ミドルメンバーブレース

車(chē)は走行を続けると、ロールや路面からの振動(dòng)などのストレスによりボディが捻じれ、気付かないうちに歪みが生じてくる。

ウルトラレーシングのミドルメンバーブレースは中央のフロアトンネルを前後左右に補(bǔ)強(qiáng)し、ボディ中心部の剛性を高める。中心部を補(bǔ)強(qiáng)することで、ボディ中心から捻じれ歪みを抑制し、バランスを保つ効果がある。また、経年劣化によるボディの歪みも抑制することが出來(lái)る。更にフロントとリアが一體となり、まとまることで前後のばらつきを抑制し、トラクションの向上にも繋がる。フロントとリアの一體感がボディのふらつきを抑え、安定した高速走行や車(chē)線変更も可能であり、ハンドリング性能も向上する。

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