| 商品説明 |
| アメリカのインターナショナル ルブリカンツと言う産業(yè)用や自動(dòng)車(chē)用シンセティックオイル、ケミカルを製造する會(huì)社のATトランスミッション用ケミカルです。
このドクタートラニー?シャダーフィックスはATトランスミッションのシャダー(ジャダー)現(xiàn)象や変速ショックを解決すべく開(kāi)発された製品で、アメリカでは定番のケミカルです。
ちなみにアメリカではシャダー(shudder)、日本ではジャダー(judder).と言う表現(xiàn)が多く使われていますが、私の知っている限り自動(dòng)車(chē)関係では両者に明確な意味の違いはありません。
ひどいものはガクガクと車(chē)體そのものが振動(dòng)するものから、軽いものはクククッと動(dòng)力が小刻みにオンオフや短周期的変動(dòng)を繰り返す事をシャダー/ジャダーと言い、振動(dòng)を伴ったり體で感じるので気になる人にはとても気になる問(wèn)題です。
特にクラッチ関係に発生しやすく、原因は多岐にわたりますが物理の公式 F＝μW からも判るように摩擦係數(shù)か荷重を安定させることで解消でき、その摩擦調(diào)整安定剤(フリクションモディファイア)そのものがこのケミカルで本來(lái)ATフルードにも添加剤成分として配合されているものです。
ATフルードはトラブルを嫌って無(wú)交換を推奨するメーカーが多い中、やはりオイル中の各成分は確実に経年劣化しています、クラッチ板が何十枚と絶えず擦りあうAT內(nèi)部では摩擦調(diào)整添加剤成分が一番劣化するといっても過(guò)言では無(wú)く、そこのところをリフレッシュさせるという目的でこのシャダーフィックスをご使用ください。
下記のリンクはアンチ?シャダー添加剤など各種ATフルード添加剤の配合や特性による自動(dòng)車(chē)メーカーへの採(cǎi)用例等の論文です。
新潤(rùn)滑油添加剤の自動(dòng)車(chē)トランスミッション用潤(rùn)滑油への実用化
(https://dspace.wul.waseda.ac.jp/dspace/bitstream/2065/35011/9/Honbun-5256_06.pdf)
ATF添加剤のシャダー防止作用機(jī)構(gòu)解析
(https://www.tytlabs.com/japanese/review/rev353pdf/353_043tohyama.pdf)
ここだけの話(huà)、知り合いの中古車(chē)業(yè)者に大人気です。
航空便では規(guī)制品となり、ついでの時(shí)だけ他の商品と混載にして船便で輸入するため在庫(kù)が無(wú)くなると次期入荷は不安定です。
■特徴
?トルクコンバーターの変速時(shí)のジャダーやショックを除去する為だけに開(kāi)発されたフリクションモディファイアー
?全てのATFフルードに対応 (注*1.)
?成分は化學(xué)合成フリクションモディファイアーおよび5倍濃縮の化學(xué)合成エステルオイル
?エステルの特性として極性分子が金屬面にしっかり吸著、純正ATFよりも各部の磨耗を1/4に減らします。
?注入しやすいチューブタイプパッケージ
注*1: フォード?タイプFフルードを除く(1960-1980年代のC4/C6 3速トランスミッション用) 獨(dú)自規(guī)格で後にDexronⅢ規(guī)格で対応
■使用方法
ATF容量4～8Lに対して本品1本をレベルゲージ部またはオイルフィラーより注入してください。 複數(shù)本の使用も可能ですが様子を見(jiàn)ながら徐々に増やしてください。
■容量
NET 57g
下記はamazon U.S.Aでの最近のレビューです。 要點(diǎn)のみフィーリングで訳していますが時(shí)系列や良否の內(nèi)容の操作はしていません。 時(shí)間がある時(shí)に追記していきます。
★★★★★ ジェフ June 27, 2014
92年式ビュイックなんだが、夏の旅行の間ドクタートラニーは十分満足する仕事をしてくれたよ
これだけは言いたいんだが、新車(chē)やATミッションを買(mǎi)う前に試してみればいい、シャダー問(wèn)題の助けになる。
シフト時(shí)の全ての問(wèn)題に効果があるわけではないがね。
★★★★★ バーナード June 26, 2014
トヨタ?ハイラックス06年式でオーバードライブに入る時(shí)にシャダーが出ます。 近所の整備工場(chǎng)でこれを勧められ入れたら治りました。
★★★★★ エイブ June 25, 2014
びっくりですよ ダッジ?キャラバン2006式に入れたら1マイルも走らないうちにシャダーが消えました。
★★★★★ パティ June 22, 2014
32萬(wàn)キロのフォード1992 E-350バンだが2年前にATトランスミッションを交換し1年前からシャダーが出始めた。 上り坂でよく起こるんだが2本入れたが完全にシャダーが消えた。
300キロ走行後の今も快調(diào) 使うことをマジで勧める 本當(dāng)に信じられない!
