| YZF-R1 フレームＮＯ JYARN0910000118** |
| 152ps/10500ｒｐｍ 11.0kg-m/8500rpm |
| Bore x stroke: 74.0mm x 58.0mm Compression: 11.8 |
| Fuel capacity: 17.00 litres W eight（Ｄｒｙ） : 174.0 kg |
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2002年モデルから燃料供給裝置をキャブレターからサクションバルブ付きフューエルインジェクションに変更。フロントフォークは43Φへ大徑化。
スイングアームの軽量化。それに伴うフレーム剛性の見直しとポジションの最適化が図られている。 それまでの公道重視から、サーキットでの使用も考慮したものとなった。 |
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ポジションランプ一體の軽量コンビネーションヘッドライト?超薄型LEDテールランプの採用。
エッジの効いた斬新なフォルムとこだわり貫かれた細部デザインは秀逸であり、國內(nèi)外SSデザインにセンセーションを巻き起こした。 2001年にMDA主催のThe Motorcycle Design Award Queen（フランス?パリ)、2002年に財団法人日本産業(yè)デザイン振興會主催のグッドデザイン賞 (日本）を受賞している。 |
| 書類：返納書類有り | 走行距離： 不明ｋｍ |
車険： 無し | 初年度登録：14年 | |
★カスタムポイント
■ 激レア!! ワイズギア エンケイ アルミ鍛造ホイール
(純正ホイールあります。細かいキズが多いのでおまけ程度にお考えください。)
■ オーリンズリアサスペンション
■ 社外バックステップ
■ DAYTONA フレームスライダー
■ 社外 シート
■ 社外タンクキャップ
■ 社外スクリーン
■ ACTIVE LEDナンバーサイドウインカー ストレート
■ その他 ウインカー、ミラー、ブレーキホースなど
★外裝
アッパーカウルライト右橫にクラック有ります?，F(xiàn)狀クリヤーテープで補修跡あります。
大きな転倒傷は無いように思いますが細かい傷は多々あります。
その他にも細かい傷は多々ありますので詳細畫像の方でご確認お願い致します。
上記も含め詳細畫像に寫真多數(shù)掲載してありますので必ず、下記にある詳細畫像をご確認下さい。
攜帯電話でオークションに參加されている方も、必ず入札前に詳細畫像を御欄の上で、オークションに御參加下さい。
なお説明しきれていない細かい傷などはありますので現(xiàn)狀優(yōu)先で御願い致します。もちろん入札前の現(xiàn)車確認もＯＫです。
★エンジン
下記に始動確認動畫がありますのでご確認ください。
特に異音もなく吹けあがります。
↓始動確認動畫です。
https://youtu.be/cYY_9poHvvk
★足回り
タイヤは、フロント、リア共に’21年製造になりますのでそろそろ交換時期だと思います。
その他特に問題ないと思います。
★電裝
ライト不燈です。ストップランプも不燈です。メーターもタコメーター不動、液晶が表示しません。
動畫でも確認出來ますがメーター內(nèi)は、ウインカーの點滅くらいしか作動しません。
エンジン始動もサイドスタンドを払わないと掛かりません
動畫では、フロントホイールスタンドで固定して始動しています。
★後記
ワイズギア エンケイ アルミ鍛造ホイールは、
GP500 ヤマハワークスにホイールを供給していた、
エンケイとワイズギアのコラボで実現(xiàn)した YZR500と同デザインのホイールです。
GP500からの技術(shù)がフィードバックされた性能、品質(zhì)とも 高次元の軽量アルミ鍛造ホイールです。
既に廃盤となっており、希少価値で言えばマルケジーニや ゲイルスピードよりも高いかと思います
タイトルにもありますようにレストアベースです。
メーター等直せる方や色々な部品が入っていますのでご自身のバイクの部品取りにも良いかと思います。
車検証には、
令和３年５月 52200ｋｍ 令和５年 ５月 60500ｋｍの記載があります。
https://drive.google.com/drive/folders/1Heosjw-GTtZZCTOfcphFvvJC8TIdh5D4?usp=sharing
