ツーリングに出るのなら、無(wú)茶せず7～8割位で楽しく行きましょう。
誰(shuí)もが “事故なんかしない” と思っているんでしょうが、それでも起こるモノは起きてしまいます。
地元から離れた、それこそ簡(jiǎn)単に帰ってこれない、そういう地域で病院に運(yùn)ばれる事になっては…
“無(wú)事に帰る” を目標(biāo)にしましょ。
毎年毎年、何らかの事?災(zāi)害が起きてしまうのは…
色々な私事情(発送下準(zhǔn)備や入札削除等)により、終了日時(shí)より前の時(shí)點(diǎn)で入札が無(wú)かった場(chǎng)合、一旦終了し再出品する場(chǎng)合があります事、ご了承ください。
わがままをいいますが、以下のような人は、入札しないでください。
拒否?入札取消?取引終了後の評(píng)価等において、何らかの行動(dòng)をとらせていただきます。
◎オークション終了後、24時(shí)間以內(nèi)に最初の取引ナビをいただけない人
（入札するのだから、最低限オークションに合わせていくのが普通と考えていますので…
それができないのなら事前に質(zhì)問(wèn)欄に “入札しています。いついつまでには連絡(luò)します” 位の行動(dòng)はできると思います）
終了間際で入札されるのなら、そのまま終了まで待って落札を確認(rèn)し、ついで取引ナビを進(jìn)めてください。
◎また以後も最低でも “24時(shí)間に1通” は、ナビ?メッセージのやり取りができる人に限らせてください。
（私自身も常に連絡(luò)が取れる狀況ではありませんが…
◎入札に対し、半端な金額を入札する人、入札単位を守らない人
（現(xiàn)在、過(guò)去において、私以外のオークションでも、そのような入札?落札をされている人にも參加して欲しくないです）
かんたん決済になって、ネット決済か、コンビニ支払いがメインのはずですので…
遅れるにしても、その旨をメッセージで報(bào)せれるはずです）
◎新規(guī)や総合評(píng)価數(shù)一桁といった人や評(píng)価があまり良くない( “悪い” 評(píng)価が二桁位を目安)人
◎オークション代行業(yè)者さんとそれに準(zhǔn)じる人
以上に該當(dāng)される入札者は、入札削除、落札後でも取り消し( “落札者都合” での取り消し)をさせていただきます。
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GSX1100Sに初期型GSX-R750/1100の18インチ6本スポークホイールを裝著する事を前提としたハブです。
処分… ハブ単體… といった?jī)?nèi)容での出品です。
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お渡しするパーツ全容を基本載せていますし、(○○の物といった)適切に説明しているつもりです。
根本的な事、寸法や流用といった事への返答は控えさせていただきます。
數(shù)とか、掲載寫(xiě)真からわかるであろうものも控えさせていただきます）
自己紹介欄のとおりですので、すぐにご連絡(luò)できないかもしれません事、御理解ください。
取引ナビにて先に御連絡(luò)いただければ、幸いです。
プレミアム會(huì)員をやめたので、今までのような配達(dá)業(yè)者?方法の選択や手渡し等々、発送に対しての自由度はなくなりました。
（できるかもしれませんが、いまいち探しきれていない…）
基本、送料落札者負(fù)擔(dān)、おてがる配送?ヤマト運(yùn)輸の宅急便(EAZY) のみに限らせていただきます。
（名前や住所、電話番號(hào)を知らせる事を躊躇される人もおられるようですので…）
発送の手続き後の夜には、発送のご連絡(luò)させていただきますので、サイト?ネット上にて確認(rèn)、変更ください。
リサイクルの段ボールや衝突緩和材での梱包、御理解ください。
段ボールを用意する時(shí)間、天候の関係でしわくちゃな物しかなかったり、と…
場(chǎng)合によっては用意できず、発送が遅くなってしまうかもしれません）
物に対しての最小サイズになるような梱包を心掛けますので、切った貼ったの不細(xì)工な梱包になってしまうかもしれません事、御了承ください。
記述の梱包サイズ(送料)は梱包前の外観、概算からのものです。
もしかしたら、実際とはワンサイズ程寸法が違っているかもしれません。
そうなってしまっても、ご勘弁お願(yuàn)いします。
（できれば明確な “送料著払い” で発送したいのですが、一般會(huì)員では選択できないようですので…）
“複數(shù)落札による同梱包” に関しましては…
“同日落札” であり、 “まとめて取引” を依頼された場(chǎng)合に限って対応させていただきます。
（ただし物の組み合わせによっては、できない場(chǎng)合もあります）
なお(さすがにホイールまでは用意しないにしても…)今後折を見(jiàn)て、リテーナやホイールカラー、スペーサ等、他のパーツもセットにしたり、説明を含んだ內(nèi)容に変更していく予定ではいます。
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（時(shí)々、表現(xiàn)変更や補(bǔ)足もあるかも？）
中途半端に手を加えたパーツが多々あり、今後折を見(jiàn)て他?補(bǔ)足パーツを準(zhǔn)備し、セット化していこうと考えてはいます。
各部の設(shè)定が一般的(？)な流用ハブとは異なります。
新規(guī)で18インチ化を考えておられる方でも…
現(xiàn)在18インチ化済みの手直しとしてでも…
使用ホイールを “初期型GSX-R750/1100の18インチ6本スポークホイール” としていますが…
といった車輌の4.00インチ幅ホイールをお?jiǎng)幛幛筏蓼埂?/SPAN>
“裝著させたいタイヤサイズの適正サイズだから…” という事もありますが…
3.50インチ幅と4.00インチ幅とでは、スポークの間隔等が違っていたり、ベアリングの個(gè)數(shù)が違っていたり… とホイール自體、剛性だったりが異なるからです。
（一部3.50インチ幅のでも剛性アップがされた物もあるようですが、區(qū)別がつきづらいですし、入手できるのは稀ですので…）
またいくら大型車同士とはいえ、軽量なGSX-Rの物を重量級(jí)のGSX1100Sへ流用しようとするのですから…