ドゥカティ 750SS、レストア 記事29ページ。
紆余曲折!?山あり谷あり!?
それでも楽しい舊車レストア
名車“75年式 750SS”のレストア開始。
コイツは絶対にオリジナルだよね。
フレームのペイントが完了。
組み立てに向けて作業(yè)は急加速!!
正月休みを利用して全バラにしたLツインエンジン。
専用工具の不足で戸惑ったりもしたが???
いよいよクランクケースの洗浄開始。
ところが、様々な問題を発見！
エンジンOHの際に絶対に要実施なのが
クランクウェブの清掃だ。
いよいよレストアも佳境に？
外裝ペイントもほぼ完了。
コツをつかんでしまえば
なんとかなるデカール貼り。
ボルト1本1本を大切に!!
ユニクロメッキが仕上がりを決める!?
ステンレススポークを採用。
しかし、そのまま組まない!!
組み立て作業(yè)は順調そのもの
対策すべき箇所はやりましょう。
慌てて組み立ててはダメ。
ひとつひとつを確実に進める。
1年振りにカタチになりました!!
次項では完成域まで進む予定です。
車検は難アリ!?でパス。
遂にストリートを駆け始めた750SS。
オリジナルのゴムホースは×
ならばアイディアで◎。
さすがプロダクションレーサー
電裝系がシンプルですね!!
“レストア完了!!”と思った矢先に
えっ!?マフラーから白煙がモクモクと???。
メーター修理を出すついでに
“km表示用復刻文字盤”を製作依頼。
ベベルエンスーさんの要望に応え
'76～'77年式の配線図も解説しましょう。
絶好調も束の間!?年明け早々に
突如の不調で頭のなかが大混亂!!
デルト＆マロッシには“ヤマハのバネ”がイイ!?
スリップリレーのトラブル対策完了!!
相変わらず“絶好調”の毎日です。
ベベルLツインの善し悪し判斷は
是非“コンディションの良いマシン”で!!。
中古品ですので、ノークレーム?ノーリターンでお願い致します。
発送方法＝クリックポスト 198円?レターパック 600円
もしくは、ゆうパックのみになります
尚、郵便事故の際、ゆうパック以外は保証がありませんのでご了承ください。
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