86BRZ ZN6ZC6 FA20 スーパーチャージャー＆ライトプレッシャーターボ用強化リビルトエンジン 下取り必要 全年式 受注生産
８６ BRZ ZN6 ZC6 FA20 リビルト エンジン
內(nèi)容
ピストン シリンダー 點検
クランクシャフト 曲がり點検
各部バリ取
交換部品
エンジンオーバーホールガスケットキット
IN EXステムシール 全數(shù)
ピストンリングキット
クランクメタルセット
強化コンロッドメタルセット
內(nèi)容
ピストン シリンダー 點検
クランクシャフト 曲がり點検
各部バリ取
交換部品
エンジンオーバーホールガスケットキット
IN EXステムシール 全數(shù)
ピストンリングキット
クランクメタルセット
強化コンロッドメタルセット
レガシィ純正コンロッド
VVTフィルター全數(shù)
ウォーターポンプ
HKS スパークプラグ M５０HL
など等
破損している部品、摩耗限度に超えている部品は交換になります。
ブロック、シリンダーのゆがみが限度値を超えている場合面研磨になります。
調(diào)整加工
純正狀態(tài)で弱いコンロッドメタルを強化品にしています。
バルブすり合わせ
バルブクリアランス調(diào)整
インテーク０．１１ｍｍ±０.０１（０.１０～０．１６）
エキゾースト ０．２２ｍｍ±０．０１（０．２１～０．２７）
ロッカーアーム飛びの原因のバルブクリアランス過大を無くし最小限にしています。
直噴インジェクターシール取替
ZN6 ZC6 全年式対応します
商品落札後１か月いただきます
VVTソレノイド、カムセンサー取り付けていません
取り外すエンジンから移植か新品をつけてください。
クランクセンサー、ノックセンサーは取り付けています
サーモケース、サーモスタット、ウォーターパイプ類、クランクトリガープレート、フライホイールはつきません。
エキゾースト、インマニガスケットは付屬します
エンジンオイルを注入してからエンジン始動をお願いします
ハイパフォーマンスVerリビルトをお求めの場合別出品の分を購入お願いします
エンジンハーネス新品組み込み新品インマニ組み込みはご相談ください
VVTフィルター全數(shù)
ウォーターポンプ
HKS スパークプラグ M５０HL
など等
破損している部品、摩耗限度に超えている部品は交換になります。
ブロック、シリンダーのゆがみが限度値を超えている場合面研磨になります。
調(diào)整加工
純正狀態(tài)で弱いコンロッドメタルを強化品にしています。
バルブすり合わせ
バルブクリアランス調(diào)整
インテーク０．１１ｍｍ±０.０１（０.１０～０．１６）
エキゾースト ０．２２ｍｍ±０．０１（０．２１～０．２７）
ロッカーアーム飛びの原因のバルブクリアランス過大を無くし最小限にしています。
直噴インジェクターシール取替
ZN6 ZC6 全年式対応します
商品落札後１か月いただきます
VVTソレノイド、カムセンサー取り付けていません
取り外すエンジンから移植か新品をつけてください。
クランクセンサー、ノックセンサーは取り付けています
サーモケース、サーモスタット、ウォーターパイプ類、クランクトリガープレート、フライホイールはつきません。
エキゾースト、インマニガスケットは付屬します
エンジンオイルを注入してからエンジン始動をお願いします
ハイパフォーマンスVerリビルトをお求めの場合別出品の分を購入お願いします
エンジンハーネス新品組み込み新品インマニ組み込みはご相談ください
オートマチック車対応可能です+11000円
FA20の場合コンロッド形狀によるアンバランスが出ますのでクランクシャフトのバランスはとっていません
FA24クランク、コンロッド組み込みバージョンも出品予定です
落札価格はエンジン下取り込みの価格になります
白煙、エンジン異音、ロッカーアーム飛びの場合は追加料金はかかりません
クランクロック、事故での追突でのエンジン破損、水沒の場合は追加料金をいただきます ７７０００円
FA20の場合コンロッド形狀によるアンバランスが出ますのでクランクシャフトのバランスはとっていません
FA24クランク、コンロッド組み込みバージョンも出品予定です
落札価格はエンジン下取り込みの価格になります
白煙、エンジン異音、ロッカーアーム飛びの場合は追加料金はかかりません
クランクロック、事故での追突でのエンジン破損、水沒の場合は追加料金をいただきます ７７０００円
下取りなしの場合275,000萬円追加になります。
送料は著払いになります
會社様か業(yè)者様宛に西濃運輸で配送します。
エンジンがオールアルミで元から軽いのと
梱包をコンパクトにしていますのでフォークリフトなどがあればベストですが
男性2人で降ろすことはできました。
個人様の場合営業(yè)所止めになります。
エンジン交換後下取りエンジンをお送りください。
軽トラックなどで引き取り可能です。
直接引き取りは可能です。
自走可能もしくは陸送入庫ができる場合、こちらでエンジン搭載も可能です
基本料金11萬円です。
スーパーチャージャー車
ターボ車
AT車は追加費用がかかります
業(yè)販直販受けたまわります。（10パーセント引き） kimen1@yahoo.co.jp にメールをお願いします。
（2023年 10月 18日 11時 12分 追加）
ピストンはノーマルになります。
コンロッドは純正は300馬力近くを常用の場合曲がっていきます
最悪の場合折れてちぎれてエンジン全損の可能性があります。
このエンジンはレガシィFA20DITエンジンのコンロッドを使用します。
300＋αの馬力まで対応可能です。
ただしノーマルコンロッドよりは重たいですのでレスポンスなどは若干下がります。
圧縮比は変わりませんのでブーストをは控えめでお願いします。
また別で
レガシィFA20DITのピストンも使用したローコンプタイプもありますので
ターボの方はそちらのほうをお勧めします。