大きな車(chē)は2本いれるのがいいと思う。
★ジェフリー June 11, 2014
何の助けにもならなかった 現(xiàn)在整備工場(chǎng)でリビルトミッションに交換中 友人に薦められない。
★★★★★ Hmm June 5, 2014
入れてから1分もしないうちに車(chē)から降りたけど問(wèn)題はないと思う。
★★★★★ ドニー June 2, 2014
低速時(shí)にちょっとしたシャダーがあったが2本入れたら止まったよ 本當(dāng)に効くね 同じような癥狀の方にお?jiǎng)幛幛工毪肌?BR>
★★★★★ パル May 28, 2014
トランスミッションのいろんな悩みにドクタートラニーが効くのはマジ。 古い車(chē)2臺(tái)に使ってるし家族や友人にも勧めてる。
まだ使ったことが無(wú)い人は1本入れればスムーズなシフトフィーリングになるよ
★★★ トラニー May 23, 2014
ちょっとスムーズになったけど完全には治らない 今オーバードライブにギヤが入ったり外れたりするけど靜かになったな、でもまだちょっとシャダーはあるね。
★★★ thl May 15, 2014
ヒュンダイ2001年式だが暖気後3.4速が調(diào)子悪い 入れてもちっとも変化無(wú)かった。
★★★★★ スコット May 9, 2014
とにかく入れて2400キロ走ったがシャダーが出ていないのを報(bào)告します。
★★★★★ ルサファー April 13, 2014
2004年GM グランダムにルーカスストップスリップとこれを1本半入れたらスリップとシャダーは消えたね 赤いミラクルチューブだよ
★★★★★ ケリー April 8, 2014
1速から2速にタイムラグがありましたがATミッションを洗浄後ルブガードオイルと一緒にこれを入れたらビックリ! 新車(chē)に乗ってるみたい!
★★★★★ アマゾンカスタマー Feb 28, 2014
過(guò)去のこういうオイル類(lèi)の経験から信じていなかったんだ。
30萬(wàn)円でリビルドミッション買(mǎi)うか、これを試してみるかの選択でちょっと悩んだが期待せずに試すことにした。
2003年フォード?グランドマーキー30萬(wàn)キロ 高速走行が快適な車(chē)だが登りのアクセル軽く入れたときの3-4シフトアップ時(shí)にシャダーが出る。
2本買(mǎi)って1本いれたら5キロでジャダーが消えた 15キロで変速ショックが無(wú)くなった。
33萬(wàn)キロの今も作用し続けてくれており快調(diào)
★★★★★ ウォード Feb 21, 2014
3臺(tái)で試したが素晴らしいね 1臺(tái)は癥狀が出ていないリビルドミッションだけど。
これを入れるのを基本としてるんだ。
★★★★★ クリストファー Feb 14, 2014
簡(jiǎn)単に使えるし1,000キロ走った今もシャダーは再発していない。
ATミッションの動(dòng)作改善にコスパの面でお?jiǎng)幛帷?BR>
深夜放送の怪しいCMみたいになりましたが、お読みいただきありがとうございました。 | | | 発送詳細(xì) |
| ■(責(zé)任は負(fù)いかねます)と明記している発送方法はリスクをご理解の上、よく考えてご指定下さい。
これらはポスト投函の安価な発送方法ため遅著、誤配、盜難、未著や到著まで5日程度かかることも時(shí)々発生します。
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?ゆうパケット、クリックポスト、レターパックは追跡番號(hào)にて責(zé)任の所在は把握できますが「追跡番號(hào)が反映されない」以外の対応は出來(lái)ません。
