舊車、旅自転車マニア必見！

亡き名ビルダー廣瀬氏製作のランドナーです。

2024年にツーリング車で有名な工房(落札者には工房名をお知らせします)に依頼しサビ等を処理した上でセルリアンブルーに再塗裝していただきました。

素材はクロモリ鋼だと思います。
シートポスト徑が27.2でしたので軽量なチューブを使用しているかもしれません。
フレーム単體で持った感觸でも022やNO.2クラスより軽く感じました。
秤がないので正解な數(shù)値まではわかりません。

サイズは巻き尺での大まかな採寸でシートCT480、トップCC520位でした。
適正身長はサイズからご判斷ください。
ちなみに出品者は167cmです。

レバー臺座が舊シマノ用だったので変速機やクランクは同年代頃のシマノでまとめました。
●クランク シマノ600ツーリング 46×36T
●FD シマノ タイトリスト(新品)
●RD シマノ タイトリストGS(新品)
●Wレバー シマノ600唐草

ランドナーといえはTAやストロングライトのクランクにユーレー、サンプレックスなどディレイラーでまとめるのが定番ですが舊シマノ組みもなかなかいい感じかと…めったに被りませんし(笑)
むしろ今となったらレア度も高いですし?

ハンドルは珍しい水色アルマイトのクスキランドナーバーです。
ステムは日東の新品、ブレーキレバーは吉貝144に當時ものツアーメイトの青カバーを裝著しました。ともに新品です。
カンチブレーキは定番のマファック新品です。

サドルはブルックスB17新品
シートポストはサカエ ラプラード

リムはアラヤ
バブはサンシン(中古ですがピカピカに磨きました)

ライトはJOS新品
リフレクターも當時ものキャットアイ新品
ダイナモはシビエをリムドライブで使用してます。

ペダルは三ヶ島シルバンストリーム新品

ケーブルアウターはフレームカラーによく似合うニッセンのフレンチブルー色のステンレスアウターを使用しました。

泥除けは舊ラベルの本所の當時もの新品を裝著してます。

出品にあたり
●5Sボスフリー(VG)
●インフレーター(ラピーズ)
●ワイヤー類
●チェーン
はすべて新品を組んでます。

タイヤサイズは650A
シフトは2×5sです。

大変綺麗な車両ですが細かなチェックは未確認、しかも約半世紀前の舊車ですので念のため汚れ、ヤレ、経年劣化、サビキズ、調(diào)整不足等があるかもしれないジャンク品(ゴミ)と思ってご検討ください。

現(xiàn)狀ちゃんと乗れて変速、ブレーキなども機能しておりますが受け渡し時に完動を保証するものではございません。

當方素人ですので見落としや思い違い、確認不足があるかと思いますが完全ノークレームでお願いいたします。
大金出してわざわざゴミを買うようなおおらかな道楽者の旦那さん以外は入札しないでください。
また訳のわからない外國人も入札、質(zhì)問しないでください。
もし代行業(yè)者が落札されて伝票に數(shù)字の羅列などの追記要求された場合は追記手數(shù)料請求します！

原則茨城県つくば市で手渡し限定です。
研究學園駅からクルマで15分位の住宅地です。

どうしても発送の場合はらくらく家財宅急便EまたはFランクを予定しております。
最近ドライバーさんがブレーキアウター分までを高さで採寸するようになったので最悪Fランクになることがあるのをご覚悟ください。

発送の場合は取引ナビにて
ご連絡可能な電話番號
屆け先の階數(shù)、エレベーターの有無、エレベーターない場合の階段が自転車を通せるかどうかをお知らせください。
またお名前にはフリガナをお願いいたします。
これらを最初にお知らせいただけない発送希望者は落札者都合での取り消し&ブラックリスト登録します、

送料はらくらく家財宅急便ホームページでお調(diào)べください。(茨城県つくば市より発送)
※送料質(zhì)問はご遠慮ください。

ご落札後は24時間以內(nèi)に取引ナビへご入力、3日以內(nèi)にご決済でお願いいたします。
また、受け取り連絡のご入力も受け取り當日中にお願いいたします。

いかなる場合もキャンセル不可、ノークレーム、ノーリターンでお願いいたします。

それでもキャンセルされました場合は落札価格の30%をお支払願います。


新規(guī)、落札で悪い評価のある方の質(zhì)問、入札はお斷りします。
悪戯など不本意なご事情で評価を荒らされた方は事前にお知らせください。