EG系シビック?デルソルに使える

RHD（右ハンドルのみ）

パワステ?ラックの左側(cè)シール

社外代用品です。

SR3-J600/J700対応

古い車(chē)はエンジンやミッションは整備されてる事も多いですが、パワステが何時(shí)も最後

足回りに拘ってます！って人でも、オイル漏れ放置が多いですが

安価に治せる様にと出品です。

気持ちを汲んで頂ける方だけお願(yuàn)いします。

上手く行かなかったら、現(xiàn)物修理に出してください。

純正シールキットは廃番

社外リビルトも現(xiàn)物修理対応のみ、現(xiàn)品が戻るまでは車(chē)を動(dòng)かせません。

（関東から発送で、最長(zhǎng)10日かかりました。最短は5日です。）

そこで、ラック左側(cè)だけ漏れやすい事から、左側(cè)だけ代用できそうなシールを探しました。

右（運(yùn)転席側(cè)）からも漏れてる様に見(jiàn)える場(chǎng)合でも、左側(cè)とトランスファーチューブで繋がっているので

そこからオイルが左から右へ流れ、右側(cè)から漏れてる様に見(jiàn)える事が殆どです。

左のオイルシールにスプリングが入ってなく、シールの弾力だけで漏れを防いでいる関係で、漏れやすいようです。

基本的にはラックを降ろして作業(yè)をしてください。

降ろして作業(yè)した方が早くて確実です。

その際、右側(cè)のラックエンドは絶対に外さないでください。（シャフトを抜かない）

外すと、ラックの歯溝で右シリンダーのオイルシールを傷つけてしまいます。

油圧配管を外すのはKTCのフレアナットレンチを強(qiáng)くオススメします。

他社は作業(yè)性が良いようにガタが多めな為、舐め易いです。

（ハンマーで叩かないと緩まないレベルで固いです）

個(gè)人的主観ですが、ラックを外せる方なら難易度も低いと思います。

ある程度、判ってる方だけお願(yuàn)いします。

ラックの外し方の參考例、畫(huà)像3枚目

リアビーム（サブフレーム）を外さないでも降ろせます。

B型エンジンはミッションも大きく、サービスマニュアルの方法では降ろせません。

バルブボディーからも漏れている、外観の錆も多い場(chǎng)合は

ラックの現(xiàn)物修理をお?jiǎng)幛幛筏蓼埂?/DIV>

（2025年 6月 7日 13時(shí) 29分 追加）


（2025年 8月 29日 19時(shí) 54分 追加）