Black☆i  ■製品概要 Black☆iは、従來(lái)のi☆SHOCKシリーズとは全く異なるコンセプトを基に開(kāi)発を進(jìn)めてまいりました。 ■オーバーホール 純國(guó)産かつ社內(nèi)組付けなので、ＯＨ（オーバーホール）が可能です。 ■重要注意事項(xiàng) ◇當(dāng)社出荷時(shí)寸法は、最低地上高90～100mmを確保する狀態(tài)となります。（標(biāo)準(zhǔn)スプリング仕様時(shí)に限ります） 但し、當(dāng)社開(kāi)発車(chē)両の仕様での採(cǎi)寸データに基づく數(shù)値となります。（ショック以外全て純正狀態(tài)に限ります） ■特徴 ?減衰力調(diào)整 減衰力は伸縮同時(shí)３６段調(diào)整を採(cǎi)用(一部車(chē)種除く) 。エアロやインナー干渉を防ぐため、ハイレートのスプリングを採(cǎi)用。そのハイレートスプリングをしっかりと抑制するBlack☆i専用の減衰力を設(shè)定しています。アジャスター色には、Black☆i専用の黒色を採(cǎi)用しています。 ?単筒式 特殊な形狀にすることで高速ストローク時(shí)にありがちな不快な突き上げ感を出來(lái)るだけ緩和させる為に綿密なガス圧の設(shè)定を行っています。 本體は、內(nèi)徑φ40スチールボディを採(cǎi)用しています（ストラット式はφ46）。オイル容量も十分に確保し放熱性に優(yōu)れた単筒式ショックアブソーバーとなっています。 ?全長(zhǎng)調(diào)整式 ストロークを確保したまま、Black☆i専用ロアブラケットにより極限までローダウンが可能となっています。ローダウンしてもストローク量自體は変化しないため、常に同じ乗り心地で安心していつものコーナーをクリアできます。 ?オイル オイルはストリートユースでも十分に効果を発揮するレベルの物を厳選。もちろん數(shù)々のテストを繰り返し、Black☆iの名に恥じない減衰特性を発揮するオイルです。 ?スプリング ベストセラーの超軽量ヘタらないスプリング“Ti2000”を採(cǎi)用しました。さらに各車(chē)種ごとの標(biāo)準(zhǔn)レート以外に、當(dāng)社指定範(fàn)囲內(nèi)からオーダー時(shí)に選択する事も可能です。 ?アッパーマウント スチールアッパーマウントを採(cǎi)用し、色はBlack☆i専用にブラック仕様としています。ソリッド感を優(yōu)先したピロボールに対して、防振性に優(yōu)れ作動(dòng)音の発生が微少となる専用ウレタンブッシュを採(cǎi)用しました。
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| 商品名 | 車(chē)高調(diào) Black☆i |
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| 商品コード | BKT684M |
| 適合車(chē)種 | 車(chē)名： イプサム 型式： ACM21W 駆動(dòng)： FF 排気量： FF 年式： H13/5～H21/12(2001/5～2009/12) マッチンググレード： 240S 備考： バネレート選択幅Fのみ6~14K、 出荷時(shí)、最低地上高90~100mm確保する狀態(tài)です(推奨仕様に限る) |
| 仕様 | シリーズ： Black☆i 推奨車(chē)高調(diào)整幅(mm) Ｆ/Ｒ： -25～-65 / -50～-60 推奨車(chē)高(mm) Ｆ/Ｒ： -30～-35 / -50～-55 最大調(diào)整幅(mm) Ｆ/Ｒ： -25～-120 / -50～-105 推奨バネレート(kg/mm) Ｆ/Ｒ： 8.00 / 8.00 減衰力調(diào)整 Ｆ/Ｒ： ○ / ○ 調(diào)整段數(shù) Ｆ/Ｒ： 36 / 36 全長(zhǎng)調(diào)整 Ｆ/Ｒ： ○ / ○ フロントキャンバー調(diào)整： ○ リア車(chē)高調(diào)整： ネジ式 |
| 備考 | バネレート選択幅Fのみ6~14K、 出荷時(shí)、最低地上高90~100mm確保する狀態(tài)です(推奨仕様に限る) |
| 製造メーカー | RS★R/アールエスアール |
| 重要事項(xiàng) | この商品はメーカー取り寄せで2-3日後の入荷発送になります?！〉伐岍`カー欠品の場(chǎng)合、多少時(shí)間がかかる場(chǎng)合があります。（１ヶ月以上かかる場(chǎng)合もあります。） お急ぎの際は納期確認(rèn)の上、ご購(gòu)入をお願(yuàn)いします。
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