE-E

FR
アッパーマウント純正アッパーマウント流用上下ラバーブッシュ
スプリングレート4+3-
ダウン量30-
全長調(diào)整範囲--
ショック構(gòu)成材質(zhì):スティール硬質(zhì)クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート
正立式ショック
コイルオーバー 一體式
材質(zhì):スティール硬質(zhì)クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート
正立式ショック
備考※リア純正トーションバースプリング

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