ステアリングの切れ角を『內(nèi)輪＜外輪』→『內(nèi)輪＞外輪』に変更する部品です

左右を結(jié)ぶロッドを車軸の『前側(cè)』から『後側(cè)』に変更して、切れ角を『內(nèi)輪?外輪』としてしまう形です

參考動畫↓

ロッドを後側(cè)に配置する関係で、ダンパーを移設(shè)する必要が出てきますが、アクスルハウジングの車軸中心に配置しましたので、操舵＆サス作動時のタイヤとの干渉が無くなる利點(diǎn)も生まれました（動畫內(nèi)で説明）

ロッドは純正品も使用できますが、トーインとなってしまいます（動畫最後で説明）。製作品ロッドは若干トーアウトとなる寸法としましたので、お好みで交換して下さい

基本的にポン付けですが、純正サーボホーンのままですと干渉しますので、カットが必要です（寫真１０）。參考車體は社外製の短いサーボホーンを使用していますので、無加工で行けました

対象車體はホイールベース267mm（G500,LC300など）のCC-02Lです。それ以外(CC-02M,CC-02S)は未確認(rèn)です。導(dǎo)入には工夫が必要と思われます

説明書はありませんので、寫真や動畫を參考にして下さい

製作品は積層式3Dプリンタによるものです

材質(zhì)はPLA+、積層厚は0.2mmでの造形です

バリ取り作業(yè)は行なっておりますが、擦り合わせ作業(yè)が必要となる場合があります

製作品にネジ穴加工（タップ加工）をしている箇所があります（寫真５、７）。ねじの締め過ぎにご注意下さい

梱包は「プチプチ+封筒」で行います

発送は、「定形外郵便」で行いますが、「追跡無し」「補(bǔ)償無し」ですので「紛失、破損」の可能性があります。稀に破損していたとの報告がありますが、當(dāng)方では対応いたしかねます

よろしくお願いします

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普通郵便は「追跡番號なし」「土日配達(dá)なし」です。到著まで６日間を要したこともあります

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