『耐熱の品は、現(xiàn)在、入手不可能に成ってます』

當(dāng)時(shí)物は、既に 供給終了！
 純?ガラスは、探しても、生産できない規(guī)制
  実は、樹脂ガラス?樹脂合金の反射鏡でして
   市場にあるのは、フレーバー... 噓の表記です???

晝間のトンネル通過が恐い???と

特別な形狀カウルの為 (ブリンカー?)
 もっと、照射をUPしたい要望を受けて

  何にしろ、耐熱じゃなきゃ 事が始まらず
   と... 以前に、吟味して 入手したものです...

ほゞ 同寸法なので
 アルミライトステーの左右に8㎜の穴を施して
  と、イージーな加工にてで 直ぐ取り付けられます
   H7:35WのHIDに、換裝しました 実例話であります
    尚、ポジションは(元々、ウインカー部が點(diǎn)燈なので)

常時(shí)點(diǎn)燈の法改正からも 意味が無いので、撤去しました！

新品なのに、たかが 一年経過で 曇ってしまう樹脂製レンズ !?
 コゲ ? 焼けてるのかな !? の樹脂反射鏡 と、おさらば しましょ

+ メーターの縁を削るC.ケーブルなんで、10㎝ロングも セットにします

手前味噌の実例ですが
 參考に、追記して於きます...

 ETC+スマホへも結(jié)線されてましたので、主ビームは HIDにし
  補(bǔ)助燈を兼用の仕様で+、手前の左右をも照らす LEDにした次第で
   SW付の手動(dòng)操作... バッテリー負(fù)擔(dān)も加減し、軽減可能にしました

    予備でストックしてましたけど、どうやら 不要なので、出品です。。。

※ 昭和の原付Q車: 純正部品(絶版)ですので、真っ直ぐを照らす 配光です


- 追加畫像の詳細(xì) -

現(xiàn)在、ウインカー部の點(diǎn)燈を嫌うオーナーにて 消燈
主ビームだけでの常時(shí)點(diǎn)燈スタイルへと、変更してます。

一時(shí)停止の見通し悪いT字路から、本道へ出たい時(shí)...
歩行者に気付きにくいのは、ブリンカー的な獨(dú)特形狀の弊害を
対策として、45°下方辺りの手前照射要望を汲んでの検討をして
発熱& 35W消費(fèi)の HID +チョイスして LEDの [補(bǔ)助燈] を、加減で考慮
(主ビーム 2萬カンデラ超?光量に、余剰分 利用で 〃 追加したって訳です)

意味の無いポジションも、まるっと消燈にて、余裕の充電 及び 消費(fèi) !!
アイドリング13.9～14.0Vで、吹かすと13.8Vに成るSV650を... 把握ください