萬(wàn)が一、事故が発生した場(chǎng)合、郵便局への追跡調(diào)査はお客様側(cè)からご依頼下さい。
弊社からの郵便局への追跡調(diào)査は手間がかかるため手?jǐn)?shù)料500円負(fù)擔(dān)をお願(yuàn)いしています。
相応の金額をご負(fù)擔(dān)されて佐川急便、ゆうパック等の補(bǔ)償あり発送を選ばれるお客様の手前、心苦しいのですが何卒ご了承下さい。
■クリックポスト (責(zé)任は負(fù)いかねます)
185円 緩衝材(プチプチ)の使用はできません。
■定形外郵便 (責(zé)任は負(fù)いかねます)
290円
■レターパックライト (責(zé)任は負(fù)いかねます)
430円
■レターパックプラス (破損時(shí)の補(bǔ)償なし)
600円
■佐川急便 (離島を除く)
820円 本州、四國(guó)、九州
1240円 北海道
2280円 沖縄
■ゆうパック
730円 大阪
1340円 北海道
1000円 青森、巖手、秋田、山形、宮城、福島
880円 茨城、栃木、群馬、埼玉、千葉、東京、神奈川、山梨
880円 新潟、長(zhǎng)野
770円 富山、石川、福井
770円 靜岡、愛(ài)知、岐阜、三重
770円 滋賀、京都、兵庫(kù)、奈良、和歌山
770円 鳥(niǎo)取、岡山、島根、広島、山口
770円 香川、徳島、愛(ài)媛、高知
880円 福岡、佐賀、大分、熊本、長(zhǎng)崎、宮崎、鹿児島
1340円 沖縄 | | | 注意事項(xiàng) |
| ?同梱発送が可能で送料を含めた合計(jì)価格がお得になります。(同一ID落札品のみ、一部同梱不可商品あり、取り置き期間7日)
?本製品はATトランスミッションの不具合解消を完全に保証する物ではありません。
?CVT車(chē)へは使用できません。(メーカー発表では使用できませんがホンダGD系フィットCVT等(濕式クラッチ內(nèi)蔵タイプ)でのトラブル解消報(bào)告あり)
?対応車(chē)種等のご質(zhì)問(wèn)はご遠(yuǎn)慮下さい。
?商品の性格上、基本的にクレームはご遠(yuǎn)慮ください。
?輸入品に付き外裝や細(xì)かいことを気にする方は入札をお控えください。
?多忙につき密な連絡(luò)やサービスを求められる方は入札をお控えください。
?落札後のご質(zhì)問(wèn)、確認(rèn)、変更、同梱希望はお時(shí)間(日數(shù))を頂く場(chǎng)合があります。
?入金確認(rèn)後、平均5営業(yè)日內(nèi)発送です。(土日が休みの時(shí)はほぼ7日以?xún)?nèi)発送)
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?こちらからの連絡(luò)はヤフオクルールに準(zhǔn)じ基本的に発送連絡(luò)のみです。
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■特定商取引法に基づく表記
名稱(chēng): WEST ENGINEERING
所在地: 大阪府八尾市大竹2-49-1
運(yùn)営責(zé)任者: 宮下 晃
営業(yè)時(shí)間: 09:00～18:00
休業(yè)日: 月2回土日 月4回平日(不定期) 祝祭日
電話(huà): 072-968-7196 (多忙の為、お電話(huà)での対応はご遠(yuǎn)慮ください)
メール: info@west-engine.com (お?dú)葺Xにお問(wèn)い合わせください) | | | こちらの商品案內(nèi)は 「■@即売くん5.80■」 で作成されました。 |
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