**バイク車(chē)體に最適なアーシングシステムです。ノイズ吸収効果に特果した
アーシング革命M 2本セットで是非お試し下さい**
**ガソリン高騰対策をお考えの方にも絶好の導(dǎo)入チャンス**
**アーシングを施している方も是非、このアーシング革命Mを追加してみてください**
**更なるチューニング効果をお考えの方にも絶好の導(dǎo)入チャンス**
●走りが見(jiàn)違えるのはもちろん、燃費(fèi)向上で原油高克服
●すぐに元が取れる低価格
●年間數(shù)千円～數(shù)萬(wàn)円節(jié)約も夢(mèng)じゃない
★★メーカー希望小売価格￥4,950- → 超特価￥*****-★★
■アーシング革命Mは■
● 対応車(chē)輌は 國(guó)産車(chē)：外車(chē)：二輪車(chē)
● 特殊コアにより、一セットの裝著で複數(shù)ポイントアーシングに匹敵する畫(huà)期的な製品です。
● たった一セットでも凄いが複數(shù)本裝著でもっと凄い効果が期待出來(lái)ます。
● ７～８ポイントアーシングでも除去出來(lái)ないノイズ除去を可能にした現(xiàn)行アーシングの
常識(shí)を打ち破った畫(huà)期的な未來(lái)型アーシングシステムです。
● アーシング革命M複數(shù)本數(shù)裝著で更に高い効果が期待出來(lái)ます。
● バイクの狹い車(chē)體への裝著に最適です。また、高い効果が期待出來(lái)ます。
■裝著の効果は■
全域でのトルク?パワーの向上
アイドリングの安定
アクセルレスポンスの向上
スムーズなエンジンスタート
オートマチック車(chē)の変速ショック減少
街乗り～高速走行での燃費(fèi)の向上
ヘッドライトの照度アップ
バッテリーへの負(fù)擔(dān)軽減
壽命は半永久
■厳選されたパーツは■
● コアには フェライト系、オーステナイト系、パーマロイ等の中から厳選されたコアーを用いることにより
革命的なアーシングケーブル「アーシング革命」が出來(lái)上がりました。
1：使用コアはヤフオクや他社類(lèi)似品で最近多く見(jiàn)られるコア付ケーブルのコアとは性能が異なるものです。
2：よく見(jiàn)かけるPC用：カーオーディオ用のコアー等とは異なる物ですので類(lèi)似品にはご注意下さい。
● ケーブルには 耐熱平型銅網(wǎng)組メッキケーブル
● 端子には 端子には接觸抵抗ならびに接觸面の腐食を考慮し錫メッキ端子を採(cǎi)用しました。
■アーシング革命M■
| ●対応車(chē)輌 | 國(guó)産車(chē)/外車(chē)（二輪車(chē)：四輪車(chē)） |
| ●ノイズ吸収ケーブル | 50Ｃｍ 1本 30Ｃｍ 1本 合計(jì)2本 |
| ●ノイズ吸収用特殊コアー | 各ケーブルに2ポイントへインサート 4個(gè)【8個(gè)】 |
| ●接続端子サイズ | 片側(cè)圧著端子10ｍｍ：片側(cè)圧著端子8ｍｍ（錫メッキ） |
| ●ケーブル | 耐熱平型銅網(wǎng)組メッキケーブル |
| ●付屬品 | 6mm平ワッシャー 取り説 |
注：【】?jī)?nèi)はウルトラ革命Mの仕様
■アーシング革命シリーズ効果理論 ■
＊ノイズ吸収がなぜ高い効果につながるか？
一般的にノイズを吸収する（取る）と聞くとオーディオ以外にあまり関係無(wú)いのでは??
