ミニ(F54/F55/F56/F57/F60)のATシフトメカニズム內(nèi)のロックソレノイドレバーのスプリングの2個(gè)セットになります。

即日発送は18時(shí)40分までにヤマト運(yùn)輸営業(yè)所に持ち込む必要がありますので17：30まで決済完了された場(chǎng)合は極力當(dāng)日発送に間に合うように対応させて頂きますので宜しくお願(yuàn)い申し上げます。


下記①－③の場(chǎng)合ATシフトユニット內(nèi)のシフトロックソレノイドレバーのスプリング折損の可能性が高いです。
（ソレノイドの基盤がダメになっている場(chǎng)合はこのスプリングを交換しても直りませんのでATシフトユニットの交換が必要になります。）

① 寫(xiě)真1枚目のようにナビの表示に以下の注意出ている
　　”トランスミッション　
　　停車時(shí)にはパーキングブレーキをかけてください
　　正規(guī)ディーラーで點(diǎn)検を受けて下さい”

②寫(xiě)真2枚目F56メーター內(nèi)の警告燈表示に以下の注意が出てる
　　”車両動(dòng)き出し注意”

③ダイアグでエラーコードは"420106"が表示されます。

寫(xiě)真3枚目が商品のスプリングになります。
寫(xiě)真4枚目がATシフトメカニズムユニット
寫(xiě)真5枚目がATシフトメカニズム內(nèi)にあるロックソレノイドレバー
寫(xiě)真6枚目がロックソレノイドレバーについているスプリング（當(dāng)該商品）の狀態(tài)になります。


修理代が高価になりますのでスプリングの交換をまず試してみては如何でしょうか？

下記URLにBMW X1の當(dāng)該スプリング交換をしていますので參考になります。 https://www.youtube.com/watch?v=NMhjjwtcoyw&t=681

所要時(shí)間は初めてやって3時(shí)間ほどかかりました。ぜひ參考にしてください。

修理に自信の無(wú)い方は整備工場(chǎng)に持ち込みでお願(yuàn)いするといいと思います。

商品の発送はお手軽配送ネコポスさせていただきます。