Ｒ３４スカイラインＧＴＲ純正バンパー専用カーボン製カナード
	商品説明＋＋＋
		＜落札価格は送料込み、消費(fèi)稅込み価格です＞ デザインは、一體感を増す為に本體、 ステー部分、サイドをカーボン一體整形としました。 ステーと本體を一體にする事により 表面にボルト、ビス、リベットなどが 出ない為美しく、しかも汎用品では 出せない強(qiáng)度です。 表面はカーボーン、 耐ＵＶクリヤーゲルコート仕上げです。 重要なカナード下側(cè)においては、 バンパーサイドからバンパー 前部方向に出來るだけ伸ばし、 取り付け個所を前端部まで設(shè)け、 ダウンフォースが掛かった時の上下方向の シナリを出來る限り防止し、 とことん性能を追求しています。 さらに３４用の場合においては、 前部ランプ等取り付け場所まで伸ばし、 ビスで固定しますので、 一層の強(qiáng)度が期待できます。 強(qiáng)度は計(jì)４プライ、重要部分は６プライ、 場所により厚み、強(qiáng)度を変えております。 ステー部分とサイドフラッブ部分がリブ構(gòu)造となり、 できる限り強(qiáng)度を稼いでおります。 それと純正バンパー後部（タイヤ近く）に カナード裝著にはかなり邪魔なヘコミがありますが、 そこに上手く沿わせるように形を整えました。 取り付けは付屬の専用ビスを使用するのみなので プラスドライバーが一本あれば取り付け可能です。 もちろんステー部分にビス用の穴も開いており、 取り付けビスも付屬します。 純正バンパーはウレタン製ですので 下穴を開ける必要はありません。 取り付けステーなどを 別途購入する必要が無く経済的です。 寫真は、開発用バンパーにサンプル品を テープで仮付けしたものなのでしっかり 固定されておりませんがビス止めでしっかり固定されます。 寫真をご覧いただき納得して いただいた上ご入札ください。 ご覧の３４ＧＴＲ純正ハンパーにて 開発致しましたので、 それ以外のバンパー（ＧＴＳ、ニスモ、社外等） へのマッチングは取っておりません。 セット內(nèi)容はカナード計(jì)2枚と 取り付け用ビスのみです。 この出品は1段仕様です。 2段仕様や他機(jī)種、 汎用カナードなど出品している場合が ありますので「その他のオークション」から ご覧いただければ幸いです。
	ご注意＋＋＋
		私のオリジナルの中で人気商品の ほとんどがコピーされております。 私の製品をを元に模造用の型を 起す方法だと思いますが、 製品から起した型からは作れば作るほど 精度が落ちていくという欠點(diǎn)があります。 販売者と製作者は別組織であることが多く、 パーツの性格を知らないので、 メリットデメリット、取り付けなどの 質(zhì)問には答えられないようです。 私の製品は人のモノマネではなく 私自身がデザインして、 金屬を溶接加工して型を仕上げます。 金屬製の型から起した製品は 精度が落ちることがありません。 また、お客様をお待たせしないように、 在庫管理もしっかりとしておりますから お振込みの時間帯次第で休日以外は 即日発送又は翌日発送を目標(biāo)としております。 強(qiáng)度等を計(jì)算して製作している當(dāng)方の製品と、 他のものとは一切関係ありませんのでご注意ください。 疑わしい業(yè)者から入札があった場合 削除させて頂く場合があります。 また、當(dāng)方製品の複製物、 畫像の無斷使用を発見した場合、 著作権法違反として対応を検討します。 當(dāng)方制作のものは、 雑誌などで盛り上がりのある筑波サーキット、 素人最速決定戦など多數(shù)の方に 裝著頂いております。 ＯＰＴＩＯＮ２12年4月號掲載、 55”942を記録したＦＤ３Ｓ Ｒ Ｍａｇｉｃまる號 最近ではオーストラリアで盛り上がっている WTACにも參加されている 島谷鷹史選手をはじめ、 その他有名ショップデモカー、タイムアタック號など 筑波一分切りトップランカーの中では 脅威の裝著率を誇り、他社製に比べて性能に自信があります。
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この商品説明は オークション落札相場サイト「オークファン」出品テンプレート で作成されています。
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