SR400 のエキパイになります。

キャブ車用 ?2009年迄に取り付け可能です。

（初期型にも取り付け可能かと思いますが間違いがあってはいけませんのでご自身でも願(yuàn)います。）

YAMAHA 純正品です。

3重管構(gòu)造で焼けにくく丈夫で、手の込んだ作りになっております。

メッキの質(zhì)感も良く流石の純正部品です。

新品、未使用品になりますので、交換されるとかなりスッキリするかと思います☆

スタッドボルトx2本が付屬します。

年式によって付屬のスタッドボルトの長さと違う場(chǎng)合が御座いますので、

その場(chǎng)合は付屬の物と交換して下さい☆

純正品のエキパイはクオリティーも良く社外品よりお?jiǎng)幛幛扦埂?/DIV>

SR400のエキパイは入口と出口の內(nèi)徑が絞られているみたいで、

低速トルクも失うこと無く、 SR500 に SR400 のエキパイを使用している方もいるみたいです。

修理レストアには勿論、部品の相場(chǎng)も年々高くなってきております。

ストック部品としても是非！

YAMAHA ヤマハ純正品

SR400 エキゾーストパイプ

キャブレター車用 ?2009年迄

（初期型にも取り付け可能かと思いますが間違いがあってはいけませんのでご自身でもお調(diào)べ願(yuàn)います。）

スタッドボルトx2本付屬

新品、未使用品になります。

製造、保管などのスレなどがある場(chǎng)合が御座いますがご理解お願(yuàn)い致します。

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