■品番687 65T F
■メーカーCUSCO/クスコ
■商品名touring A フロント
■自動車メーカーSUBARU/スバル
■車種レガシィ
■製品説明型式：BMG/BMM/BM9
年式：2009.5～2014.10
車種備考：-
グレード：-
駆動方式：4WD
排気量：2000T/2500/2500T
アッパーマウント：-
減衰力調整：40
オ―バーホール対応可否：-
車高調整機構：-
備考：※純正ビルシュタインサスペンション裝著車(フロント倒立式)は、スバル純正部品【20321AA201(フロントバンプラバー)×2個】を別途ご用意ください。
※e-con2取付可(00B 60J 1012)
商品説明：純正形狀＋減衰力40段調整ショックアブソーバー『CUSCO touring A(クスコ ツーリングエー)』。
車高はそのままでシチュエーションに応じた乗り心地や乗り味を楽しみたい、純正ショックアブソーバーに物足りなさを感じる方にオススメです。

◎減衰力40段調整
◎正立、複筒式、純正形狀ショックアブソーバー
※純正形狀＝ショック長、ロッド長、ストローク、スプリングシート位置(一部車種除く)
◎純正アッパーマウント?純正形狀スプリング対応
※クスコピロボールアッパーマウントやローダウンスプリングなどを組み合わせて使用することも可能です。
◎減衰力調整式ショックアブソーバー特有の作動音（クシュクシュ音）を抑える靜音設計
◎電調式減衰力調整コントローラー『e-con2』対応（別売）

ワイドな減衰力調整幅と1～40段の均等な減衰変化でどんなシチュエーション?ステージでも簡単に好みの乗り心地に調整可能です。またローレット加工のダイヤルで減衰調整は工具不要です。
運転席からボタンひとつで減衰力を調整できる「e-con2」に対応。シーンにあわせていつでも最適な減衰力に調整できます。
低速時に減衰力が必要以上に下がらないよう、変更幅を適正にするCPRV(圧力適正化バルブ)を採用。低速から高速までの全領域で、最高の乗り心地と高い操縦安定性が得られます。
注意事項：※車高は純正と変わりません。スプリングは付屬しません。
JANコード：4996338098535
コード：A
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