S25 LED(BAY15D) 平行ピン?段違い橙(FLT) 12W/6W ダブル球 (ブレーキ?ストップ用)

インバータ(橙フィルター式)

新品です。

ストップ時(shí) 12W點(diǎn)燈、テール時(shí)6Wの、自動(dòng)車(chē)用赤LED球です。12V～24V車(chē)用。

COB立體面狀発光體、全面発光にて死角無(wú)し。従來(lái)ランプ器具に裝著しても

周辺部が暗くなりません。補(bǔ)色フィルター式。インバータ安定化式にて、12V時(shí)に

消費(fèi)電流1A/0.5A、電圧が上がると電流は下がります。

全長(zhǎng)、約48mm(ランプ長(zhǎng)約29mm)

最大徑φ19.7mm

ソケット S15(ダフル球 BAY15d)

定格12V-0.5/1A(12W/6W) (タングステン球21W以上相當(dāng)爆光)

點(diǎn)燈開(kāi)始電圧、約6.8V@20℃

＊4輪車(chē)用。バイク用には使えません。リプル分28V以上、交流、負(fù)電圧を印加すると焼損します。

＊直流バッテリー車(chē)用です?；镜膜摔膝邾螗坤涡⌒蛙?chē)など交流配電の車(chē)両には使えません。

(交流配電車(chē)の場(chǎng)合、焼損する可能性があります。)

寫(xiě)真の物になります。NC/NRにてお願(yuàn)い致します。

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車(chē)などで、端子表面が劣化したり荒れている場(chǎng)合、LEDは電球よりも溫度が低く、電流も流れない為、酸化が進(jìn)んで

導(dǎo)通しなくなる場(chǎng)合もあります。その場(chǎng)合は適宜磨いて表面を整え、鉛筆などで黒鉛を塗布して使用して下さい。

不良の殆どは、バイクに流用しての交流分印加です。バイクには使えません。とくにカブとモンキーは不可。

Q、ブレーキを踏むとスモールまで點(diǎn)燈するゴースト現(xiàn)象が起こらないようにする逆流防止裝置は內(nèi)蔵されていますか？

A、內(nèi)蔵されています。

Q、ウインカーを使うと時(shí)、左右同時(shí)に光ってしまいます

A、それはLEDは極く低電流で點(diǎn)燈出來(lái)る為、ウインカーパイロットランブを通じて、反対側(cè)のLEDにも電圧が掛かってしまう回路だと點(diǎn)燈してしまう現(xiàn)象です。簡(jiǎn)単には、ウインカーパイロットランプを抜くか、左右回路から2本のダイオードで合流させてからウインカーパイロットランプに繋ぐ様に変更、若しくは、ウインカーリレーからウインカーパイロットランプに直接配線して下さい。

Q、自分の車(chē)両は交流か直流かわかりません。

A、交流では使用出來(lái)ませんので、その場(chǎng)合は車(chē)両を購(gòu)入した電気のわかる販売店さんにご相談下さい。

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CANシステム付きなどLED対応でない車(chē)両に流用の場(chǎng)合で、バラストを並列に付ける場(chǎng)合には、大體 100～200mA流せれば良い様で、100Ω-3W(不十分な場(chǎng)合は、60Ω-5W程度)かと思います。

Q、夜間にブレーキがつきっぱなしになります。タングステンの時(shí)は問(wèn)題ありません。

A、微小な電位があればLEDですので點(diǎn)燈してしまいます。その場(chǎng)合はLED対応の車(chē)両ではないので、諦めて頂くか、

適切な配線位置にバラスト抵抗(100～200Ω5W程度)を接続して下さい。下さい。

その他の過(guò)去のトラブル事例

LEDは電球とは完全に互換ではないのと、半導(dǎo)體ですので電気的、熱的配慮が必要です。

電気のわかる人に必ず相談しましょう。なお壊したからといって交換も補(bǔ)償も致しません。當(dāng)方はトヨタ、ダイハツ四輪車(chē)でしかテストしていません。

激しく點(diǎn)滅して燃えた ?交流を印加したため內(nèi)部短絡(luò)して焼損

LEDモジュール內(nèi)にボイドが発生し點(diǎn)燈しなくなった? 12V又は24Vの定格電圧範(fàn)囲以上、又は逆電圧を印加したため焼損。(極短時(shí)間でもNGです)

內(nèi)部インバータ?jī)?nèi)のダイオードが破損、LED部分は単體では點(diǎn)燈?意図的に高電圧(40V以上)かけて破壊、又は交流を印加して壊した。