ユーロコプター EC145 川崎重工 BK117 C2./ Dr.Heli EP仕様の出品です。

■希少なEC145 Dr.Heri EP 仕様です。

■リアル感と運(yùn)動(dòng)性と安定性を兼ね備えた1點(diǎn)物になります。

■私の記憶では同じメーカーのモデルは日本に3機(jī)程度しかないと思います。

■私も何度もテストして仕上げていますので畫像のようにリアルに飛びます。

■スケールヘリを製作して飛べる狀態(tài)にするには製作技術(shù)だけでは飛びません。

■赤のラインの塗裝は見た目は簡(jiǎn)単そうですが、簡(jiǎn)単ではありません。

■ラインの位置と幅のバランスとマスキング処理は時(shí)間がかかっています。

■リアルに再現(xiàn)するとコスト（お金）がかかるということになります。

■コストと手間をかけずによい物はできません。

■ワイパーブレードは入手不可のアクセサリーパーツで海外からの販売もないので取り寄せも出來(lái)ません。

■當(dāng)方、病気持ちでとても忙しいので紛失や ど忘れすることがあります。紛失した場(chǎng)合はお付けできません。

■ワイドボディーでバッテリ搭載量も通常の2倍あります。

■私見ですが、ホバリングは安定しています。

■バーレスは小舵がジャイロで抑制されてオーバーコントロールになるので注意が要ります。

■この機(jī)體はバー付きなので小梶が効き自立安定性があるので思い通りの運(yùn)動(dòng)性能が発揮できます。

■全體のバランスも良く操縦レスポンスもいい感じです。

■メインローターもグラス製、木製、カーボン製と試し、長(zhǎng)さも數(shù)センチ単位で試しましたが、そのたびにラダー感度も調(diào)整し、

  パワーは変えられないので高速回転するブレードはカーボン製が精度とバランスの點(diǎn)で無(wú)難という結(jié)果です。

■ヘッドが軽いのでウエイトで運(yùn)動(dòng)レスポンスを調(diào)整。

■マイルドな操舵性でマルチヘッドよりも風(fēng)に強(qiáng)いです。

■體育館、ビニールハウス、武道館、格納庫(kù)、室內(nèi)などでデモ飛行ができます。

■赤白カラーなので 視認(rèn)性がよく機(jī)體が見やすいです。 

■CM,映畫撮影の小道具にも使えます。 

■前方、後部ドアー開閉式ですので點(diǎn)検整備が楽です。

■ワイドボディーなのでBigイロコイスよりでかいです。

■LEDライト付きです。配線はしていませんのでリモートSWと12V以下の別電源でセットしてください。

■電飾やサイドステップ付けたら さらにリアルな仕上がりになるでしょう。

■ボディーは前後2分割ですので整備やバッテリーの交換も楽です。

■バッテリーはメインフレームの左右上下に1個(gè)ずつ最大4本搭載できます。

■ドアノブは金屬削りだしの手作りです。

■畫像は風(fēng)圧でドアが開いていますが マグネット追加していますので今は開きません。

■6セル 22,4V 1個(gè)又は2個(gè)12セルで飛ばせます。（標(biāo)準(zhǔn)）

■雙葉ジャイロとESCアンプ、メイン、テールローター付です。

■BECレギュレータ、雙葉プロポ、受信機(jī)は付きませんが、全部お付けすることも可能です。

■即決、プロポ付なら操作手順書とESCコントローラー設(shè)定確認(rèn)書をお付けします。

■バッテリーをつなげばすぐ飛ばせますが、入念な點(diǎn)検と操作手順を確認(rèn)してください。

■ホバリング時(shí)の運(yùn)動(dòng)性能や操作性には好みや個(gè)人差、技量の差がありますので自分にしっくりくるまでラダー感度とピッチとスロットルをお好みで調(diào)整してください。

