スズキ用スパークユニット CDI イグナイター GSX400 インパルス GK79A 等 SUZUKI 純正互換修理部品予備メンテナンスパーツ社外品

■ ■ 商品詳細(xì) ■ ■

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安心してお取引いただけますように誠実な対応を心懸けて參りますので、
どうぞ宜しくお願(yuàn)い致します。

出品商品はスズキ用スパークユニット CDI イグナイター GSX400 インパルス GK79A 等 SUZUKI 純正互換修理部品予備メンテナンスパーツ社外品になります。

■商品仕様

スパークユニット CDI イグナイター GSX400 インパルス GK79A 用社外品になります。

適合車種：スズキ GSX400 インパルス GK79A　
（適合車種でも取り付け不可の車両がありますので実車の確認(rèn)をよろしくお願(yuàn)い致します。）　

CDIはキャパシターディスチャージイグニッションを略した用語で容量放電式點(diǎn)火の事です。

強(qiáng)力な磁石を回してコイルに電流を蓄め、高電圧をイグニッションコイルで発生させています。

そしてスパークプラグに高電圧を流し、火花を発生させ點(diǎn)火します。

CDIのメリットはポイント式のように調(diào)整を必要としませんので、ほぼメンテナンスフリーな事です。

その他にもコンデンサーに蓄電した電力を一斉に放出しますので、タイムラグもほとんど無く常に安定した點(diǎn)火をしてくれます。

CDIが故障するとガソリンにスパークする事ができなくなりますので、エンジンが全く動(dòng)かなくなります。

故障の前兆の癥狀としては、エンジンが吹けない、加速が鈍くなる、トルクが出なくなった等があります。

CDIの故障が疑われる場合は、アッセンブリーで新品への交換になります。

高額な純正部品を用意して交換される方が多いと思いますが、高品質(zhì)のリーズナブルな社外品でコストを抑える事が可能です。

突然の故障で立ち往生しないためにも、予備としてCDIを持っていればいざという時(shí)心強(qiáng)く安心してツーリングに出かける事ができます。

※取扱い説明書等は付屬致しません。

※取り付けに関するサポート及びお問い合わせの対応はしておりませんのでご了承お願(yuàn)い致します。

※取り付けに自信のない方は専門の業(yè)者様、または整備士に依頼して取付けされることをお薦め致します。

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?當(dāng)?shù)辘扦仙唐筏藢潳工毳单荸`トはお受けしておりません。
取り付けが必要な商品について不安な方は専門のショップ等に依頼くださいますようお願(yuàn)い致します。

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No.208.003.005