ドライブ管は直熱管のもののハンム、ノイズが全くなく、ホーンのシステムに使ってもハンム、ノイズが感じていません。

直接加熱管（DHT）と間接加熱管の違いとは？

直接加熱管（DHT） とは、ヒーターとカソードが一體となった管であり、間接加熱管 はそうではありません。ほとんどのDHTは出力インピーダンスが低く、プレートに大きな電流が流れます。DHTのほとんどは三極管で、五極管でDHTのものは極めて稀です。

DHTはヒーターとカソードが一體であるため、ハム（交流雑音）や歪みが生じやすい という欠點があります。しかしその反面、低域特有の音色や音楽的な響きを持っており、これが多くの人々がDHTをパワー管として好んで使う理由です（ただし、DHTの多くは大出力ではありません）。

なぜDHTをドライバー管として使うのか？

物理的に、DHTは出力インピーダンスが低いため、パワー段を駆動するドライバー段として優(yōu)れています。また、その獨特な音質(zhì)から、オーディオマニアの間ではDHTをドライバー管として使うことがあります。ただし、DHT固有のハムや歪みの問題があるため、扱いは容易ではありません。

1. 抵抗（レジスタ）を使う方法

小電流（數(shù)mA）で動作する小型DHTには適していますが、多くのDHTはプレート電流が大きいため、抵抗を使うと電圧降下が大きくなり、高品質(zhì)で大型の抵抗が必要になります。また、信號損失が大きく、DHT駆動法としては最悪の方法とされています。

2. プレートチョークを使う方法

DHTのプレート電流を制御できる利點があり、チョークは直流抵抗（DCR）が低く交流インピーダンスが高いため、DHT駆動に適しています。低域のコントロールも良好です。ただし、パワー管に接続するためには大型の結(jié)合コンデンサが必要で、その品質(zhì)が音質(zhì)に影響します。

3. カソードフォロワー方式

ドライバー段のカソードを直接パワー段のグリッドに接続する方法で、DHTを駆動する際にカソードチョークを使用できます。結(jié)合コンデンサが不要なため、信號の純度が高いのが特徴です。
欠點は、電圧利得がほぼ1倍（非増幅）のため、ドライバー段で十分なゲインを得るには前段の設(shè)計が複雑になることです。

4. 中間変圧器（インターステージトランス）を使う方法

これまで最良とされる方法で、上記の問題を全て解決します。直流抵抗が低く交流インピーダンスが高いため、信號損失が少なく駆動力に優(yōu)れ、音質(zhì)も良好です。
しかし、物理的な制約（周波數(shù)特性の狹さ、低域の劣化、高価格）があり、メーカーは採用を避ける傾向があります。

Otomon Labは、DHTの特性を活かしつつ従來方式の課題を解決する 「Otomon Ultimate Direct Heat tube Drive Circuit」 を開発しました。
この方式では、ドライバー管のプレートをチョーク経由で直接パワー段に接続し、従來にない低域の表現(xiàn)力?低歪み?広がりのある音場 を?qū)g現(xiàn)しています。

5. ハイブリッドバイアス

一般的に管アンプのバイアス方式は 固定バイアス または 自動バイアス（セルフバイアス） のいずれかです。

O.U.D.D.Cでは 「ハイブリッドバイアス」 を採用し、両方式の長所を融合。「メンテナンスフリー」かつ「高駆動力」 を両立させ、低域の音質(zhì)を大幅に向上させています。