■鑑賞用やフライトやお部屋のインテリアとしてもお使いいただけます

■3軸ジャイロ不要です。1軸ジャイロで十分飛びます。

■中、上級(jí)者向けです。

■質(zhì)問はオークション終了の2日前までにお願(yuàn)いします。

■ ヘリをマスターしたい方はベテランの指導(dǎo)やアドバイスを受けてください。

■指先を使いますのでボケ予防に最適です。

■細(xì)かいことや神経質(zhì)な方や完璧な物を求める方は入札しないでください。

※注意事項(xiàng)

■當(dāng)方の出品商品は全てプライベート製作とコレクションですので変な誤解や思い込みはなさらないでください。

■様々な理由で売ってくれとなるかもしれませから予告なく終了する場(chǎng)合があります。

■冷やかしや嫉み、迷惑行為、無(wú)斷転載、無(wú)斷キャンセル確認(rèn)でき次第、ブラックリストに入れ以後、入札出來(lái)なくなります。

   追加で別のアカウントで入札しても迷惑行為の兆候があれば、取引は落札者の都合でキャンセルし削除します

。

■完成に至るまで加工、調(diào)整、セッティングなどの下記の手間とお金と時(shí)間がかかっています。

■當(dāng)方はボランティアで製作しているのではなく、同じ物もないのでそれなりの価格です。 

■マニュアルどうりに組立てるとリンケージと駆動(dòng)系統(tǒng)が干渉するので改造しています。

■何度も出し入れしながら作っていますので製作完成まで半年以上かかっています。

下記は作業(yè)內(nèi)容の一例です

★ボディー研磨、パテ埋め、プライマー＆ウレタン白塗裝、

★マスキングラインの位置決めや寸法墨付け、塗裝の手直し、

★ドアノブ、ドアヒンジの製作と取り付け

★ボディ加工、取り付けなど目に見えない作業(yè)や手直しを経ています。

★ボディ加工とメカの前後左右高さの位置決め

★メカ搭載   →フレーム加工、取付、金具、金屬パーツの加工と取り付け

★ブレード調(diào)整 →メインローター、テールの重心位置、左右のバランス調(diào)整、トラッキング調(diào)整

★サーボ   →ニュートラル出し、取り付け位置、舵角調(diào)整、リンケージ調(diào)整、

★舵角調(diào)整  →エルロン、エレベーター、ピッチ、ラダーのリンケージ調(diào)整と各舵角調(diào)整

★ジャイロ設(shè)定→、ラダーリンケージ調(diào)整、舵角調(diào)整、感度調(diào)整

★プロポ設(shè)定  →サーボリバース、トラベル?アジャスト、エンドリミット、スワッシュリング、スロットル、ピッチカーブ、スロットルホールド、フェイルセーフ、タイマーなど

★機(jī)體の重心位置調(diào)整 

★飛行調(diào)整     → 全トリム、ジャイロ感度調(diào)整、スロットル＆ピッチバランス調(diào)整など機(jī)體がホバリングで沈まないように調(diào)整。