オークションの額面が取引き金額になります。
オークション終了日から１０日以內(nèi)にお引き取りできる方のみご入札を御願い致します。
お支払いは、車両を引き換えでも対応出來ます。発送ご希望の方は、１週間以內(nèi)のお振込みを御願いします。
多少のご相談は出來ますので入札前にＱ＆Ａにてお問い合わせください。
なお、終了時間より４８時間以內(nèi)にご連絡(luò)が無い場合、「落札者都合」で、削除させて頂きます。
オークション終了後の、値引きは一切応じませんのでご了承下さい。
また現(xiàn)車確認後のキャンセルはＯＫですが、その場合は落札料、再出品料で、\3,780をお支払い頂きます。
見に來ずキャンセルの場合や落札者都合でのキャンセルは、キャンセル料として\3,780円+落札金額の10％をお支払い頂きます。
乗って帰れるか質(zhì)問を受けますが、始動確認や敷地內(nèi)の試乗のみで、
落札者様から整備依頼を受けた時以外は現(xiàn)狀渡し（未整備車両）です。
車での引取りをお勧めします。
乗って帰る場合は、自己責(zé)任で御願いします。こちらでは、一切、責(zé)任を負いません。
発送について
発送の場合、記載漏れなどがあった場合でも、基本的にノークレーム、ノーリターンをご理解できる方のみ対応致します。
ただし、不動車及びレストアベース車以外で、
●登録出來ない場合（フレームＮＯ等の問題）、
●フレームの曲がりなど重大なトラブルや、目視でわかるフォークの曲がりの場合
●商品説明に無いエンジンの重大なトラブル（ミッションが入らない、焼き付き等)
以上の様な狀態(tài)につきましては、発送の場合でもご一報頂ければ、誠意を持って対処させて頂きます。
上記以外の、場合はキャンセル不可です。御不明な點は、お問い合わせ下さい。
発送の場合は、BASさんのみになります。デポ止め、自宅までの配送も可能です。
デポまでの持込料金は、柏デポになりますので別途６０００円になります。
https://www.bas-bike.jp/
またその他の業(yè)者様も可能ですが手配は落札者さまでお願い致します。
※こちらの都合にある程度合わせられる業(yè)者さまでお願いします。
平日１２時から１８時ごろでしたら対応可能です。（水曜日を除く）
★遠方の方のフェリー配送手続きも承ります。
出発港は、有明港のみとなります。従って徳島行き、北九州市門司區(qū)新門司行き、沖縄行きのみ対応出來ます。
料金は、およそ１萬円～です。別途、港までの交通費＆手間賃を頂きます。
★現(xiàn)車確認ご希望の方は、こちら、walkgear@hotmail.comまでご連絡(luò)下さい。
なお、オークション外での取引は致しませんので予めご了承ください。
現(xiàn)狀渡しになります。
出品時に一通りチェックしていますが車両の狀態(tài)等を完全に把握出來ている訳ではございません。
寫真で確認できる物は一切ノークレームでお願い致します。
外裝、機関、足回り等に関して記載しておりますがあくまで私観です。
出品者として特に気にならない點、気が付かない點等の記載漏れもある場合がございます。
その場合でも、致命的な欠陥以外 現(xiàn)車優(yōu)先現(xiàn)狀渡しでお願い致します。
もちろん現(xiàn)車確認可能です。
トラブル回避のために入札前に現(xiàn)車確認をしていただくことを強くお薦めいたします。
是非、現(xiàn)車確認の上、ご検討下さい。
お取引後のトラブルは、避けたいので
新車のようなコンディションを求める方、中古車現(xiàn)狀渡しが理解できない方はご入札をお控え下さい。
なお、現(xiàn)狀渡しの場合、免許取立ての方やご自身でメンテ出來ない方もご遠慮お願い致します。
落札者様にお願いです。安く購入出來てラッキーだと思わずに、
安く購入できた分、消耗品やオイル等のメンテナンス費用に回して頂ければと思います。
誠に申し訳ありませんが、新規(guī)IDまたは、評価に悪いが多い方や、こちらの判斷で良いお取引が出來ないと判斷した場合、
入札の取り消し、落札された場合は、入札を「落札者都合」で、削除させて頂く場合があります事を、予め御了承下さい。
良いお取引になる事を、心より願っております。東京都足立區(qū)からの出品になります。
