強(qiáng)化 フロント ドライブシャフト AZオフロード JM23W 左右セット 1A00-33-111 1A00-33-115の解説

シャフトもベアリングもサイズアップした真の強(qiáng)化品

シャフト部分は純正より太いシャフトへ変更。
アウタージョイントはサイズアップしたCVジョイントに変更。
(※寫真サイズ図參照)

CVジョイントが大きくなることで、トルク容量が大きくなり、
耐久壽命が高くなっております。

ベアリングのボールサイズも大きくなることで、
回転が円滑で高速回転にも伝達(dá)効率が高いドライブシャフトとなっています。

エンジンチューニング車や車高をハイリフトにカスタム、改造した車輛に
最適な、AZオフロードを愛する人にお?jiǎng)幛幛紊唐贰?

JM23の弱點(diǎn)。フィールドで動(dòng)けなくなる前に！

ハイパワーにチューンしたり、タイヤをインチアップ、リフトアップした車で
クロカンや走行會(huì)でスタックして無理をすると、破斷することもあるのが、
AZオフロードのドライブシャフト（アクスルシャフト）

CVジョイントの砕けやシャフト折れ、歪み、異音などAZオフロードJM23の弱點(diǎn)です
山道で困る前に左右セットで強(qiáng)化ドライブシャフトへの変更をお?jiǎng)幛幛筏蓼埂?BR>
交換に必要な、デフオイル漏れの原因となるシャフトオイルシールも付屬。
ナックル、キングピンのオーバーホールとご一緒にドラシャ交換されると、
工賃の節(jié)約にもなります。

リビルト品ではありません。安心の日本製新品です

ドライブシャフトを知り盡くした専門メーカーが生産しております。
中古やリビルトは金屬疲労が懸念されますが、新品ですので耐久性が高く、
下取り（コア）が無く、リビルドが使えないお車にも最適。

従來の浸炭焼入れではなく、高周波焼入れの採用により、
耐疲労度、耐摩耗性もアップしております。

等速ジョイントとシャフトの重量も、サイズアップによる
デファレンシャルへの負(fù)荷や走行性能に影響が出ないよう設(shè)計(jì)しております。

競技用パーツにつきメーカー保証はありません。
取り付けられてすぐの初期トラブルはご相談ください。

強(qiáng)化 フロント ドライブシャフト AZオフロード JM23W 左右セット 1A00-33-111 1A00-33-115の詳細(xì)