もたついた走りが不満！燃費(fèi)が悪い！とお嘆きの貴方に是非
最新業(yè)界No1のコストパフォーマンス！お試しあれ??
貴方のバイクに是非！製品に自信が有ります。
燃費(fèi)を上げたい?アクセルのツキを良くしたい
エンジン負(fù)荷を軽くしたいアイドリングが安定しない?
発進(jìn)時(shí)のモタツキを解消したい?
その他、エンジン動(dòng)力系?電裝系?に改善を希望する方にお?jiǎng)幛幛扦埂?BR>
2003年から製造販売を開(kāi)始したC-Maxシリーズは、
お陰さまで多くのクライアント様から愛(ài)されている製品です。
ご意見(jiàn)ご要望を重視し、電気理論から納得行く構(gòu)成と、
コストパフォーマンスを追求した製品です。
■裝著の効果は■
街乗り～高速走行での燃費(fèi)向上
全域でのトルク?パワーの向上
アイドリングの安定
アクセルレスポンスの向上
スムーズなエンジンスタート
オートマチック車(chē)の変速ショック減少
ヘッドライトの照度アップ
バッテリーへの負(fù)擔(dān)軽減で延命
バッテリーレス強(qiáng)化に最適
■対応車(chē)輌は貴方の愛(ài)車(chē)■
二輪車(chē)（12Ｖバッテリー搭載車(chē)輌）國(guó)産車(chē)：外車(chē)
タイトル記載の車(chē)種は検索用です。
| ■ウルトラC-Max-ｍの驚異の電気的性能は■ |
| 最新ＥＤＬＣ 500,000μF |
| ＥＤＬＣ劣化防止回路內(nèi)臓 |
| 特殊コアを含む4種類(lèi)の電圧ノイズ吸収回路內(nèi)臓 |
| 自動(dòng)復(fù)帰大電流ブレーカーヒューズ搭載 |
| 確認(rèn)用視認(rèn)LED搭載 |
■業(yè)界トップクラスのコスパを目指した驚きの製品內(nèi)容■
最新ＥＤＬＣ500,000μＦを採(cǎi)用する事でバッテリーの大幅補(bǔ)強(qiáng)を?qū)g現(xiàn)しました。
容量は通常の電解コンデンサを使用している類(lèi)似機(jī)種の「數(shù)百倍」の大容量です。
ＥＤＬＣは次世代電池として広く活用されています。
ハイブリットＣＡＲ?非常用電源（ＵＰＳ）?電気自動(dòng)車(chē)等々で広く導(dǎo)入されています。
更に、最新EDLC+電解コンデンサのデュアル採(cǎi)用により高い効果を?qū)g現(xiàn)しました。
業(yè)界トップの電気ノイズ吸収機(jī)能回路を?qū)毪筏蓼筏浚?/FONT>
1：特殊コアによるファンダメンタル電圧吸収
2：フイルム?メタライズ系コンデンサによる高圧電圧低減?吸収
3：積層コンデンサ系によるファンダメンタル電圧低減?吸収
4：ショットキーダイオードによるノイズ帰還回路
■裝著は簡(jiǎn)単■
バッテリー端子へ接続だけ裝著時(shí)間も5分程度
端子には裝著時(shí)に便利なY端子を採(cǎi)用しました。
バッテリーターミナルに裝著時(shí)にナットを緩める
↓
締め戻すだけの簡(jiǎn)単裝著を?qū)g現(xiàn)しました。
注：バッテリー接続がクリップタイプの場(chǎng)合は裝著に工夫が必要です。
■裝著狀態(tài)確認(rèn)■
裝著後に點(diǎn)燈すれば裝著はOKな事が確認(rèn)できます。
＊LED點(diǎn)燈による消費(fèi)電流は僅か1ｍA以下で
バッテリー上がりの心配は有りません。
■性能確認(rèn)■
確認(rèn)したい時(shí)に片側(cè)（+または-）を外して、數(shù)時(shí)間
LEDが點(diǎn)燈していれば性能に問(wèn)題は有りません。
■ＥＤＬＣ劣化防止回路內(nèi)臓■
ＥＤＬＣは突入電流における劣化が促進(jìn)します。
劣化防止機(jī)能を內(nèi)臓する事で、ＥＤＬＣ壽命の確保を可能にしました。
未対策品ではＥＤＬＣ本來(lái)の壽命の1/2程度になってしまいます。
劣化進(jìn)攻による効果低下は避けられません。
■ヒューズ交換の面倒解消■
手間入らず自動(dòng)復(fù)帰大電流ブレーカーヒューズ採(cǎi)用
安全の為にヒューズは必要です。一瞬でも逆接続をすると