上記の作業(yè)労力と調(diào)整をして仕上げています。

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■大切にして下さる方の入札をお願(yuàn)いします。

■新規(guī)入札者や日本語(yǔ)がわからない方とのお取引致しません。

■落札後のキャンセル、返品はできません。 

■発送の場(chǎng)合、木枠梱包費(fèi)１5000円別途かかります。送料に加算します。

■當(dāng)方、急に手足がマヒして梱包できなくなった場(chǎng)合は引き取りでお願(yuàn)いします。

■全てNC,NRです。

■誤った出入信號(hào)の原因は 振動(dòng)やコネクターの差し込み不良、電圧低下などが原因となります。

■機(jī)體が小さくなる おもちゃ ほど3軸や6軸で制御しないと飛ばないシロモノということです。

■電子機(jī)器の性能は向上していますが調(diào)整が必修で小さな衝撃で壊れるリスクもあります。

■本機(jī)の制御は、日本製のラダーのみの制御なので3軸や6軸のように機(jī)體の姿勢(shì)が崩れることはありません。

■ヘッド機(jī)構(gòu)は機(jī)械的に姿勢(shì)を保持し、自立安定性を有しているので3軸や6軸は不要ということです。

■機(jī)體の自立安定性を有しているということは、トリム補(bǔ)正のみでホバリングしてくれるということです。

■トリムで補(bǔ)正出來(lái)ない機(jī)體はリンケージや重心位置の調(diào)整を全てやり直す必要があります。

■実機(jī)はオートパイロット以外は何も制御していないので自立安定性があるということです。

■ESC（スピードコントローラー）の設(shè)定はパソコンと英文読解能力が不要なビープ音の確認(rèn)タイプなので簡(jiǎn)単です。

■ESCの設(shè)定は終えてありますので、始動(dòng)時(shí)に下記の5項(xiàng)目のビープ音?を確認(rèn)するだけでOK.

■5項(xiàng)目とは、1、ブレーキ設(shè)定、2 MO進(jìn)角設(shè)定、3 BAT保護(hù)設(shè)定 4 機(jī)種設(shè)定 5 THレスポンス設(shè)定  6 BEC出力電圧設(shè)定

 

■ESC設(shè)定モード説明書と ビープ音? のチェックカードが機(jī)體についているので電源投入時(shí)に確認(rèn)するだけでOK 。

■私が設(shè)定した狀態(tài)でビープ音を確認(rèn)の上、お使いください。 設(shè)定変更は飛行に影響を與えますのでしないようにしてください。 

■お手持ちのプロポで設(shè)定する場(chǎng)合もチェックカードと同じビープ音?で設(shè)定してください。

■他社のESCをお使いの方はよく理解してからご使用ください。 ALIGN のESCをお使いの方なら簡(jiǎn)単でしょう。

■ ALIGN の部品は精度が高く手間がかかっている理由

600クラス 以上のパーツの精度は非常に高くメインマスト1本すら真似出來(lái)ない作りになっています。

えっ、そうなの？ と知らない方はよくお読みください。

例えば、メインマストをノギスで計(jì)測(cè)するとは上部は１０ミリ下部は９ミリですが、 実際は目で見るよりかなり違います。

下部をマイクロメーターで計(jì)測(cè)すると8.98ミリ、.0.02ミリ細(xì)いのです。 この1/100 の精度がないと組立てられないように出來(lái)ています。

中央には段付き形狀になってストッパーの役割をする加工になっています。更に、中空構(gòu)造になっていて部品數(shù)の削減と軽量化のための設(shè)計(jì)です。 加工された部品は焼き入れして強(qiáng)度を出しています。

直徑14ミリの丸棒がら切削加工され、更にドライブギヤーの下部の部分には逃がしを入れた段付き加工されその精度は0.01ミリ

ドライブギアの穴徑は９ミリですが、９ミリのシャフトでは入りません。 素人考えの私でも旋盤で10ミリから１ミリ削れば入るだろうと試みても入りません。 0.01ミリは削れないのです。

正確には９ミリ引く０．０２ミリ＝８．９８ミリ にしないと入りません。

シャフトは切削、穴あけ加工されたら、焼き入れして強(qiáng)度を出します。この狀態(tài)から更に.0.02ミリ磨いて完成ということです。  

 

部品１つ作るのにすごい手間がかかっているということを知らないと代わりの部品がなくなるとあとで困ることになります。 

ミスミに頼んでも1/100の精度では追加工でも作れません。 日本で1本作れば1萬(wàn)円かかります。 

なのでマスト1本すらマネして作れないように出來(lái)ていますからサル真似で経済成長(zhǎng)した日本人もできないのでお店で部品を購(gòu)入しないと組めない、飛ばせない、楽しめないということです。 

この様な精度の高い部品の集合體を搭載したEC-145ですので振動(dòng)もなく靜かな飛行で完璧なフライトをしてくれます。

なんでこんな手間をかけて部品を作っているのかも知らない方がほとんどでしょう。 それは真似できないことでメーカーの優(yōu)位性と利益を保つためでしょう。 

ほとんどのオークション説明文でここまで書ける方はいないのは、 みんな素人以下ということです。 逆に言えば、私は部品や製作技術(shù)と知識(shí)、そして操縦技術(shù)を持ったヘリのプロフェッショナル？かも知れません。 

