■品番	RBK-D2-NN
■メーカー	J'S RACING/ジェイズレーシング
■商品名	リアビックブレーキキット キャリパーレス
■自動(dòng)車メーカー	HONDA/ホンダ
■車種	シビック Type-R
■型式	FD2
■材質(zhì)	-
■商品説明	サーキットで生まれた「勝つためのブレーキ」をついに市販開始 スーパー耐久やタイムアタックなどの実戦投入でリアパッドの磨材選択、ローター口徑選択などのTESTを繰り返し開発されました。最高のブレーキの効き性能、最高のコントロール性能、最高のブレーキリリース性能をお約束します。 【キット內(nèi)容】 * 320mm×14mm ベンチレーテッド大口徑2ピースディスク(SLIT加工済み) * アルミベルハウジング((硬質(zhì)アルマイト処理) * 専用アルミオフセットブラケット * 専用ブレーキキャリパーブラケット * 専用ブレーキパッド(制動(dòng)屋) ※純正のリアキャリパーを再利用してください。 【裝著効果】 リアブレーキの制動(dòng)力UP ↓ フロントとのブレーキバランス向上 リアローター溫度の低下 ↓ リアハブ、ハブベアリング、ドライブシャフト負(fù)擔(dān)軽減 純正サイドブレーキ対応 ↓ ストリートユースにも対応 特にフロントブレーキを4-POTや6-POTなどのビックキャリパーに交換し、ブレーキの前後バランスを崩していた車両に最適です。 また純正の1ピースローター(1枚構(gòu)造)からベンチレーテッド大口徑2ピースディスクに変更することにより、リアローター溫度を著しく下げることが可能になります。高溫が原因で発生するリア廻りのサスペンショントラブル(ハブがた、ハブベアリングがた)、ドライブトレイントラブル(ドライブシャフトの破損等)に非常に効果があります。新採(cǎi)用の大口徑ローターには10本(表&裏 各5本)のSLIT加工を施し、ローター溫度を更に下げることが可能になりました。 またSLITが皮膜形成をコントロールすることにより、PADの貼り付きを防止しブレーキリリース性能を向上させます。ストリートからサーキット走行まで幅広く対応します?！缸钏伽蚰恐袱攻姗`ザー」の必須アイテムです。 ●スーパー耐久參戦のS2000で使用 スーパー耐久レースなどでは、リアのローター溫度が650℃まで上昇し、ハブ周辺のの壽命に悪影響を與え、トラブル原因の大半を占めていました。しかしJ'S RACING S2000 SPL リアブレーキキットの裝著によりブレーキの効きを上げて、且つローター溫度を350℃周辺まで下げることが可能になりました。
■注意事項(xiàng)	※17インチ以上のホイール裝著が必要になります(オフセットは問いません) ※純正のリアキャリパーを再利用してください。 ※純正バックプレートは取り外してください。 ※キャリパーブラケットの色はシルバーへ変更しました。
■納期	メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業(yè)日以內(nèi)に発送致します。
■ご注文時(shí)注意事項(xiàng)	--