SUPER SOUND BLOW OFF VALVE BR - 高品質(zhì)アルミダイカスト製ボディを採(cǎi)用。高精度CNC加工でクリアランスの適正化を行い、レスポンスよくスムーズなピストン動(dòng)作を?qū)g現(xiàn)。
- ピストンにはデフリックコーティングを施し、耐腐食性の向上はもちろん、厳しいクリアランスでも抜群の潤(rùn)滑性能を発揮。
- 腐食に強(qiáng)いブラック特殊コーティングとレッドアルマイトを採(cǎi)用。エンジンルームのドレスアップにも最適。
- 取付部のフランジ形狀、ファンネルの大きさなどを従來(lái)品と同等とすることで従來(lái)モデルからの付け替えも可能。
- 車(chē)種別に適正な強(qiáng)さのスプリングを選択。ブローオフバルブで起こりがちなアイドリング不調(diào)を防止。
- ファンネル部のベンチュリ形狀を見(jiàn)直すことで流速を17%アップさせることに成功。よりシャープで迫力のある開(kāi)放音を?qū)g現(xiàn)。
- ベンチュリファンネルを取りはずし、アタッチメントパイプと交換することでリターンホースを裝著可能。（一部車(chē)種を除く）
Release Type (大気開(kāi)放タイプ) とは？ - 「リリースタイプ」は、アクセルオフ時(shí)に逆流した過(guò)給圧を、大気へと開(kāi)放するタイプです。
- フルリニューアルした「ベンチュリファンネル」の採(cǎi)用により、シリーズを通じて定評(píng)のある大迫力の開(kāi)放サウンドが、走行シーンをより一層レーシーに演出します。
- 別途「リターンパーツキット」をお買(mǎi)い求めいただき、ネジ式のベンチュリファンネルとリターンパイプを交換することで「リターンタイプ」への変更も可能で、純正リサキュレーションバルブ同様にサクション側(cè)へ戻すことが可能になります。
※「リターンパーツキット」の設(shè)定がない車(chē)種もございます。車(chē)種別適合表をご覧ください。 Return Type (サクションリターンタイプ）とは？ - 「リターンタイプ」は、アクセルオフ時(shí)に逆流した過(guò)給圧を、ホースを通じて純正同様にサクション側(cè)へリターンさせるタイプです。
- 純正リサキュレーションバルブ同様にサクションへ過(guò)給後の空気をリターンさせますので、車(chē)検時(shí)なども問(wèn)題はありません。
- 純正リサキュレーションバルブでは難しい、高過(guò)給圧への対応、スプリングの硬さの変更、ハイレスポンスなバルブ開(kāi)閉などを可能にします。
また、迫力のボディ形狀により、エンジンルーム內(nèi)をレーシーに演出します。 - 付屬のネジ式「ベンチュリファンネル」へと交換するだけで、簡(jiǎn)単に大気開(kāi)放の「リリースタイプ」へ変更も可能です。
※一部「リリースタイプ」として使用できない車(chē)種がございます。詳しくは、車(chē)種別適合表をご覧ください。
ご購(gòu)入の際には下記メーカーホームページより適合する車(chē)種、エンジン型式、年式などをご確認(rèn)ください。
メーカーホームページ / 適合表 | 