 

ただ、ここに至るまでにはへりだけの知識(shí)だけでは完成しません。  海外から買い付けるには資金と輸入に必要な英語(yǔ)での交渉力が必要です。 これは、ヘリが好きで欲しいから行動(dòng)できた結(jié)果にすぎません。 誰(shuí)もやらないか、出來(lái)ないからこのような商品が存在するということです。

私のような考えの人間がいたら商品はあふれているでしょうけど、ないとなれば私は、変わり者か、一目置かれるか、紙一重の存在となります。 すでに同様のモデルはありませんから100萬(wàn)円では製作できません。個(gè)人の生産能力は低いけど、商品力は高いと思います。 

ちなみに上位ランクのタービンは200萬(wàn)～300萬(wàn)円になりますので車が買えます。

T-REX 600以上のキットが少ない理由は高額で同様の部品が自前で作れないこと、円安で輸入品が高いことで仕入れ控えして入手できない。 ということだけでなく30年も所得を上げられずに社會(huì)保険料や増稅という國(guó)民負(fù)擔(dān)を強(qiáng)いるせいでお小遣いがないということでしょう。 そのような政治屋を自ら選んでいませんか？ 

國(guó)の予算の使い方が酷すぎるのに政治屋や選出した國(guó)民はもっと悪い。 消費(fèi)稅と燃料、自動(dòng)稅を廃止にすればすぐ経済はよくなると思います。  アメリカではバカげた車検制度などありません。 AIによる自動(dòng)運(yùn)転が完成されればもう車検制度は要らなくなる。私が日本のトランプならこんな精度は即廃止にします。 

所得が上がっても物価高は止まりませんから現(xiàn)役世代は貯蓄まで余裕は出ないでしょうから、余裕のある方は入札してくださいね。

このEC-145は高精度の真似できないパーツで出來(lái)ています。 安定した理想的な仕上がりでないと操縦技術(shù)だけではこのような動(dòng)きのあるリアルな絵はなかなか撮れませんのでお?jiǎng)幛幛螜C(jī)體です。

パソコン、スマホ、家電、航空機(jī)に欠かせないものと言えば、半導(dǎo)體製造裝置や工作機(jī)械裝置でこれに関わる企業(yè)と言えば、

日立、TDK, 京セラ、などの大手の製造下請(qǐng)け企業(yè)で、関連裝置を作る部品の精度は1/100は普通で機(jī)械メーカーの製作には

更に1/1000の精度が要求されるので見た目ではわからないので1臺(tái)2000萬(wàn)円ぐらいの3次元計(jì)測(cè)器で部品を計(jì)測(cè)します 。

製作段階よりも設(shè)計(jì)の段階ですでにレベルが高いので考える設(shè)計(jì)者の頭の中は未知數(shù)です。

メッキ工程がある部品は事前にメッキ処理前に1/100～1/1000以下でメッキ厚を加味して作って仕上げます。

なのでメッキ前後の計(jì)測(cè)は必ず人の目で計(jì)測(cè)するので労力や人件費(fèi)がかかっています。 ミクロン単位の許容誤差に収まらなければやり直しですので1発で合格しなければコストがかかって赤字に転落します。 

部品1つ作るのに材料購(gòu)入→加工→計(jì)測(cè)→メッキ→研磨→検品→出荷となり高精度の部品が3000円程度で買えるのですから大変な企業(yè)努力をしているのです。

つまり1ミクロンの精度まで要求されているので精度が出ないと金屬部品は組み立てられないので かなりシビアな世界でもあります。

ヘリの部品は1/100 程度なので金屬加工の許容レベルではまだマシとも言えますが、個(gè)人レベルでは製作の真似はできません。

ヘリは個(gè)々の要素が重要でブレードなら精度と重量（質(zhì)量）、重心バランス、バッテリーならセルの均一なバランス電圧を出す為の均一な質(zhì)量をパッケージされるなど、どれをとっても當(dāng)たり外れは少なく、ある意味でEC-145は 工業(yè)製品と電子機(jī)器の完成體とも言えます。

