キャ～～ァ?　　またエエのん出てきましたョ??
1990年代初頭の名機(jī)　米國(guó)　RITCHEY P-23！ （リッチー）　
言わずもかなMTB創(chuàng)始者の一人、TOM Ritcheyのブランドのクロモリ?フレームのMTBです。

Hand Crafted by Ritchey　Mountain bikes のデカールも誇らしげにハンドメイドである事謳われておりますが
フレームは大阪、東洋フレームの職人さんの手仕事の様子です。

中古業(yè)者を介しての入手ですので確実ではありませんが
30年近くを経過(guò)してこの狀態(tài)ですから、よっぽど良い環(huán)境下に眠っていたのかと言う感想です
コンディションは塗裝小傷、少錆は否めませんが、全體的にはスッキリした外観で走行過(guò)多なガタピシ感も薄く
良い環(huán)境下で長(zhǎng)く眠って居た車両かと考えます。
※殘念、肉薄プレステージチューブゆえのコツン凹みTopチューブに一か所　確認(rèn)できます追加畫像赤矢印參照ください
（走安性に影響の出る程の大きなダメージではありません。）

フレーム素材　Ritchey Logicスーパーチュービング（TANGE　プレステージ　クロモリ）をラグレス　TIG接合　
フォークもRitchey Logic　クロモリかと考えます。（STD/スレッド）

フレームサイズ16”　　　実長(zhǎng)でシートチューブCT410ミリ　Topチューブ=CC520ミリ、ホリゾンタル換算で530ミリ　エンド幅135ミリ　
車両実重量　10kg弱
身長(zhǎng)167cmの當(dāng)方で畫像のサドル位置でしっくり良きポジションです。（適正身長(zhǎng)160～170㎝くらいかと）

コンポーネンツはシマノDeoreXTベースに要所要所にRitchey Logic
クランクはRitchey Logic（sugio) クランク長(zhǎng)170ミリ
変速機(jī)はDeoreXT　8×3の24速　　シフター/ブレーキレバーはDeoreXT
ブレーキ　DeoreXT　Vブレーキ
ハンドルバーやステム　シートポストはRitchey Logic?。ē攻匹嚅L(zhǎng)130ミリ）
タイヤ＝Bontrager LT3 26×2.00　リム　ARAYA RM395 Team XC 26×1.5　ハブ＝シマノDeoreXT

車両は入手後、洗い、少し磨き油拭きした程度で基本未整備です。
（入手時(shí)より綺麗でした。）
現(xiàn)狀で裏路地ぐるりの試乗では、未整備ながら　普通に走行でき
あからさまな異常は感じませんが、多くを 走り込んでの駄目だしには至っておりません、
必要に応じて調(diào)整/整備してお乗りください。

あくまで目視の範(fàn)疇ですが上記以外のフレームの凹みや歪み　クラックなどは確認(rèn)できません。
ステム/シートポストの固著もありません。
追加畫像にて狀態(tài)お察しください。

Google Drive 追加畫像

～～～～～以降、お決まりの文面おば、～～～～～
■車両には販売証明書をお付け致します。
■お引渡しは愛知県瀬戸市まで取りに來(lái)ていただくのが一番の理想です。

■発送の場(chǎng)合、ある程度の分解をしダンボールに入れ、佐川急便　飛腳ラージ宅急便240サイズでの発送となります。
佐川ラージ宅急便の送料の目安表を追加畫像の最後に掲載しております。元払いが出來(lái)かねますので、 申し訳ありませんが著払いのみとさせてください。

※ご入札の前に私の自己紹介文面もお読みください。