以前のマニを販売後、割れないと反響頂いておりましたが、今回リニューアルしたマニは、パイプ厚を3.0mmにする事で、より耐久性を重視した造りなっており、丈夫なSUS304ステンレスを採(cǎi)用し、パイプはフランジ內(nèi)部まで入り込む構(gòu)造で、無(wú)駄な熱を加える補(bǔ)強(qiáng)加工は一切しておりません。 T25フランジでの純正交換から450馬力域を可能として開(kāi)発しました。 その為タービンは、純正位置での使用を想定して制作しました。 付屬品の補(bǔ)強(qiáng)ステーで、フランジの歪みを最小限に抑える事ができます。 SR20DETの點(diǎn)火順序は 1?3?4?2 ですので、1と4 2と3のパイプを結(jié)合させる事により排気干渉を最小限に抑えるため、排気集合部分干渉を、より均等に排気する方法を採(cǎi)用しております。 |
メーカー品番 | DMEX1100S1 |
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品名 | エキゾーストマニホールド&ガスケットセット |
商品內(nèi)容 | エキゾーストマニホールド本體 メタルガスケットエキマニ(SR2#用) メタルガスケット タービン用ガスケット(T25フランジ用) |
材質(zhì) | ステンレス SUS304 |
パイプ厚み | 3.0mm |
パイプ徑 | 42.7Ф |
フランジ形狀 | T25フランジ |
付屬品 | 補(bǔ)強(qiáng)ステー 1本 補(bǔ)強(qiáng)ステー取付ボルト 2本 スタッドボルト 4本 ナット 4個(gè) |
車(chē)メーカー | NISSAN ニッサン |
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車(chē)種 | 180SX |
型式 | RPS13 |
年式 | H3.1? (1991/01?) |
エンジン | SR20DET |
適合備考 | ※S13/180SX純正タービン使用の場(chǎng)合は、純正インタークーラーのパイピングに干渉する為、取付時(shí)に加工が必要になります。 |
注意事項(xiàng) |
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