とお思いの方が多いかと思いますがそれは大きな間違いです。
＊既存のアーシングラインを何十本裝著してもグランドノイズが原因で電気的直流抵抗を下げる限界があります。
アーシング革命インプレッションに「既に**本アーシングしているのにたった1本アーシング革命を
加しただけなのにこの変わり様は??不思議です」とのご報(bào)告を多數(shù)いただいていますが不思議ではありません！
理由は次のとおりです。
ノイズ（グランドノイズ）はグランド（0V）の電位を上げてしまいます。
グランド（0V)が數(shù)ボルトになることで電流の流れに障害が発生します。
（瞬間的には12V以上の電圧になることが有ります。その瞬間は全く電流が流れない
狀態(tài)になります。プラグが無(wú)點(diǎn)火の時(shí)間が発生する等の重大な動(dòng)力特性低下につながります。）
この事が電裝系の特性を低下させる原因となり、パワー：トルク：燃費(fèi)等の低下にもつながります。
既存のアーシングでは何十本アーシングしてもグランドノイズを取る（吸収する）ことは絶対に出來(lái)ません。
これらのノイズによる動(dòng)力特性低下を防ぐ事を可能にしたアーシングシステムがアーシング革命シリーズです。
メーカー純正アーシングの補(bǔ)強(qiáng)効果は
メーカー純正アーシング等と併用裝著する事でノイズ吸収を可能にします。
マフラーアーシングとしてお使いいただいた場(chǎng)合の効果は アーシング革命Mとウルトラ革命Mの違いは？ ノイズ吸収効果をアップしました。 ノイズ吸収の要は特殊コアー質(zhì)量です。 シリーズオプション *************************************************************************** ------------------------------------------------------------------ ■オプション設(shè)定が有る出品■ ＊オプション選択は、購(gòu)入手続き→購(gòu)入內(nèi)容の確認(rèn)サイトでお選び頂けます。
マフラーはエンジンブロックと通電狀態(tài)の金屬パーツです。
エンジンブロックから離れた所まで伸びた金屬パーツでありエンジンブロックから発生するノイズを
エンジンルーム內(nèi)で処理出來(lái)ない所まで拡散していると考えられます。
マフラーには電流の流れは存在しません。従いまして、マフラーアーシングに関しては
100％ノイズ吸収（ノイズ低減）による効果と思われます。ノイズ吸収を極限まで可能にした
アーシング革命Mが最も優(yōu)れていると言える理由です。
■裝著は■
エンジンブロック?バッテリーマイナス?マフラー?側(cè)接続
作業(yè)性の良いボルト等の適當(dāng)な接続ポイントに接続します。
＊バッテリーマイナスへの裝著：電流センサー搭載車(chē)は、センサーのボディー側(cè)の
接続ボルトに純正ケーブルと一緒に接続して下さい。
車(chē)輌シャーシ側(cè)接続
ボディー等のボルトに接続します。
（8ｍｍ以下の場(chǎng)合は付屬の平ワッシャーをお使いいただくと便利です。）
裝著は數(shù)分で完了！また、心配な方には萬(wàn)全なサポートで安心いただけます。
更に、弊社ＨＰアーシング革命インプレッションサイトもお役に立つと思います。
httpｓ://www.puma-net.co.jp/html-1/inp-1.htm
他製品との同時(shí)裝著は
原則として、同時(shí)裝著出來(lái)ない製品は有りません。
特に、弊社コンデンサ系（C-Maxシリーズ等）やパルス系（PR：PL：wonderシリーズ等）
チューニング裝置との同時(shí)裝著は相乗効果の點(diǎn)からもお?jiǎng)幛幛扦埂?/FONT>
ウルトラ革命Mは各ケーブル1で2倍（4個(gè)）
ケーブル2で2倍（4個(gè)）までアップしたセットです。
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商品価格はアーシング革命M １セットの価格です。
ウルトラ革命M 1セット プラス￥2200-
★車(chē)種及び車(chē)両の狀態(tài)によって効果が出ない場(chǎng)合が有ります。
★燃費(fèi)/エンジンパワー/トルク向上は車(chē)種及び車(chē)両の狀態(tài)で異なります。
★想定數(shù)値での変化を體感する事が出來(lái)ない場(chǎng)合が有ります。
ユーザー様の喜びの聲の一例です カワサキ社バリオス２５０ＣＣ
裝著した日の翌朝にツーリングへ行きました。
いつも暖気は國(guó)道に出るまでのトロトロっとした運(yùn)転で済ませるのだが、
そのトロトロ運(yùn)転がいつもと違ってた！
上手い表現(xiàn)は出來(lái)ないがなんかこうモリモリって感じで、
低速/低回転の時(shí)のギクシャク感がなくなった感じでした。
夕方、ライトが今までよりわずかに明るくなったような印象を受けました スズキ．ジェベル２５０XC
バイク／スズキ．ジェベル２５０XC(９６年モデル)このバイクはとにかく始動(dòng)性が悪く、
長(zhǎng)年泣かされてきました。セルを回し続けるとバッテリーがあがってしまうし、
キックを付けても５０回は踏まないとエンジンがうんともすんともいいません。
新車(chē)時(shí)からそんな狀況でした。このバイク専用のアーシングセット等を付けたところ、
始動(dòng)性にかなり効果がありました。アーシング強(qiáng)化でこんなに効果があるのならば．．．
と言うことで、こちらの製品（アーシング革命II）を試させて頂きました。
バイクへの裝著ですので、長(zhǎng)さを相談しましたところ快く加工調(diào)整して頂けました。
正直、ある程度アーシング処理をきちんとしていましたのであまり期待していなかったのですが、
試乗しました所明らかに今までとは違ったフィーリングでエンジンが回るので驚きました。
全體的なトルクアップもありましたが、下からスムースに回る感じでとても乗りやすくなりました。
あと、パワーバンドに入れたときのエンジン音が靜かになった気がします。
機(jī)會(huì)があったら、Rの方も購(gòu)入して違いを味わってみたいです(^^個(gè)人的には
大変満足のいく品物でした。 バンディット250
なかなか取り付け後良好です！ まず、ライトが明るくなりました！
あと、発信もスムーズで中速のトルクが上がったようです！
車(chē)両はバンディット250（gj77a）に取り付けております ＢＭＷ?。疲叮担?/FONT>
中速の付きがかなりよくなったようです。
＊一度に複數(shù)のご購(gòu)入をご希望の方は、puma-netヤフーショップ で可能です。
＊puma-netヤフーショップでは、同価格でTポイント付與が有ります。