自動(dòng)車整備業(yè)の自社がお客様の車を代理出品します。

車両はアルトHA23Vの東北660選手権用に製作したレース用車両です。

過去に東北660選手権の耐久レースでクラス優(yōu)勝しています。

元が地區(qū)限定車でバンなのにパワーウィンドウがついています。

R7.11/8まで車検が殘っています、落札されればこちらで購入者に名義変更してからお渡しします。

名義変更手?jǐn)?shù)料、ナンバー代は車両代に含みます。

車両狀態(tài)は左フロントに事故歴有りでフレーム修正されています。

その後にサーキット走行テスト時(shí)は問題ありませんでした。

フレーム修正方法は板金修理で最低限です。

各部へこみ、傷、FRP割れあります、下回りサビあります。

走行距離はメーターが回転計(jì)付きの物に交換されている為、不明です。

陸送手配は自社からでもできますが、陸送料金、納車の打ち合わせ等が手間な為、可能な限り購入者が手配して下さい。

サーキット走行に特化した特殊な車両です、現(xiàn)車確認(rèn)を強(qiáng)く推奨します。

主な改造箇所は以下です。

?サイトウロールケージ6點(diǎn)式クロモリロールバー

?ボンネット、バックドアFRP製

?シュピーゲル車高調(diào)、社外スプリングＦ12ＫＲ9Ｋ、前後ヘルパースプリング追加

?リアラテルロッドＲＳ－Ｒ製片側(cè)ピロボールタイプ

?ブリッドバケットシート、へたりやぶれあり

?サベルト３インチ４點(diǎn)式ベルト

?社外水溫計(jì)、純正サーモスタット加工

?ワンオフインテークパイプ、ワンオフインテークダクト

?ＨＫＳエアクリーナー

?觸媒後ワンオクステンレスマフラー1ｍｍ厚

?ＮＧＫ９番プラグ

?エンジンマウント純正強(qiáng)化、一番硬い材料使用

?前後ホイールＣＥ２８フロント6Ｊ+25？リア5.5Ｊ+35？幅は合ってますがオフセット若干違う可能性あります

?リアフェンダーつめ切り、軽い叩き出し

?ハブベアリンググリスウレア系へ変更

?各部軽量化、純正內(nèi)裝ありません、サーキットの重量測定でガソリン少なければ600kg切ります

?ウォッシャータンクグローブボックス位置に変更

?社外品スピードリミッター解除

?前後牽引用トーループ

?２名乗車登録、助手席あり

思いつく範(fàn)囲わかる範(fàn)囲で以上ですが、他にもあると思います。

東北660選手権２クラスのレギュレーションに適合する改造になっています。

過去に２クラスに出走していますが、これからレースに出られる方は車両の部品適合、點(diǎn)検整備は必須です。

レギュレーションは毎年更新されます。

マウントが強(qiáng)化されている為アイドリング時(shí)の振動(dòng)が強(qiáng)いです。

車內(nèi)アンダーコートもありませんのでノイズが大きいです。

エアコンは効きますが、快適性は皆無ですのでサーキット走行を考えている方におすすめです。

以上、特殊な車両ですのでご理解いただける方のみ入札お願(yuàn)いします。

最後にオークション出品取り消しの可能性について。

車業(yè)者用のサイトにも掲載していますのでそちらで早く売れればヤフーの出品を取り消します。

業(yè)者サイトでの販売の方がシステムの違い等で有利な為そちらを優(yōu)先します。