これらの要素を加味すれば部品は中國(guó)メーカーで生産された物がほとんどですが、元になる部品の製造裝置には日本の技術(shù)がコピーされて使われていることでしょう。  日本の技術(shù)がなければ、部品は生み出されなかっただろうということです。 日本では日本以外で売れる部品でも作らないが、部品を作る機(jī)械は製造するというスタンスなのでしょう。

■ 3軸ジャイロのお話

知らない方がほとんどですが、3軸ジャイロはヘリコプターだけに使われているものではありません。

スマホやデジタルカメラの手ぶれ補(bǔ)正には3軸ジャイロが使われています。 スマホは空中には浮かびませんが、1臺(tái)10萬(wàn)円もするスマホ

は格段に計(jì)算速度とソフト開発は上がっています。 

 自分のスマホを3軸ジャイロ代わりにヘリに搭載して飛ばすことが出來(lái)たら面白い話題になりそうだけど、  スマホでドローンが自動(dòng)で飛ぶのですから出來(lái)ないこともなさそうですが、あまり用途がないかもしれません。 

■今がチャンス！お金がお金を生む投資のお話

投資の神様と言われるウオーレンバフェット氏は最近、日本の商社株を買い増ししたということで 日本株や経済に追い風(fēng)が吹いています。 これは商社株だけが上がるというのではなく日本株全體に有利に作用します。 

トランプ関稅で貿(mào)易戦爭(zhēng)が起こるとアメリカが輸入する物の値段が上がるので國(guó)內(nèi)のインフレ懸念とアメリカ経済の方向性に陰りがさし、個(gè)人投資家や機(jī)関投資家が売り優(yōu)勢(shì)となり、その資金の流れが金や銀、銅などの先物が高値更新。日本や歐州にお金が動(dòng)いています。

私もバフェット氏のマネをしてアメリカの個(gè)別株（ドミノピザDPZ, コカ?コーラKO、ウオールマートWMT,イオンQIONQ,リゲッティーRGTI,アプッルAPPL アマゾン,AMZN, ウォルトディズニーDIS,ネットフリックスNFLX ,ベリサインVRSN シェブロンCVX ,コストコCOSTなど ）仕込んでみました。 成績(jī)は半分利確（利益確定）で半分は含み損で持ち越しなので中長(zhǎng)期でみています。 ところが、トランプ関稅見直しで株価が復(fù)活しまだ1ヶ月足らずで回復(fù)。 7割利確しました。

投資信託の場(chǎng)合は、大幅下落し買い増しのチャンス時(shí)で、日本株は、商社だけでなく、軍事、ドローン、ＴＶメディア、エネルギ、インフラ、醫(yī)療、銀行、食品サービスなどの內(nèi)需株などスタンダード、プライム、グロース市場(chǎng)の銘柄に7兆円規(guī)模の資金が入るでしょう。 

という前回の予想が當(dāng)たり、海外投資家が日本株を大量に買う動(dòng)きが出始めましたので今後もじわじわ日経平均が上昇するでしょう。

銀行口座はあるけど証券口座がない方は楽天証券かSBI証券の口座を開設(shè)して投資信託で運(yùn)用してみましょう。

節(jié)約オタク ふゆこ 検索 Youtube チャンネルでやり方出ています。

資金投資することでポイントも貯まってそのポイントで生活用品が買えるのでお得。 最近、現(xiàn)金使わないくてポイントやPAYPAYのキャッシュ決済でビックマックを食べたりできるのでいいですよ。

年末には日経平均5萬(wàn)円 もあり得るので 関連銘柄を今から仕込むと 中～長(zhǎng)期的にはまとまった利益につながるかもしれません。

ということで銀行預(yù)金は金利は付かないので現(xiàn)金を20％殘して 殘りを運(yùn)用した方が得策かもしれません。 投資信託や FANG＋に100萬(wàn)を1年間投資すると3～5％の利益でテーマ株や流行株に乗っかると10～20％の利益になることもあり、利益がでたらすぐに利益確定して焼肉食ってヘリを買いましょう。