1981年発売の元祖トレッキングバイク シルクロードです。
XL250Sと同系の単機(jī)筒エンジン搭載、1速の下に スーパーローギアを備えた走る道を選ばない旅バイクです。大型キャリアで荷物も満載できます。
モデルチェンジやカラー変更も無(wú)く生産を終えてしまったので今となっては球數(shù)の少ない希少車です。

■走行■
メーター読み 25780Km
多少増える可能性あります。

■エンジン■
特有のオイル滲みはありますが、垂れるほどのものはありません。
このエンジンの持病でもあるセル滑りがありますが、エンジンがかからないことはありません。バッテリーが弱いと滑りやすいです。(現(xiàn)在バッテリー弱いため交換をお?jiǎng)幛幛筏蓼埂#?BR>エンジン自體は気になる異音も無(wú)くアイドリングは安定しており、吹け上がりも正常です。

スーパーローギアもOKです。

■燈火類■
正常に作動(dòng)します。

■タイヤ■
前後ともにサイズアップしています。
前後ともにダンロップ k70
前9分山 3.50-19
後6分山 4.00-18

ビンテージ感のあるロードタイヤです。
一般道をメインに走るツーリングに快適です。

■外観■
ヤレタ土の匂いのするバイクが好きなので、全體的にサビやキズは多いです。
タンク外傷あり。スポーク錆あります。
リアフェンダー後部をカットして、リアランプ類を少し前方に移動(dòng)しております。
ウインカーステーを前後ともに半分ほどに短くカットしております。
マフラー後部を加工し、ノーマルより少しだけ歯切れの良い大きな音になっています。
サイドカバーはありません。

■書(shū)類■
現(xiàn)在も登録中であり、落札後に廃車し
返納済確認(rèn)書(shū)?譲渡書(shū)を発行します。


純正鍵一本。燃料タンク、ハンドルロック、ヘルメットロック共通です。


なんとも言えないこの年代ならではのスタイルは、今となれば「ダサかっこいい」ビンテージバイクだと思っています。
今でもツーリングに使用しているので通常走行には問(wèn)題はありません。

トコトコ林道散歩やキャンプツーリングなど幅広く乗っていただけるかと思います。

販売時(shí)期も2年のみのレアなビンテージトレッキングバイクであり、お探しの方是非ご検討下さい。

細(xì)かな判斷は寫(xiě)真にてお願(yuàn)いします。すべて素人の判斷なので、見(jiàn)落としている箇所がある可能性があります。神経質(zhì)な方はご入札をお控えください。

44年前のバイクです?,F(xiàn)在は問(wèn)題なく走っていますが、中古車にご理解ある方のみ入札お願(yuàn)い致します。

不安な方は是非車両確認(rèn)お願(yuàn)い致します。

配送に関しては當(dāng)方では対応できません。落札者側(cè)にての手配をお願(yuàn)いいたします。


【2025/8/25 追記】
本日、走行してきましたが通常走行には問(wèn)題ありませんでした。
売り切りたいので、大幅値下げして再出品致します。