保護(hù)の為ヒューズが切れて交換しなければなりません。
交換したくても交換が面倒、簡(jiǎn)単でもあいにく交換用の
ヒューズの持ち合わせが無(wú)い等々何かとやっかいです。
自動(dòng)復(fù)帰大電流ブレーカーヒューズ採(cǎi)用で、面倒を解消しました。
また、大電流の放充電対応を?qū)g現(xiàn)しました。
■複數(shù)搭載は■
もちろん問(wèn)題ありません。
■製造は■
信頼性の高い made in Japan
■その他■
特にアーシング革命シリーズとの併用で高い相乗効果が期待できます。
■ウルトラC-Max-ｍ仕様■
ＥＤＬＣユニット 500,000μＦ16Ｖ 1
電解コンデンサ 470μＦ25Ｖ 1
電気ノイズ吸収回路1： 特殊コア
電気ノイズ吸収回路2： フイルム?メタライズ系コンデンサ
電気ノイズ吸収回路3： 積層系コンデンサ
電気ノイズ吸収回路4： ショットキーダイオード
保護(hù)回路 自動(dòng)復(fù)帰大電流ブレーカーヒューズ
ケーブル 高純度OFC素材多重ツイスト線：12G/耐熱106℃
端子 5.5-6（6ｍｍネジ用端子）
重量 120ｇ
ケース?。?0×Ｈ27×Ｄ80 耐熱ABS樹(shù)脂（突起物は含まず）
■ニューC-MaxPROとのスペック比較■
1：4種類(lèi)のノイズ吸収効果回路で、高い効果が期待出來(lái)ます。
2：接続ケーブルは?高級(jí)耐熱12Ｇケーブルを採(cǎi)用しました。
3：デュアルコンデンサ採(cǎi)用で高い効果を?qū)g現(xiàn)しました。
4：コンデンサ容量は50倍以上の大容量を採(cǎi)用しました。
5：多大な仕様アップで差額は、僅か千円の超低価格を?qū)g現(xiàn)しました。
商品は未開(kāi)封の新品です。
保障はご購(gòu)入から12ヶ月間のメーカー保障が付きます。
製造者責(zé)任法（PL法）にもとずくPL保険に加入しております。
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商品価格はウルトラC-Max-ｍ １臺(tái)の価格です。
★★★★セット！セットセット★★★★
■超お得なアーシング革命セット価格は下記でご確認(rèn)ください?！?BR>
| ● | バイク用アーシング革命PRO 0.6ｍセット | 通常￥2200→￥1650 |
| ● | バイク用アーシング革命PRO 1.0ｍセット | 通常￥2200→￥1650 |
| ● | バイク用アーシング革命PRO/Ｒ 0.6ｍセット | 通常￥4400→￥3400 |
| ● | バイク用アーシング革命PRO/R 1.0ｍセット | 通常￥4400→￥3400 |
| ● | アーシング革命Ｓ セット | 通常￥3630→￥2650 |
| ● | ウルトラ革命Ｓ セット | 通常￥5830→￥4500 |
| ● | アーシング革命Ｍ セット | 通常￥2200→￥1650 |
| ● | ウルトラ革命Ｍ セット | 通常￥4400→￥3400 |
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■発送方法は下記方法よりお選びいただけます。■
■日本郵便 クリックポスト
＊追跡サイトで追跡が可能です。
＊郵便受けへのお屆け（盜難にご注意ください。）
＊配達(dá)時(shí)間指定はできません。
■レターパックプラス
＊追跡サイトで追跡が可能です。
＊書(shū)留郵便（紛失の心配なし）
＊配達(dá)時(shí)間指定はできません。
■宅配便
＊追跡サイトで追跡が可能です。
＊書(shū)留郵便（紛失の心配なし）
＊配達(dá)時(shí)間指定ができます。
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＊一度に複數(shù)のご購(gòu)入をご希望の方は、puma-netヤフーショップ で可能です。
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＊オプション選択は、購(gòu)入手続き→購(gòu)入內(nèi)容の確認(rèn)サイトでお選び頂けます。