マニュアルミッションの [ しぶい?硬い　シフト ]が　解消！オートマなら　変速時(shí)のショック　や　シフトした時(shí)の繋がり遅れも解消！！軽?普通車までは70～100ｃｃ程度を　ミッションへ添加するだけで　ほんとに解消します??！添加量は　ミッションオイル全量の％　例）アルトワークス　ミッションオイル全量　2300ｃｃ×0.03＝70ｃｃ程度の添加渋いマニュアルミッションなら　スコっと入る！軽?普通車までは　70～100ｃｃ程度　　　その他はミッションオイル全量の3％を添加オートマの不具合も　-　Dレンジへいれるとゴン??！ってすごい音とか出る、

　リバースやシフトダウンした時(shí)に　ん？　シフトが遅れるなど
　「変速時(shí)のショック」や「シフトした時(shí)の繋がり遅れ」、「エンジン始動(dòng)時(shí)の不具合」など

　　軽?普通車までは100ｃｃをATFへ添加するだけで　ほんとに解消します??！

　　添加方法は　オートマのレベルゲージ（ATFオイル量點(diǎn)検口）より　
　　先のとがった容器に入った新イクセル　メタルコンディショナーIXLライトを100cc　入れるだけ！


オートマとは　オートマチックトランスミッションのことで　
　　トルクコンバータによってエンジンからの駆動(dòng)力の伝達(dá)し　
　「歯車」を自動(dòng)的に切り替え 適正な減速比にする「自動(dòng)変速機(jī)」のこと

　　この歯車の切り替えがスムーズに作動(dòng)しなくなると　「変速時(shí)のショック」や
　　「シフトした時(shí)の繋がり遅れ」、「エンジン始動(dòng)時(shí)の不具合」などが生じ
　　修理代が　話にならないほど高額な金額となります

　
　そこでオートマオイルへイクセルIXLライト　IXL Densifying Agentを添加するだけで
　歯車の切り替えがスムーズになり いろいろな不具合が解消されます????。

　　　　　しかも　格安で?。。?BR>

　排気量が２リッター以上の添加量は　オートマオイル全量の添加率2～3％となります
　　例）ベンツE320　ATF全量　12リッターなので　12000×0.02　～0.03で　240～360cc程度
オートマのレベルゲージ（ATFオイル量點(diǎn)検口）より　レベルを確認(rèn)しながら　適量を添加渋いマニュアルミッションなら　スコっと入る！

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