![]() 特徴 本製品は純正品よりも大容量で、ディスク徑?レバー比等の再設(shè)計(jì)により、踏力が同じで半クラッチのオン/オフの感覚が判りやすく、ギヤボックスに負(fù)擔(dān)を掛けない、更に大人の左足に負(fù)擔(dān)を掛けない、快適なクラッチKITです?!蟪隽Δ摔线m応しません。 クラッチ応答性の向上 プレッシャープレートの位置を強(qiáng)制的に戻すストラップドライブ方式を採(cǎi)用し、ペダル操作の切れ応答性を向上させ、同時(shí)にクラッチ操作の踏力ノーマルと同等に設(shè)定しています。 大徑ディスクを採(cǎi)用 標(biāo)準(zhǔn)品より5mm外徑を大きくし、摩擦力と耐久性も向上。スポーツフェーシング材を採(cǎi)用し、操作感覚を純正品以上のつながりの判りやすさと、操作踏力を標(biāo)準(zhǔn)品とほぼ同等とし、長(zhǎng)距離でのドライブでの疲労、渋滯時(shí)の労力を格段に軽減しました。 ハイクオリティクロモリフライホイール CADソリッドモデルによるシミュレーションで、応力解析およびバランスとイナーシャを最適化。クラッチの特性を考慮し少量の軽量化と低回転特性を両立した理想のデザインを?qū)g現(xiàn)しました。
TODA RACING トダレーシング クロモリフライホイール 駆動(dòng)系パーツ |
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