■品番	EP399CC40
■メーカー	ENDLESS/エンドレス
■商品名	ブレーキパッド
■タイプ	サーキットコンパウンド CC40(ME20)
■F/R	リア
■自動(dòng)車メーカー	MAZDA/マツダ
■車種	RX-8
■型式(車種備考)	SE3P
■年式	H15.4～H20.3
■排気量	654×2
■ローター適正溫度域	150℃～800℃
■平均摩擦係數(shù)	0.35～0.40
■材質(zhì)	材質(zhì)特性：リリース型
■走行フィールド	サーキット
■商品説明	特徴 高い摩擦係數(shù)を誇りながら、コーナーの奧までブレーキを殘すことができる実戦派ブレーキパッド。高溫まで安定しており、摩擦特性にも優(yōu)れる。WTCCなど競り合いが多いツーリングカーのスタンダード材質(zhì)。 エンドレスでは、日本國內(nèi)のレースや競技だけでなく、世界中で多くのカテゴリーのモータースポーツにブレーキパッドを提供しています。各市場で好評を得ている材質(zhì)を一般の皆様のサーキット用(レース?走行會)としてリリーズしました。 走行會に參加される方の車両は、レース車両のような軽量化を施されることは少なく、また冷卻ダクトなどによるブレーキの冷卻もなされることが少ないため、レースでの使用と同様、もしくはより付加の高い仕様が多く見受けられます。そういった條件でのブレーキパッドへの要求は、レースで使用される材質(zhì)により満たすことができることが多いものです?！窩IRCUIT COMPOUND」は使用をサーキットに現(xiàn)てすることで、比較的低価格での提供を可能としています。 ※低溫でも十分な制動(dòng)力は確保されている材質(zhì)がほとんどですが、ローターへの攻撃性が高くなりますので、ストリートでの使用はお?jiǎng)幛幛扦蓼护蟆?BR>※レース用として供給する材質(zhì)が変更になった場合(新規(guī)開発品に変更になった場合)、販売品も製品名を含め変更します。 こんな方にオススメ ◆サーキット走行をご趣味として走られている方 ◆サーキット用パッドをお求めの方で、できるだけコストも抑えたい方 ◆様々なレースカテゴリーで実際に使われているパッドを使用されたい方 材質(zhì)特性：リリース型…ブレーキペダルへの踏力を抜きながらコントロールするタイプ(減速につれ、奧で制動(dòng)力が大きく立ち上がる)。コーナーへの進(jìn)入時(shí)にブレーキを殘し、ペダル踏力を抜きながらアプローチするのに向いています。踏力型よりも一般的に発熱量が多くなります。
■注意事項(xiàng)	※バックプレート、摩擦材の形狀、サイズは純正と異なる場合がございます。
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